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行車時(shí)遇到大貨車應(yīng)該如何駕駛

通常，無(wú)論是在高速公路上還是在國(guó)道上，呼嘯而過(guò)的卡車并不總是遵守規(guī)則。有時(shí)候，當(dāng)你想超車時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你前面的快車道、慢車道甚至緊急停車車道上的卡車已經(jīng)形成了一堵銅墻鐵壁。更可怕的是，很多大貨車根本沒(méi)有配備離地間隙短、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的防撞板，而是隨意裝上了“血口”。

開(kāi)車的時(shí)候，應(yīng)該如何避開(kāi)大貨車，如何才能和大貨車和平相處，安全駕駛？

卡車能超車時(shí)，盡快超車。

在行駛過(guò)程中，如果遇到前方有重型貨車，想要超車，正確的做法是在駛離貨車100米左右，觀察前方道路，在觀察貨車方向的同時(shí)打開(kāi)超車轉(zhuǎn)向燈、喇叭、頻閃大燈。

如果卡車不在路上，沒(méi)有左右搖擺的趨勢(shì)，那就加大油門(mén)，快速超車。通過(guò)后不要立即并入行車道。最好與大貨車保持500米左右的距離后再返回正常行車道。整個(gè)過(guò)程中，一定要緊緊握住方向盤(pán)。接近卡車時(shí)，喇叭和閃光燈應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，兩者缺一不可。即使卡車司機(jī)睡著了，他也可以被喇叭吵醒，以避免事故。避免在彎道或路況不清時(shí)盲目超車。

提醒:不要跟隨裝載不穩(wěn)定貨物的卡車。這些卡車很多都超載了，上面的貨物重量也不輕。因此，如果遇到這些車輛，一定要通過(guò)。另外，超車要快，要時(shí)刻注意貨車的動(dòng)態(tài)。在高速公路上盡快超車是正確的方法。但是在超車的過(guò)程中，一定要密切注意貨車的方向。如前所述，卡車的盲點(diǎn)比汽車大得多。當(dāng)你超越它時(shí)，它可能找不到你的存在。

盡量避免在大卡車的右側(cè)行駛。

大貨車不要長(zhǎng)時(shí)間靠右行駛。大卡車的尺寸比家用汽車大得多。和他們并排開(kāi)車不僅有壓迫感，而且不安全。因?yàn)槊c(diǎn)大，卡車很容易忽略旁邊的車。這種情況類似于汽車遇到低高度的水泥樁。如果水泥樁在盲區(qū)，車很容易被夾住。

提醒:大貨車右側(cè)盲區(qū)比左側(cè)大。如果我們長(zhǎng)時(shí)間靠大貨車右側(cè)行駛，會(huì)非常危險(xiǎn):萬(wàn)一大貨車向右變道，司機(jī)可能不會(huì)注意到右側(cè)有車。如果發(fā)生碰撞，汽車肯定會(huì)遭殃。

拖車應(yīng)保持足夠的制動(dòng)距離。

跟隨卡車時(shí)，保持足夠的距離，以便隨時(shí)剎車。如果我們必須跟著卡車走，那么我們必須保持足夠的距離，以便隨時(shí)剎車。這是因?yàn)榭ㄜ囻{駛室的視線比較遠(yuǎn)，卡車司機(jī)可以提前發(fā)現(xiàn)前方的情況。所以，如果前面的大貨車剎車，不管怎么樣，我們都要?jiǎng)x車。這時(shí)，不要趁機(jī)超車。如果一輛大貨車突然停車失控，越靠近越容易成為其“掃蕩”的犧牲品。

提醒:什么是足夠的拖尾距離？根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，當(dāng)車速超過(guò)100公里/小時(shí)時(shí)，車輛之間的安全距離為100米以上。當(dāng)車速低于100公里/小時(shí)時(shí)，車輛之間的最小安全距離不得小于50米。如果覺(jué)得距離難以判斷，可以遵循老司機(jī)的“三秒距離”法——車過(guò)某個(gè)標(biāo)志前數(shù)三秒。你的車到達(dá)標(biāo)志需要三秒鐘，表示在安全距離內(nèi)；如果你在三秒內(nèi)到達(dá)或通過(guò)標(biāo)記，就意味著安全距離不夠。

習(xí)慣從遠(yuǎn)處觀察卡車的狀況。

觀察細(xì)節(jié)來(lái)判斷卡車的狀況。當(dāng)你在路上遇到一輛卡車，我們不妨快速觀察這些細(xì)節(jié):貨物的整潔度，車輛是否干凈，車身的損壞程度，輪胎的狀況等等。觀察這些細(xì)節(jié)可以作為判斷貨車狀況和司機(jī)習(xí)慣的依據(jù)——整齊的貨物表明運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)的管理標(biāo)準(zhǔn)；車輛的清潔度和較少的損壞表明駕駛員小心翼翼地愛(ài)惜車輛(謹(jǐn)慎的駕駛員駕駛更可靠)；輪胎的新舊程度關(guān)系到貨車是否存在爆胎隱患。觀察這些細(xì)節(jié)并不是為了找麻煩，因?yàn)橐惠v狀態(tài)良好的大貨車不會(huì)成為影響高速公路安全的“野獸”，但那些外觀臟亂、破損的貨車才是危險(xiǎn)的源頭。

提醒:一般來(lái)說(shuō)，卡車的速度比你開(kāi)的車要低很多。因此，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方有卡車時(shí)，你應(yīng)該仔細(xì)觀察。當(dāng)然，你應(yīng)該集中精力開(kāi)車，避開(kāi)其他車。

進(jìn)入或離開(kāi)隧道時(shí)，一定要減速并打開(kāi)大燈。

進(jìn)出隧道行駛時(shí)，汽車必須減速并提前打開(kāi)大燈，尤其是跟在卡車后面行駛時(shí)。由于隧道外光線強(qiáng)烈，人們進(jìn)入隧道時(shí)眼睛幾乎看不到任何東西。出了隧道，因?yàn)榱?xí)慣了黑暗，看到太陽(yáng)眼睛會(huì)暈，短時(shí)間會(huì)習(xí)慣，所以看不清楚。因此，如果大型貨車在洞口附近停車或維修，或者貨車司機(jī)因明暗適應(yīng)失控，車速過(guò)快、距離過(guò)近，必然會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

提醒:進(jìn)入隧道前，應(yīng)提前減速，尤其是前方有貨車時(shí)。即使沒(méi)有卡車，如果隧道里有卡車，高速行駛也很危險(xiǎn)，視力也很差。因此，你必須在減速的同時(shí)打開(kāi)前燈。開(kāi)燈后，后尾燈還能提醒后面的車輛前方有車行駛。

拖車必須及時(shí)變道。

當(dāng)被卡車跟蹤時(shí)，你應(yīng)該及時(shí)變道。因?yàn)?，目前?guó)內(nèi)道路上重型卡車的檔位很多，加速升檔的過(guò)程比較繁瑣。因此，大貨車司機(jī)的速度一旦提高，就很少會(huì)改變主意減速。他們大多是利用駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧來(lái)避開(kāi)一些障礙物，但自然，剎車很少使用，這是事故的根本原因。如果判斷錯(cuò)誤，一切都將無(wú)法預(yù)料。因此，貨車的制動(dòng)不像小型車那么容易，尤其是那些改變了制動(dòng)系統(tǒng)的大貨車。當(dāng)你從后視鏡里看到大貨車時(shí)，不要去想，換車道，盡快離開(kāi)大貨車所在的車道；如果跟在你后面的大卡車不停地按喇叭和閃爍燈光，它可能沒(méi)有剎車。這是在警告之前逃跑！

提醒:超載超速是貨車容易失控的另一個(gè)原因。一般超載貨車動(dòng)能相當(dāng)大，剎車功能相對(duì)減弱。再加上超速，剎車遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了自己的承受能力。因此，像卡車剎車失靈這樣的事故經(jīng)常發(fā)生。也有一些長(zhǎng)途卡車司機(jī)因?yàn)殚L(zhǎng)途駕駛而疲勞，注意力不集中。更有甚者，他們?cè)陂_(kāi)車時(shí)打瞌睡，尤其是道路寬闊筆直，或者長(zhǎng)時(shí)間下坡時(shí)，卡車司機(jī)最容易出現(xiàn)視覺(jué)癱瘓，引發(fā)重特大事故。因此，一旦你看到一輛大卡車尾隨在你身后，最好的選擇是帶著油門(mén)離開(kāi)。

晚上開(kāi)車多注意貨車。

晚上開(kāi)車也要特別注意。由于維護(hù)不足，卡車經(jīng)常狀況不佳，照明不均勻或黑煙是常見(jiàn)現(xiàn)象。所以晚上開(kāi)車的時(shí)候，最好選擇在超車道行駛。遇到突如其來(lái)的濃煙時(shí)，應(yīng)立即減速，避免追尾的危險(xiǎn)。

提醒:雨天也是事故高發(fā)時(shí)期，尤其是雨夜。超車時(shí)除了鳴笛、閃燈外，雨刮器應(yīng)處于連續(xù)工作狀態(tài)。

行車時(shí)遇到突發(fā)時(shí)間怎么處理

我們?cè)陂_(kāi)車的過(guò)程中難免會(huì)遇到一些突發(fā)事件，往往很多人都很緊張，不知道該怎么辦。越緊張，就越有時(shí)間去挽救問(wèn)題。然后在下面，我總結(jié)了日常駕駛中可能遇到的幾種意外情況及其解決方法，希望對(duì)騎手有所幫助。

　　一、車子側(cè)滑　　雨雪路面的突發(fā)情況就是路面打滑，如果是剎車造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止剎車，減小油門(mén)，同時(shí)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向盤(pán)時(shí)不能過(guò)急或持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，否則車輛可能向相反的方向滑動(dòng)。如果是其他原因引起的，在側(cè)滑時(shí)盡量不要使用剎車，并且要使離合器保持接合狀。如果是后胎爆裂，車尾部會(huì)發(fā)生搖擺，駕駛員應(yīng)雙手緊握方向盤(pán)使汽車保持直線行駛。　　二、方向失控　　汽車在行駛中方向突然失控，這時(shí)司機(jī)應(yīng)利用腳制動(dòng)停車，但注意要緩緩地踩下，不能踩得太猛，以避免發(fā)生車輛側(cè)滑，導(dǎo)致事故。另外，在腳制動(dòng)、手制動(dòng)并用的同時(shí)，還要盡可能地將方向盤(pán)打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙停車脫險(xiǎn)?！　∪⑼蝗槐ァ　∑嚦d、輪胎氣壓過(guò)高或者輪胎本身有損傷等，往往會(huì)造成汽車在行駛中發(fā)生輪胎爆裂事故，特別是汽車在高速公路高速行車時(shí)事故更多。根椐爆裂輪胎位置的不同，應(yīng)有不同的處理方法。后胎爆破會(huì)使汽車尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象，但方向一般不會(huì)失控，這時(shí)可以反復(fù)輕踩剎車，慢慢地將車輛停下;前輪爆破則會(huì)造成汽車跑偏，汽車會(huì)向破胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)雙手用力控制方向盤(pán)，并松開(kāi)油門(mén)踏板，使汽車?yán)脻L動(dòng)阻力自行停下，千萬(wàn)不要急于剎車，否則會(huì)加劇汽車的跑偏?！　∷?、車輛沒(méi)油　　這個(gè)問(wèn)題比較常見(jiàn)，多數(shù)由于車主開(kāi)車遠(yuǎn)行前忘記加油導(dǎo)致。遇到這種情況最好出行前在車?yán)飩溆闷停@樣就萬(wàn)事大吉了。沒(méi)有備用汽油的倒霉孩紙就只能打電話給最近的加油站服務(wù)區(qū)求助，或者攔截路過(guò)的汽車求助借油或者拖行到最近的加油站。最好養(yǎng)成油箱油量剩下大概三分之一時(shí)就加油的習(xí)慣?！　∥濉⑵嚪嚒　∮袝r(shí)候不走運(yùn)遇上汽車翻車，就很難處理了。其實(shí)汽車翻車一般都能預(yù)先感受到細(xì)微變化，甚至玩飛車游戲在車子翻車前就能感受到車子細(xì)微的變化。當(dāng)預(yù)感到汽車將會(huì)翻車的剎那要抓緊方向盤(pán)，整個(gè)身體盡量往下縮，防止被甩出車外。跳車的時(shí)候要向車輛運(yùn)行方向或翻轉(zhuǎn)方向的相反方向跳車。如果安全逃生，應(yīng)在汽車停穩(wěn)后關(guān)閉引擎，卸掉汽車的電池，檢查是否有油氣泄漏，防止汽車起火?！　剀疤嵝眩?p>開(kāi)車遇到突發(fā)事件時(shí)，最重要的是保持清醒的頭腦，在不同的情況下采取不同的解決方案。以上是站肖鑫整理的資料，希望對(duì)你有所幫助！