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苦練車技是硬道理

第一個(gè)措施:省油，練練駕駛技術(shù)才是硬道理。

　　現(xiàn)在，省油已被越來越多的車主列為選擇車型的一個(gè)重要因素，在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗的簡單而有效的辦法，不少車主都在為省油苦練車技。徐先生是位有12年駕齡的老司機(jī)，他的座駕是輛手動擋的馬自達(dá)6，主要用于上下班和周末全家出行。徐先生的省油秘訣是輕起步、慢加油，駕車要注意力集中，發(fā)現(xiàn)路況有異常提前處理，以免臨時(shí)急剎車。比如前方遇紅燈，根據(jù)車速提前收油，靠慣性前行，而不是等臨近紅燈了才急剎車。另外，盡量走自己熟悉的路線，避開擁堵路段。突然加速比慢加速會多消耗幾倍的汽油，因此讓車保持勻速行駛，避免急加速急減速。這些雖然都是行車中的小細(xì)節(jié)，可也不要忽略，積少成多，也能省下一大筆油錢。

第二個(gè)措施:維護(hù)

　　自買配件上門維修

如果車還在保修期內(nèi)，最好去4S店進(jìn)行車輛保養(yǎng)。保修期過后，可以選擇自己購買配件到車庫進(jìn)行維修，這樣也可以節(jié)省維修費(fèi)用。

　　由于家距單位比較遠(yuǎn)，趙小姐的0.8手動擋QQ純粹只是代步工具，當(dāng)初買車選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)用的QQ，也是看中了它在油耗和維修保養(yǎng)方面費(fèi)用相對較低。在趙小姐看來，把車送到4S店維修實(shí)在不劃算，有時(shí)4S店收取的工時(shí)費(fèi)甚至比零配件的費(fèi)用還高。經(jīng)過朋友推薦，在處理一些小毛病時(shí)，趙小姐都會選擇到汽配城買來配件，再交給汽修店的工人維修，一般小毛病大約20元就能搞定，一次維修比4S店能省下幾十元。

省錢是硬道理，但在保證質(zhì)量的前提下，購買配件時(shí)最好在正規(guī)的配件店逛逛。如果你和同樣需要的騎手一起購買，也可以享受優(yōu)惠的批發(fā)價(jià)。如果你選擇一家店與老板建立長期關(guān)系，也可以獲得小折扣。

　　第三招：保養(yǎng)

小病的及時(shí)治療

　　雖然提倡省錢，可該花的一分都不能少，比如說汽車的保養(yǎng)。定期給愛車做保養(yǎng)是非常有必要的，及時(shí)發(fā)現(xiàn)小毛病，在惡化前補(bǔ)救，可避免花更多的錢修車。和汽車維修一樣，在保修期內(nèi)還是選擇4S店，過了保修期可以選擇到汽車指定維修保養(yǎng)店鋪，效果不差，保養(yǎng)費(fèi)用反而能便宜一些。李先生開的賽歐就是在郊區(qū)的一家店鋪保養(yǎng)，李先生的很多朋友都在那里保養(yǎng)，他也是固定每年給車做兩次保養(yǎng)的老客戶。在這里，不僅可以選擇效果好的材料給愛車保養(yǎng)維護(hù)，而且價(jià)格也便宜。

平時(shí)愛惜愛車，也能大大降低汽車維修成本。盡量平穩(wěn)駕駛。如果路況不好，路面顛簸，請減速，保護(hù)機(jī)器和輪胎，并延長其使用壽命。平時(shí)注意保持汽車干凈整潔，防止過早腐蝕，可以節(jié)省很多愛車美容費(fèi)用。

　　第四招：停車

出門前檢查一下停車場。

　　私家車越來越多，寫字樓外停車場常常是車滿為患，要想找個(gè)地方停車著實(shí)讓車主犯愁，而停車費(fèi)也是一筆不小的開支。尤其是在寸土寸金的繁華商業(yè)區(qū)、旅游景點(diǎn)和車站，這些地方的停車費(fèi)用可不低，而且有些是按小時(shí)計(jì)費(fèi)的，車主們不得不一邊逛街一邊算計(jì)著時(shí)間。

比如南京路商圈的寫字樓都配有專門的大型地下停車庫，但寫字樓外的路邊依然停滿了車。在恒隆工作的周先生說，雖然在寫字樓停車很方便，但每天幾十塊錢的停車費(fèi)也不是一筆小數(shù)目，而且修車成本已經(jīng)很高了，還能省下一些費(fèi)用。我寧愿把車停在附近的街區(qū)，步行去上班。

　　大部分商場、KTV、電影院都有專人看管的停車場，確保汽車安全，而且憑消費(fèi)憑證可以免費(fèi)停車，外出時(shí)，不妨把這些地方當(dāng)成停車的首選地點(diǎn)。網(wǎng)上曾流傳過一份詳細(xì)的停車示意圖，車主不妨備上一份，在出門購物或辦事時(shí)先為愛車找個(gè)安全又免費(fèi)的停車地點(diǎn)，免除了后顧之憂。有些人工計(jì)費(fèi)的停車場不是“一口價(jià)”，不妨跟收費(fèi)員討價(jià)還價(jià)。

苦學(xué)駕駛ABC方能掌握好方向盤

對于準(zhǔn)備帶書的讀者來說，上駕校是最好的方式。因?yàn)榭颇恳坏睦碚摽荚囋诩铱磿皇谴髥栴}，但是科目二和科目三的實(shí)際操作會是一個(gè)大難題。那么如何克服科目二和科目三的考試呢？駕校一般會讓學(xué)員跑兩三天，也就是讓學(xué)員開車，熟悉駕駛室各種部件的使用。平時(shí)新生都很緊張，畢竟以前沒開過車。但是，因?yàn)槌丝妥簧嫌薪叹氁龑?dǎo)學(xué)生，他們可以放松和駕駛。在記者看來，學(xué)生開車時(shí)要時(shí)刻大膽小心，這樣才能輕松開好車。第二，課題分為移樁等9個(gè)項(xiàng)目。9項(xiàng)包括通過連續(xù)障礙物、通過單側(cè)橋梁、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)停車、上坡道路定點(diǎn)停車和坡道起步、限速通過限寬門、100米換擋、起伏路面行駛和彎道行駛。其中，連續(xù)障礙物、側(cè)邊停車、通過單側(cè)橋梁定點(diǎn)停車、上坡道路、坡道起步是難度較大的四項(xiàng)?？颇?在城市道路上進(jìn)行訓(xùn)練和測試。以下是一些項(xiàng)目學(xué)習(xí)的操作要點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。

　　通過要求：考試時(shí)，從起點(diǎn)倒入乙?guī)斓撞客Ｕ?，再二進(jìn)二退移位到甲庫停正。接著前進(jìn)穿過乙?guī)熘谅飞贤Ｕ?，再倒車進(jìn)甲庫中部停正。最后從甲庫出庫到起點(diǎn)停正。

教練指導(dǎo):教練會在車廂后緣設(shè)置三個(gè)標(biāo)志，其中一個(gè)中間標(biāo)點(diǎn)符號設(shè)置在車廂邊緣，兩個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(以下簡稱左標(biāo)點(diǎn)符號和右標(biāo)點(diǎn)符號)設(shè)置在車廂邊緣兩側(cè)。這些標(biāo)點(diǎn)符號是教練在教學(xué)過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后設(shè)置的。根據(jù)不同的型號，標(biāo)點(diǎn)符號的位置也不同。當(dāng)樁反轉(zhuǎn)時(shí)，使用倒檔使車輛直線向后行駛。當(dāng)駕駛員從右后門車窗的右框架看到前中央桿時(shí)，他可以向右轉(zhuǎn)動方向盤兩次。然后，等待車輛倒入樁中。當(dāng)車尾逐漸進(jìn)入堆物時(shí)，眼睛要盯著車尾左邊的標(biāo)點(diǎn)符號。當(dāng)左標(biāo)點(diǎn)與后中杠兩點(diǎn)對準(zhǔn)時(shí)，立即向左轉(zhuǎn)動方向盤兩次，即正向轉(zhuǎn)動前循環(huán)。車輛進(jìn)入樁后，隨時(shí)調(diào)整方向盤，保證車尾中點(diǎn)在樁中最后兩根桿的中間，使車輛保持直線行駛。

　　學(xué)習(xí)過程：倒樁移庫，是操作考試的大頭，因此培訓(xùn)時(shí)間大約占所有培訓(xùn)時(shí)間的三分之二以上。雙休班的學(xué)員，定在晚上的培訓(xùn)時(shí)間全部用于倒樁移庫，可見要練好它不是件簡單的事情。記者一開始按照教練的要求操作，要么車廂尾部碰到前中桿，要么就是碰到邊桿，總是進(jìn)不了樁里。有時(shí)進(jìn)得樁里了，也不會調(diào)整方向，車輛在樁里走得歪歪扭扭的，或者車輛壓線出到樁外面去了。

學(xué)習(xí)心得:經(jīng)過10多天的刻苦練習(xí)，記者有了一點(diǎn)感覺，用教練的話說，他會靈活調(diào)整。傾樁開始時(shí)，始終觀察車廂右后角與前中心桿之間的距離。如果過早打?qū)Ψ较?，車輛很容易撞上前中杠。在這種情況下，應(yīng)該及時(shí)左轉(zhuǎn)，即把車身拉離前中杠，然后等待左標(biāo)點(diǎn)與后中杠對齊。如果方向完成，車輛很容易碰到側(cè)桿。在這種情況下，無論如何調(diào)整方向，車輛都不會進(jìn)入樁中。所以倒樁打方向，宜早不宜遲。

　　通過要求：小型車用一擋車速，騎于6個(gè)按“Ｓ”軌跡擺放的圓餅，通過時(shí)車輪軌跡不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。

指導(dǎo)員指導(dǎo):在通過前兩個(gè)餅之前，駕駛員感覺到自己在兩個(gè)餅的中點(diǎn)時(shí)，應(yīng)調(diào)整方向，保持車輛直線行駛。視覺上，當(dāng)馬車的前邊緣與第三個(gè)圓形蛋糕的前邊緣齊平時(shí)，你可以向左拐。當(dāng)駕駛員感覺到自己在第三個(gè)圓形蛋糕的中心線時(shí)，他可以向右轉(zhuǎn)?；仡^的原則是向右轉(zhuǎn)的方向和向左轉(zhuǎn)的方向一樣多。騎第四、五、六輪餅的方法和騎第三輪餅的方法一樣。

　　學(xué)習(xí)過程：通過前三個(gè)圓餅相對比較容易，到通過后面的圓餅時(shí)，記者起初總是手忙腳亂，經(jīng)常軋到圓餅。

學(xué)習(xí):通過連續(xù)障礙主要是測試駕駛員判斷各輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的能力。當(dāng)六個(gè)圓餅被& # 8220；S & # 8221軌跡，從第二個(gè)大餅開始，車輛得打方向，車輛也按& # 8220；S & # 8221賽道駕駛。經(jīng)過多次訓(xùn)練，記者發(fā)現(xiàn)，由于車輛行駛路線的問題，經(jīng)過第四個(gè)圓餅后，擊球方向的速度要加快，方向要及時(shí)回正，否則會碰到圓餅。

　　通過要求：要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪軋于輪下，平穩(wěn)、順暢通過。

蔻馳指示:在通過單側(cè)橋之前，教練會在車頭蓋上設(shè)置兩個(gè)標(biāo)志點(diǎn)。在左封面的邊緣線設(shè)置一個(gè)左標(biāo)點(diǎn)符號。過橋時(shí)，左標(biāo)點(diǎn)符號與左橋中心線在同一條線上。在車罩前緣中點(diǎn)附近設(shè)置一個(gè)右標(biāo)點(diǎn)。過左橋后右轉(zhuǎn)，等待右標(biāo)點(diǎn)與右橋外的線重合，保持方向不動，讓右輪上右橋。右輪開始上右軸后，左轉(zhuǎn)，保持車輛直行。