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換機(jī)油對加速是沒什么影響的

首先，如果換油去掉自己的因素，實(shí)際改善是很明顯的，那么我只能說你的車開了一段時間狀況不好！這不是一件好事！以最常用的渦輪增壓器油為例。渦輪增壓條件復(fù)雜，溫度高。通常，需要40的粘度。比如你加了30。低溫啟動可能容易一點(diǎn)，但不是好事！

當(dāng)渦輪持續(xù)工作，發(fā)動機(jī)溫度穩(wěn)定在90℃左右時，你的30℃機(jī)油會變稀，發(fā)動機(jī)活塞摩擦需要的機(jī)油也會變少。從長遠(yuǎn)來看，你會磨損，然后大修發(fā)動機(jī)。但是40油在沒有達(dá)到工況時起步稍微重一些，但是標(biāo)準(zhǔn)工作范圍可以保護(hù)你的發(fā)動機(jī)。這是你使用的油的粘度的描述。請查看您的維護(hù)手冊，這是最準(zhǔn)確的。讓我給你舉個例子。一般自吸率在30以下，汽輪機(jī)的接觸率基本為40。還有50輛表現(xiàn)暴力的車。

最后說說機(jī)油衰減的問題。以金美福全合成為例。生產(chǎn)過程基于2萬公里或以上。也就是2萬公里測試，機(jī)油不會腐爛！！在國內(nèi)，即使汽油差，空氣也差。那么一萬公里絕對無壓力！只要添加正品機(jī)油，就可以在1萬公里內(nèi)保養(yǎng)，更換新機(jī)油。我可以告訴負(fù)責(zé)人，你的車沒有區(qū)別。

至于為什么需要保養(yǎng)，原因是行駛1萬公里后，發(fā)動機(jī)防護(hù)已經(jīng)開始下降，可能會出現(xiàn)異常磨損！最后，如果你能主觀上注意到汽車確實(shí)加速平穩(wěn)，怠速抖動減小，那么在未來，有可能你之前的油早就達(dá)到極限了，衰減明顯，而且發(fā)動機(jī)已經(jīng)壞了一段時間了，所以這不是一件好事。

最后，給大家一個基本的了解。對于家用車來說，需要礦物油，所以你的發(fā)動機(jī)最好的保養(yǎng)時間是5000左右，半合成的，5000-7500。所有合成的8000-12000都可以。如果你跟我一樣，每天都在高速上暴力駕駛，那你可以老老實(shí)實(shí)在7500左右換。畢竟我們的工作條件比別人差很多，只能勤快一點(diǎn)。

換機(jī)油后發(fā)動機(jī)噪音變大為什么

正常情況下，如果添加的機(jī)油種類正確，維修工人的操作步驟和方法正確，換油后的發(fā)動機(jī)聲音應(yīng)該變化不大。如果噪音太大，根據(jù)我的理解，可能是以下原因。在此之前，我們先分析一下讓發(fā)動機(jī)噪音變大的因素。

使發(fā)動機(jī)的噪音變大的因素

發(fā)動機(jī)發(fā)出的噪音主要有以下三個因素:燃燒噪音、機(jī)械噪音和空氣流噪音。發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時燃燒噪聲是主要噪聲源，而發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時機(jī)械噪聲和空氣流噪聲占大部分影響因素。

燃燒噪聲是由于氣缸壓力通過活塞連桿等部件向外傳遞而在發(fā)動機(jī)外表面產(chǎn)生的聲音。燃燒過程中，氣缸內(nèi)的壓力波沖擊燃燒室產(chǎn)生振動，這種噪聲的大小取決于壓力增長速度和產(chǎn)生壓力的時間。

發(fā)動機(jī)機(jī)械部分產(chǎn)生的噪聲主要是由活塞撞擊氣缸壁、燃油泵工作和配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的氣門噪聲引起的?？諝饬髟肼曋饕a(chǎn)生于近期和排氣過程中，是安裝空空氣物體產(chǎn)生的渦流噪聲。

機(jī)油對發(fā)動機(jī)的影響

發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)工作時，油在油路中不斷循環(huán)，對運(yùn)動部件表面進(jìn)行強(qiáng)制潤滑，帶走流動時摩擦產(chǎn)生的鐵屑和熱量，同時通過相關(guān)的飛濺潤滑，使活塞連桿缸壁、配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸等。具有一定的緊密性和潤滑性。

但是隨著行駛里程的增加，機(jī)油濾清器的過濾能力會降低，油路中會有水、汽油、膠體和金屬顆粒，機(jī)油會失去應(yīng)有的功能。變質(zhì)的油粘度變化很快。比如油是乳白色或者黑色，油就不會像水一樣有效果。

換機(jī)油后發(fā)動機(jī)的噪音變大的原因機(jī)油加的過多

我們只知道油太少，卻不知道油太多的危害。如果加的油太多，發(fā)動機(jī)內(nèi)部就會有油，曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時會受到一定的阻力。活塞上下運(yùn)動時，在油環(huán)的作用下，缸壁表面會影響活塞飛濺處的油。如果加的油太多，活塞的油環(huán)會臟，多余的油可能會跑進(jìn)燃燒室燃燒。

更換完機(jī)油后沒有對泄漏情況進(jìn)行檢查

換油后，很多維修人員只知道檢查油位，卻忽略了一個很重要的細(xì)節(jié)，那就是抬車檢查油底殼是否漏油。當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)油泄漏到一定程度時，發(fā)動機(jī)內(nèi)沒有機(jī)油，所以發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件之間的金屬敲擊聲會變得明顯。

機(jī)油粘度使用不對

機(jī)油有兩個重要的特性，一是低溫流動性和高溫粘度。機(jī)油的粘度與溫度成反比，也就是說天氣越冷，機(jī)油越粘稠。如果使用的粘度更大，低溫下啟動電機(jī)和電池的能耗會增加。

每本汽車手冊都有符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油參考，比如大眾的VM502.00到504.00，對應(yīng)SN濃度的機(jī)油。如果你的車粘度在5W-30以上，而你現(xiàn)在用的是5W-40的機(jī)油，一開始會覺得發(fā)動機(jī)的噪音會有點(diǎn)大，油門的響應(yīng)性就沒那么靈敏了。這是正常現(xiàn)象，開一段時間后噪音會變小。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部積炭過多

如果你的車已經(jīng)開了三四萬公里，你可能要考慮是不是積碳過多造成的。如果機(jī)油的濃度被稀釋，很容易漏油，導(dǎo)致活塞燃燒室積碳越來越多。當(dāng)我們用新油更換時，發(fā)動機(jī)可能無法適應(yīng)油的濃度，導(dǎo)致高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

總結(jié)與建議

換油后噪音變大。我認(rèn)為最有可能的原因是機(jī)油的濃度發(fā)生了變化。比如有些發(fā)動機(jī)可以用0w-20機(jī)油，也可以用5w-40粘度的機(jī)油。雖然都是合成油，但是使用的效果還是不一樣的。

如果車輛行駛一段時間，可能是換油方式和發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳過多造成的。比如換機(jī)油有重力置換、機(jī)泵置換等方式。如果一直使用重力更換，更換的機(jī)油可能就不那么干凈了。如果改為機(jī)泵，發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥會被泵得更干凈，新加入的機(jī)油還沒有來得及在零件表面形成油膜。這時候我們會覺得開車的時候噪音有點(diǎn)大，長時間開車聲音會正常。