東風(fēng)御風(fēng)ATM機(jī)械自動(dòng)擋好用嗎
AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱-除換擋頓挫以外沒(méi)有其他缺點(diǎn)
解釋:
MT_manual transmission，釋義為手動(dòng)變速箱。AMT_automated mechanical transmission，釋義為電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱。
AMT變速箱看似只是“MT+Auto”，其本質(zhì)其實(shí)就是這個(gè)概念。是在手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行“智能電控升級(jí)”，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速箱自動(dòng)離合和換擋的機(jī)器。說(shuō)白了就是MT加控制程序加電控系統(tǒng)。
手動(dòng)變速箱需要駕駛員控制離合器踏板實(shí)現(xiàn)分離和接合，以及松開踏板后的組合式變速箱。簡(jiǎn)單的機(jī)械操作其實(shí)消耗了很多體力，所以AMT用電機(jī)代替了手控離合器。TCU控制程序(變速箱計(jì)算機(jī))可以根據(jù)換擋傳感器的信息采集，在換擋前提前做出分離動(dòng)作。這是實(shí)現(xiàn)AMT自動(dòng)化的第一步，也是造成缺陷的核心因素之一。
手動(dòng)變速器的換檔需要通過(guò)機(jī)械變速桿“啪”地一聲。雖然手動(dòng)擋同樣容易，但高頻操作總會(huì)比較麻煩。因此，僅僅控制離合器的分離和結(jié)合是不夠的，否則就是所謂的“自動(dòng)離合器”。似乎只有量產(chǎn)車中的洪光·S3使用這種低級(jí)別的“半自動(dòng)檔”。AMT變速箱配有電控機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)，當(dāng)系統(tǒng)斷定需要換擋時(shí)，會(huì)根據(jù)過(guò)程自動(dòng)切換傳動(dòng)比。
知識(shí)點(diǎn)：AMT頓挫的原因采集信息研判信息決定換擋分離離合操作換擋結(jié)合加速
這是一個(gè)復(fù)雜的AMT機(jī)械自動(dòng)變速器換擋過(guò)程。換擋速度慢是因?yàn)閺?fù)雜，而換擋速度慢是因?yàn)閾Q擋遲緩。由于換檔時(shí)離合器分離，當(dāng)松開油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速下降。例如，如果您在以2000rpm(速度)正常行駛時(shí)換擋，則在完成換擋動(dòng)作后，速度可能只有1200rpm。這會(huì)帶來(lái)什么問(wèn)題？
關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)的輸出功率(馬力)由轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，正常行駛時(shí)車速已達(dá)到理想標(biāo)準(zhǔn)。假設(shè)換擋后需要30kw的輸出功率和2200rpm的轉(zhuǎn)速來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。但AMT在慢擋完成后轉(zhuǎn)速只有1200rpm，此時(shí)輸出功率不到一半，假設(shè)是15kw。
換擋后加速需要＞30kw功率15－30＝15kw
換擋后瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅沒(méi)有提供足夠≥31kw的動(dòng)力加速，反而輸出功率“降低”了15kw，導(dǎo)致拖行。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率變成了阻力，車輛必然會(huì)減速——這就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的概念。
由于AMT換擋速度較慢，AMT換擋速度會(huì)明顯下降，因此在切齒后的瞬間不可避免地會(huì)出現(xiàn)頓挫。當(dāng)然，踩油門加速后，不會(huì)有拖拖拉拉的感覺(jué)，但這是一種只有在挫折后加速才能達(dá)到的狀態(tài)。因此，選擇搭載AMT變速箱的汽車，對(duì)換擋挫折要有足夠的容忍度，這是小微客車、輕客或大型重卡客車無(wú)法避免的。
總結(jié)與說(shuō)明:AMT變速箱除了挫折沒(méi)有其他缺點(diǎn)，因?yàn)閭鲃?dòng)結(jié)構(gòu)和換擋結(jié)構(gòu)與MT手動(dòng)變速箱相同，耐用性高，維護(hù)成本低。重點(diǎn)是AMT已經(jīng)是“自動(dòng)檔”的絕對(duì)概念，只有自動(dòng)離合器才叫做半自動(dòng)。對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，AMT至少不會(huì)熄火，不用手動(dòng)離合換擋也能輕松駕駛，所以AMT也不是一無(wú)是處。
東莞地區(qū)2019款軒逸豪華版落地價(jià)大概是多少
日產(chǎn)Sylphy在中國(guó)很有名。如果你有15萬(wàn)的預(yù)算，想選擇性能好的家用車，可以考慮日產(chǎn)Sylphy。這輛車可能不是最好的，但選擇這輛車家用一定是對(duì)的。主話題說(shuō)打算考慮買個(gè)2019款。從目前的性價(jià)比來(lái)看，我覺(jué)得2019款的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。新款上市后，優(yōu)惠幅度略小，而之前的老款優(yōu)惠幅度更大。
外觀方面
2019款車型的外觀設(shè)計(jì)還是很符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。新車采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度還是比較高的。雖然和最新款相比還是有點(diǎn)老氣，但說(shuō)實(shí)話，滿足家庭使用需求真的沒(méi)有問(wèn)題。這款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，包括空，滿足家庭使用需求沒(méi)有問(wèn)題。我從靜態(tài)體驗(yàn)了2016款。這款車型第二排空的表現(xiàn)確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，2700 mm的軸距在同級(jí)別的其他車型中也有很大的優(yōu)勢(shì)。
先說(shuō)說(shuō)大家比較關(guān)心的價(jià)格。2019款日產(chǎn)Sylphy汽車豪華版指導(dǎo)價(jià)為11.86萬(wàn)元，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是有吸引力的。目前優(yōu)惠幅度約1.5萬(wàn)元，實(shí)際車價(jià)103元，600元，其中保險(xiǎn)費(fèi)用5500元，購(gòu)置稅費(fèi)用9168元，上牌費(fèi)500元，全車落地費(fèi)用約118元。
總結(jié):總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)Sylphy整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備最大功率126馬力，最大扭矩168牛米，匹配CVT變速箱。工信部給出的百公里綜合油耗是6.1L，總的來(lái)說(shuō)油耗表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。