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冬天冷車起步別猛轟油

最近氣溫驟降。冬天應(yīng)該怎么保護(hù)車？報(bào)主的知情者欄目將從本周開始主動(dòng)出擊，請(qǐng)專家教你冬季安全駕駛。

冬天要不要熱車？

張三合·鄭明:冬天的早晨，發(fā)動(dòng)一輛冰冷的汽車時(shí)，摩擦力是最大的。一般來(lái)說，國(guó)產(chǎn)車或日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)在95℃ ~ 100℃時(shí)摩擦最小，歐洲車的發(fā)動(dòng)機(jī)在95℃ ~ 110℃時(shí)摩擦最小。所以早上暖車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是有好處的，但同時(shí)冷車啟動(dòng)時(shí)怠速較高，暖車時(shí)會(huì)浪費(fèi)更多的燃油。所以在發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好的情況下，我們一般不建議車主暖車，冷車啟動(dòng)后不要甩油，前一兩公里不要加速，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有影響。

如何對(duì)電瓶進(jìn)行護(hù)理？

張三合·鄭明:電池最怕低溫。低溫下電池的容量比常溫下低很多。通常在溫暖的地方使用的電池，在低溫的地方會(huì)突然沒電。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不好用，冬天應(yīng)該啟動(dòng)兩次或更多次，這種情況下耗電量最大，容易導(dǎo)致電池失去動(dòng)力。因此，在寒冷季節(jié)到來(lái)之前，應(yīng)及時(shí)檢查和補(bǔ)充電解質(zhì)的高度，調(diào)整電解質(zhì)的比例，并檢查其儲(chǔ)電量。同時(shí)，要注意清潔電池線束，確保啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)電池壽命。車主可以用濕布擦洗電池外部，擦去灰塵、油脂、白粉等。面板和柱頭(即正負(fù)極)上容易造成漏電。經(jīng)常擦洗電池的柱頭，不僅可以防止白色酸蝕粉在上面堆積，還可以延長(zhǎng)電池的使用壽命。

冬天暖風(fēng)不熱怎么辦方法有這些

在寒冷的冬天，又到了使用暖空氣的時(shí)候，人們?cè)谑褂门諝獾臅r(shí)候，一系列的故障可能會(huì)逐漸增多。每年夏天固定暖空氣空冬天也一樣。今天我們主要講一個(gè)問題。暖空氣有什么不好？你能自己檢查一下嗎？怎么查？

水溫

首先要看的是水溫。正常的水溫是暖空氣的前提。因?yàn)榕L(fēng)的熱量來(lái)自冷卻液，所以冷卻液在暖風(fēng)箱中循環(huán)并加熱暖風(fēng)箱。暖水箱的結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)前的大水箱相同。中間有很多洞。鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣可以通過暖水箱，從而空空氣被加熱，熱空氣被吹出。如果水溫總是很低，那么暖水箱的溫度也一定很低。當(dāng)然，從暖水箱吹出的風(fēng)不會(huì)很熱，所以水溫是關(guān)鍵?？纯礈囟扔?jì)，看看水溫是否正常。正常溫度在90度左右。如果只有60度，或者水溫表總是在最低點(diǎn)，就說明有問題。這時(shí)候，就找找水溫低的原因。水溫正常時(shí)，會(huì)有暖空氣。

恒溫器

水溫低最常見的故障之一就是溫控器壞了，一直開著，關(guān)不上。怎么查？最常用的方法是通過比較上下管道的溫度來(lái)確定?；鸷筮\(yùn)行一段時(shí)間，如果上下水管溫度差不多，水管有點(diǎn)熱，說明溫控器壞了。如果溫控器正常，在溫控器開啟前，上水管是熱的，下水管應(yīng)該是冷的。第二種方法是觀察冷卻車著火后，水箱的水管中是否有冷卻液流動(dòng)。如果水箱上有蓋子，可以打開蓋子觀察，如果沒有蓋子，捏一下水管就能感覺到。如果有冷卻液流動(dòng)，節(jié)溫器就壞了。更換溫控器，使水溫正常，暖風(fēng)就會(huì)正常。

如果冷卻液水溫正常，暖風(fēng)仍然不熱。首先，從最簡(jiǎn)單的角度進(jìn)行檢查。首先，檢查冷卻液是否充足。因?yàn)槿鄙倮鋮s液，雖然水溫還沒有變高，但是進(jìn)入暖水箱的冷卻液會(huì)減少，甚至不會(huì)通過暖水箱循環(huán)。所以暖水箱冷，吹的風(fēng)也冷。只要把冷卻液加到正常液位，暖空氣很快就會(huì)恢復(fù)。如果冷卻液液位正常，可能是溫水箱堵塞。簡(jiǎn)單的檢查方法是檢查暖水箱進(jìn)出水管的溫度。如果進(jìn)水管溫度高，出水管溫度低，說明暖水箱堵塞，冷卻液無(wú)法進(jìn)入水箱。暖風(fēng)水箱需要疏通，如果疏通不了需要更換。

空調(diào)整濾芯

如果水溫正常，有暖空氣，只是感覺不夠熱。可能是空濾芯臟了，會(huì)影響風(fēng)量。只有鼓風(fēng)機(jī)在吹，實(shí)際吹出的空氣并不多，被臟空濾芯擋住了。出風(fēng)口雖然炎熱多風(fēng)，但由于風(fēng)很小，吹出的熱量很少，導(dǎo)致車廂不暖和。

最后，打開暖空氣的時(shí)間應(yīng)該等到水溫上升。車輛剛啟動(dòng)就沒有暖空氣，打開暖空氣也是冷空氣。此時(shí)不要認(rèn)為它有故障。冷卻汽車時(shí)打開暖風(fēng)還有一個(gè)缺點(diǎn)，會(huì)使預(yù)熱時(shí)間變長(zhǎng)。最初，發(fā)動(dòng)機(jī)在起火后試圖預(yù)熱汽車。這時(shí)你打開鼓風(fēng)機(jī)吹，浪費(fèi)了它的熱量，水溫上升到正常需要更長(zhǎng)的時(shí)間，也會(huì)增加油耗。水溫上升時(shí)，打開暖風(fēng)。我們利用它的余熱。熱量無(wú)法利用。如果我們使用額外的熱量，這不會(huì)有任何區(qū)別。