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高速路超速罰款標準是什么

1.高速公路超速罰款的標準是什么？

一般來說，在高速或國道上超速10%以下，會受到警告、不扣分或罰款，無需接受處理；超過10% ~ 20%扣3分，罰款200元；超速20% ~ 50%，將被扣6分，罰款200元；速度超過50%的，一次扣12分，罰款500元，再提高超速速度。

二、機動車超速有哪些危害:

超速是安全駕駛的大敵。綜上所述，有八大危害:

1.駕駛員在超速行駛時，無法完全正確地感知車內(nèi)外的變化。

比如一輛車以每小時50公里的速度行駛，0.1秒走1.39米，窗外有東西經(jīng)過，而一個人在視野中感覺到一個目標需要0.4秒，平均1秒才能看清楚東西。如果車速過快，無法獲取足夠的道路信息，容易發(fā)生交通事故。

2.超速會削弱駕駛員識別空的能力。

車速越快，注視點越遠，時速在50公里以上，注視點往往在305-601米遠。隨著注視點向前移動，視野變窄，清晰度差，很難識別一些細小緩慢變化的事物，在接近發(fā)現(xiàn)時猝不及防。

3.超速行駛時，駕駛員判斷速度的能力下降。

駕駛員在高速行駛時，既不能正確判斷所行駛車輛的速度，也低估了行人、非機動車等機動車的速度。超車前車時，容易低估對面車的速度和距離，同時低估超車前車的相持距離。經(jīng)常發(fā)現(xiàn)措施太晚，容易發(fā)生碰撞或劃傷事故。

4.超速會增加駕駛員的疲勞，降低其反應能力。

超速行駛時，超車和會車的機會增加，行車距離縮短，車外情況不堪重負，駕駛員消耗大量精神能量和體重能量，注意力頻繁轉(zhuǎn)移，容易感到疲勞，時間長了會打瞌睡，容易導致事故。

5.超速行駛有時會使駕駛員的思維和判斷出現(xiàn)錯誤。

司機在思考問題時，除了感性材料外，還要靠經(jīng)驗來分析判斷。變速行駛一旦發(fā)生事故，即使果斷決定也需要時間考慮，有些事故就發(fā)生在決定的那一刻。

6.超速會影響車輛的運行穩(wěn)定性。超速車輛的運行穩(wěn)定性變差，尤其是在彎道行駛時。由于離心力的作用，車輛很容易打滑或向旋轉(zhuǎn)中心外側(cè)傾斜。過大的離心力使車輛極難控制甚至失控。這時，如果在路面附著系數(shù)小的道路上行駛，可能會打滑，發(fā)生碰撞。如果在道路附著系數(shù)大的道路上行駛，可能會造成翻車等事故。

7.超速會增加汽車的制動距離。

汽車的制動距離隨著車速的增加而增加，在超速行駛時，制動距離比平時大大增加，因此最容易造成追尾或與建筑物碰撞等事故。

8.超速會影響車輛的安全性能。

超速行駛破壞了車輛在特定環(huán)境下工作的指標，增加了車輛的工作強度和負荷，加劇了零部件的磨損和損壞。尤其是對車輪不利，更不要說跳動和打滑磨損，還會增加摩擦溫度，輪胎容易老化變形，導致爆胎。

不得不說，在高速公路上超速行駛其實更危險。一旦發(fā)生事故，導致事故，損害往往會非常嚴重。在這種情況下，超速本身就是一種違法行為，如果其造成的事故造成嚴重損害，那么成立交通肇事罪的可能性就會增加很多。之后，除了交通管理的責任，還要追究司機的刑事責任。

高速路出口壓白色實線怎么處罰

高速公路出口壓白色實線不能壓。

白色實線:

1.畫在路段中間，分隔快、慢車道或標明車道范圍。

2.在交叉點畫的白色實線是停止線。

3.在島的兩側(cè)畫的同方向的東西用來分隔同方向的車道。

白色實線作為交叉路口的引導車道時，不允許越線；用白色虛線連接時，名稱為“禁止變道”。你不能越界。

黃線主要用于道路中心分隔，白線用于車道劃分。黃色實線以外的處罰屬于逆向行駛處罰，白色實線以外的處罰是不按車道行駛。

旬陽晚報記者從江西省交警總隊直屬二支隊一大隊了解到，高速交警將對車輛進入收費站的違法行為進行抓拍，并對違法車輛處以100元罰款。

當日10時許，記者在杭瑞高速九江河華龍收費站附近看到，九江市區(qū)至收費站路段已畫出4條近50米長的白色實線，一端接收費站。不僅如此，收費站入口處還豎立了新的警示牌，提醒車主不要停車、按白線或穿插。

據(jù)了解，部分高速公路收費站靠近九江市，車輛進出多，車流量大。交通高峰期，部分車輛隨意穿插、擁堵，嚴重影響正常交通環(huán)境。再加上該路段車輛違規(guī)停放，交通秩序十分混亂。為規(guī)范駕駛?cè)税匆?guī)定行駛的行為，某大車隊在部分路段劃設了車道線，對車輛不按規(guī)定車道行駛、在九江市高速公路部分收費站附近碾壓純白色線的違法行為將進行電子監(jiān)控抓拍，違法代碼為7006，罰款100元，不扣分。而離開高速公路收費站的車輛沒有被抓拍。

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