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現(xiàn)在天窗兩氣囊4000什么價(jià)格

霸道(普拉多)車大家都知道，但我相信困擾大家的一定是配置和相應(yīng)的價(jià)格。

話不多說，直奔主題:

1、18款4.0L TXL雙氣囊底掛(55.5萬(wàn)起)

18款中東霸道4000天窗遙控開啟版高配冰箱配置:2氣囊、18輪、天窗、遙控開啟、胎壓監(jiān)測(cè)、巡航、智能卡、一鍵啟動(dòng)、手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、外掛備胎、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)、冰箱、拖鉤、踏板、行李架、后4電眼、鍍鉻前保險(xiǎn)杠、金屬漆。

兩款18款4.0L TXL兩氣囊不帶天窗(54萬(wàn)起)

兩氣囊，無(wú)天窗，智能卡，一鍵啟動(dòng)，18寸鋁合金輪轂，廠尾裝備胎，多功能方向盤，拖鉤，自動(dòng)空調(diào)節(jié)，電動(dòng)折疊后視鏡，鹵素大燈，手動(dòng)座椅，黑色腳踏板，冰箱，中差。

三。18款4.0升TXL雙氣囊外天窗(56.8萬(wàn)起)

空氣、天窗、后備胎、17鋁合金輪轂、車身同色保險(xiǎn)杠、鍍鉻前網(wǎng)、前小杠、鹵素大燈、LED前霧燈、車身同色門把手、電動(dòng)折疊后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈、車身防刮條、踏板、后雷達(dá)、后霧燈、尾翼、高位剎車燈、半電動(dòng)座椅、冰箱、防側(cè)滑、自動(dòng)/[/K0

四、十八款4.0L TXL九氣囊外置鹵素天窗(58萬(wàn)起)

、九氣囊、天窗、霧燈、鹵素大燈、轉(zhuǎn)向邊燈、黑踏板、18輪、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、CD、冰箱、多功能方向盤、巡航、手動(dòng)座椅、腰部支撐、電動(dòng)折疊后視鏡、七絨座椅、全時(shí)四驅(qū)、斜坡輔助、智能卡一鍵啟動(dòng)、車身穩(wěn)定、中差。

五個(gè)或十八個(gè)4.0升TXL九氣囊氙燈(595，000英鎊起)

前保險(xiǎn)杠9空氣后掛9氣囊18輪轂熏黑輪轂氙燈前保險(xiǎn)杠天窗黑踏板一鍵啟動(dòng)多功能方向盤巡航手動(dòng)座椅冰箱胎壓監(jiān)測(cè)

六、18款4.0L EXR雙氣囊外掛迪拜版(54萬(wàn)起)

八座4.0L GXR九氣囊插電迪拜版(59萬(wàn)起)

七，

18款4.0L VX九氣囊外真皮(79.5萬(wàn)起)

8 4.0L VX九氣囊外部面料(67.6萬(wàn)起)

18霸道400VX。l頂配車型，黑/米KDSS 9氣囊，爬行模式，天窗，中差，后差，懸掛系統(tǒng)可調(diào)駕駛模式，地形反饋系統(tǒng)，前后攝像頭，桃木多功能方向盤，真皮座椅帶通風(fēng)，第三排座椅電動(dòng)折疊，電動(dòng)可調(diào)方向盤，座椅記憶，a柱喇叭，前4后4電眼，18輪，等等。氙燈、LED、大屏、地?zé)?、門燈、下坡輔助、冰箱、電動(dòng)折疊后視鏡、智能卡、一鍵啟動(dòng)、鍍鉻套件、霧燈、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、藍(lán)牙、大燈清洗、胎壓檢測(cè)。

有些配置沒有全部上傳，請(qǐng)見諒。如果想了解詳細(xì)配置，可以私信聯(lián)系我。感謝您的閱讀。

如果那個(gè)地方有什么不對(duì)的地方，請(qǐng)大家評(píng)論，給大家指出來(lái)，互相學(xué)習(xí)。。。。。

現(xiàn)在什么車是后驅(qū)車

要說汽車的性能、操控性、激情，技術(shù)流又開始滔滔不絕，但大家都會(huì)提到一個(gè)詞“后驅(qū)”。

的確，后輪驅(qū)動(dòng)作為一款主控的運(yùn)動(dòng)型車是最理想的。

前輪控制方向，后輪輸出動(dòng)力。問題是后輪驅(qū)動(dòng)的制造比前輪復(fù)雜，所以成本會(huì)更高。

多少人懇求馬自達(dá)6有一個(gè)后驅(qū)，但考慮到經(jīng)濟(jì)，馬自達(dá)從來(lái)沒有同意。

面對(duì)消費(fèi)者對(duì)汽車認(rèn)知的成熟和對(duì)操控技術(shù)的追求，他們?cè)絹?lái)越期待后驅(qū)車型，即使再貴也會(huì)掏錢買，從而刺激銷量。

那么，今天不考慮馬6，哪些車型應(yīng)該是后驅(qū)呢？

第一個(gè):豐田亞洲龍

豐田龍已經(jīng)換到全球最新一代了。

這款豐田轎車在外觀上給人“火辣”的感覺，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格是為運(yùn)動(dòng)車型設(shè)計(jì)的。

其主打運(yùn)動(dòng)的TRD版帶來(lái)的激進(jìn)套裝和操控提升，讓亞洲龍的運(yùn)動(dòng)性能出眾。

說實(shí)話，豐田亞洲龍的駕駛體驗(yàn)很棒，尤其是TRD版。如果它有后驅(qū)，會(huì)干掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的后驅(qū)起亞Stinger，壓制寶馬3系。

第2款:所有迷你車型

雖然運(yùn)動(dòng)強(qiáng)調(diào)后驅(qū)，但追求實(shí)用性的小型兩廂車一般選擇前驅(qū)。

畢竟車小，操控還不錯(cuò)，考慮經(jīng)濟(jì)性，所以前驅(qū)是車的最愛；

但Mini不是普通的車，豪華、精致、優(yōu)雅永遠(yuǎn)不為過，其消費(fèi)群體也必須有經(jīng)濟(jì)實(shí)力；

如果Mini車型配備后輪驅(qū)動(dòng)，它將在操控性上與馬自達(dá)CX-5相媲美，使這款精致的汽車更具優(yōu)勢(shì)。

第三段:林肯大陸

配合整個(gè)福特產(chǎn)品系列的安排，林肯Continental將在這一代之后正式結(jié)束生命周期，不會(huì)再有后續(xù)車型。

這款全尺寸豪華轎車旗艦車型無(wú)論是配置技術(shù)、豪華程度還是舒適性都無(wú)可挑剔，甚至還有開門尊享版來(lái)提升知名度。

但這款車型唯一缺少的就是后驅(qū)。想象一下406PS馬力V6加后輪驅(qū)動(dòng)的賣點(diǎn)。

第4款:日產(chǎn)西瑪

日產(chǎn)西瑪其實(shí)是天籟的轎跑版，主打四項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。

其最大輸出功率為304Ps的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)通過CVT無(wú)級(jí)變速器將動(dòng)力傳遞給前輪。雖然動(dòng)力十足，但總感覺差一些。

如果加上后輪驅(qū)動(dòng)和6速手動(dòng)，是不是一下子就不一樣了？

那就是名副其實(shí)的四門運(yùn)動(dòng)。

第五款:雪佛蘭運(yùn)動(dòng)夾克

是這個(gè)榜單中唯一的SUV車型，看起來(lái)很酷。

除了Jeep牧人和豐田4Runner，市面上非承載式車身結(jié)構(gòu)的中級(jí)SUV并不多；

那么為了在這些車型中更加脫穎而出，后輪驅(qū)動(dòng)將是一個(gè)漂亮的閃光點(diǎn)。

以上五款車都富有運(yùn)動(dòng)基因，但動(dòng)力一點(diǎn)都不差。

只有缺少一點(diǎn)操控，加上后輪驅(qū)動(dòng)，完美；

想買這幾款的消費(fèi)者肯定已經(jīng)對(duì)運(yùn)動(dòng)有了一些期待；

正好，如果所有ta都配備后驅(qū)，這樣的賣點(diǎn)可能會(huì)讓銷量翻倍。