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小鵬汽車g3續(xù)航親測

省加油省保養(yǎng)，續(xù)航520公里半小時快充的SUV，實(shí)拍小鵬汽車G3

純新能源電車屬于那種之前不接觸各種不喜歡的車，買了之后真的很好聞。買之前很多人都在想純電車充電不方便，長途跑不了太遠(yuǎn)。買了之后發(fā)現(xiàn)一年跑不了多少長途，日常開車充電幾天也沒什么好擔(dān)心的。關(guān)鍵是純電車不用加油省錢，維護(hù)也就是一些檢查，花不了多少錢。里里外外給自己省了不少錢，所以才考慮。而Xpeng Motors G3就是這樣一款純電動SUV，價格也不貴。

Xpeng Motors G3的外觀具有新動力純電車的特點(diǎn)，即外觀犀利，可以減少一定的風(fēng)阻來提高續(xù)航性能。車頭很平，線條流暢，也是很有辨識度的設(shè)計(jì)。

Xpeng Motors G3的尺寸并不是特別大，長度為4.45米。一方面，作為純電動平臺，在內(nèi)部空利用率上有先天優(yōu)勢；另一方面，一二線城市停車資源開大車不方便，為了用車方便，不要做太大。

車尾的設(shè)計(jì)很簡單。大尺寸的貫穿式尾燈白天看起來毫不起眼，晚上的效果很有辨識度，也很有趣。

走進(jìn)內(nèi)飾，Xpeng Motors G3是新能源汽車必備的設(shè)計(jì)思路，就是幾乎沒有設(shè)計(jì)，功能全靠中控面板。好在它功能非常齊全，車聯(lián)網(wǎng)功能極其豐富，可以實(shí)現(xiàn)與所有液晶儀表的聯(lián)動，其他主動安全配置也非常齊全。

采用座椅一體化運(yùn)動設(shè)計(jì)風(fēng)格，拋開造型，來到水中。看看這個座位的舒適度。沒有什么太突出的，但是功能很強(qiáng)，電動調(diào)節(jié)，座椅加熱。

后排座椅比前排舒適，座椅很軟，有空可調(diào)出風(fēng)口。后排的舒適性比前排好。另外，雖然車不大，但后排其實(shí)很寬敞。

Xpeng Motors G3在同價位也是頂級的，電機(jī)功率197馬力，扭矩300牛·米，比2.0T汽油車更直接的推背。G3電池容量大，66.5kWh電池組續(xù)航里程520km，快速充電系統(tǒng)性能優(yōu)異。達(dá)到80%只需要0.5小時。

Xpeng Motors G3真的不算新勢力中的高價車，對于新能源的引入是個不錯的選擇。一輛新能源車在智能駕駛和三電系統(tǒng)上的良好體驗(yàn)，在Xpeng Motors G3上就能實(shí)現(xiàn)，沒有加油和保養(yǎng)的負(fù)擔(dān)。做家用車其實(shí)挺省心的。

小鵬汽車g3續(xù)航能力

2020年7月10日小鵬G3上市，成為2019年下半年新勢力企業(yè)首款上市新車。

2020款小鵬G3主要針對續(xù)航里程進(jìn)行了升級，并推出了G3 520和G3 400兩款車型。綜合續(xù)航里程分別為520km和401km。兩種巡航版本共六種配置，售價14.38萬-19.68萬元。

2020款小鵬G3 520車型搭載當(dāng)代安普科技有限公司811三元鋰電池，電池容量66.5kWh，綜合續(xù)航里程520公里，電池組密度180 wh/kg，是國內(nèi)量產(chǎn)能量密度最高的電池組之一。

在備受關(guān)注的安全性方面，520車型使用的811電池組采用了阻燃結(jié)構(gòu)和防爆閥設(shè)計(jì)，并增加了保險絲保護(hù)。工作溫度范圍為-30至55℃，可應(yīng)用于高溫、寒冷等極端環(huán)境。目前全球最高標(biāo)準(zhǔn)IP68的防水防塵能力達(dá)到300mm，是國標(biāo)的3倍，保證了極端情況下的電池安全。

據(jù)悉，小鵬G3 520預(yù)計(jì)將于8月底正式交付給消費(fèi)者。如果順利的話，將有可能成為中國品牌中第一款搭載811電池的純電動汽車。

400車型采用非811三元鋰電池，電池容量50.5kWh，綜合續(xù)航401km，仍比2018款G3最高續(xù)航365km高出近40km。

基本參數(shù)方面，2020款小鵬G3的車身長寬高分別為4450/1820/1610mm，與2018款相同，但2625mm的軸距增加了15mm。

動力方面，2020 G3的第二代永磁同步電機(jī)最大功率145kW，最大扭矩300n·m，400車型百公里加速時間8.5秒，520車型加速時間8.6秒，最高時速170 km/h，另外兩款車型的重量分別為1578kg和1637kg。

智能系統(tǒng)方面，小鵬G3 2020搭載新版XPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)，新增TJA交通擁堵輔助功能。配合ICA智能巡航輔助，實(shí)現(xiàn)了城市和高速均可使用的全速段LCC道路對中控制，防止車輛因駕駛員注意力不集中或路面不平而偏離正常行駛軌跡。

新加入的ALC自動變道輔助，在自動駕駛輔助狀態(tài)下，只需撥打轉(zhuǎn)向燈，車輛就能判斷交通和實(shí)時路況，自動變道。

此外，G3 2020增加了駕駛員疲勞預(yù)警、注意力分散預(yù)警、心跳和健康狀態(tài)檢測等智能功能。G3通過車內(nèi)a柱的紅外攝像頭，實(shí)時檢測駕駛過程中駕駛員的行為特征和健康狀況。在出現(xiàn)閉眼、長時間視線偏移、心率異常等異常行為時，G3會以多種方式進(jìn)行反饋提醒，以前沿的AI智能技術(shù)保障用戶的健康和出行安全。

全新的XPILOT自動駕駛輔助功能和AI智能功能也將于近期通過OTA升級開放至2019款G3，兌現(xiàn)智能汽車不斷進(jìn)化的承諾。

雖然小鵬G3新車型的外觀并沒有明顯改變，但是續(xù)航里程的大幅增加和智能技術(shù)的引入，大大提升了新車型G3的內(nèi)涵，這對于正在經(jīng)歷補(bǔ)貼和下坡路陣痛期的新能源汽車市場來說，無異于投下了一顆深水炸彈。作為造車新勢力企業(yè)，小鵬敢于率先使用811電池，突破180wh/kg的能量密度，在續(xù)航、安全等方面也為電動車的技術(shù)進(jìn)步起到了先鋒作用。