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電動汽車應(yīng)該怎么保養(yǎng)

電動汽車由電動機驅(qū)動。與傳統(tǒng)汽車相比，電動汽車的主要區(qū)別在于驅(qū)動電機、速度控制控制器、電動充電器和動力電池。而且，電動汽車需要一個超快充電站來儲電和啟動。所以，今天，我們來談?wù)勅绾尉S護它。

以及電池充電器的維護。

傳統(tǒng)燃油車最重要的是發(fā)動機，而電動車是電池。電池保養(yǎng)得好不好直接關(guān)系到汽車的使用質(zhì)量，而電動車的電池比較貴。即使錢包受到保護，車主也不能忽視對電池的維護。

1.我應(yīng)該什么時候給汽車充電？

使用汽車時，車主可以關(guān)注汽車的用電量，然后估計他應(yīng)該何時以及多久給汽車充電一次。電池電量可以通過電壓刻度盤顯示。當指針從“H”降到“L”時，意味著我們要給汽車充電。

而且，你用電動車的時間越長，車主也可以知道你的車能跑多少公里，但需要注意的是，你要盡量不要用斷電的位置，因為當你達到同樣的公里數(shù)時，車的動力會明顯下降，如果勉強駕駛，電池壽命會大大降低。一般來說，電動車應(yīng)該每天充電，使電池淺循環(huán)，這樣可以延長其使用壽命。因此，有必要定期對電池進行完全放電和充電，因為這樣可以使電池更耐用。

2.充電時間多長合適？充電器應(yīng)該如何保養(yǎng)？

在充電過程中，時機非常重要。有些車主不在乎充電時間的長短，但久而久之，就會影響電池的使用壽命。適當?shù)某潆姇r間應(yīng)該根據(jù)你汽車的實際剩余電量來決定。

如果電壓表盤的指針已經(jīng)在“L”的位置，或者車主自己已經(jīng)感覺到車子快沒電了，此時緩慢充電8-10個小時是沒有問題的，最好充電到充電器換燈為止。如果汽車沒有用完電，充電時間不應(yīng)超過8小時。

有些車主會有這種情況，就是在給電池充電的時候，充電器的插頭在不斷的發(fā)熱，而且發(fā)熱的時間比較長，所以我們要馬上反應(yīng)是插頭短路或者接觸不良的原因，要把充電器拔出來看看插頭上有沒有氧化的東西，比如說生銹，然后馬上去掉。如果不及時處理，電池或充電器會嚴重損壞。

與電池密切相關(guān)的是充電器。使用充電器給汽車電池充電時，周圍環(huán)境應(yīng)涼爽通風(fēng)。環(huán)境太熱不利于充電狀態(tài)，還會破壞電池，降低充電器壽命。

3.電池應(yīng)該如何存放？

當我們的車主暫時不需要使用電動車，想把電池閑置起來儲存時，往往是先沒電了再放在一邊。這是一個很大的錯誤，因為用過的電池沒有及時充電，然后閑置，這是一種掉電的狀態(tài)。用不了多久，電池就會硫酸化，主要是因為一些晶體附著在極板上。當我們重復(fù)使用時，我們會發(fā)現(xiàn)電池的容量大大降低。

針對這種情況，我們應(yīng)該在電池存放時每月給電池充電一次，遠離掉電的狀態(tài)。當然，電池不要暴曬，也不能用電池，否則極板會老化，電池就沒用了。

4.充電后需要拔掉插頭嗎？

電動車充電器大多不具備自斷電功能，這就需要我們車主把握好充電時間。如果充電時間過長，電池會不耐用。隨著充電時間越來越長，電池會變形，電池盒會爆開，會嚴重導(dǎo)致火災(zāi)。

因此，當汽車快充電時，我們應(yīng)該注意它。充電后，我們必須拔掉它。一些被遺忘的車主可以買一個充電計時器來提醒自己什么時候拔掉插頭，什么時候停止充電。這可以提供廉價和安全的保證。

此外，電動汽車的電池不能充電。修理充電部件時，必須先拔下電源插頭。

5.電池故障的檢查和解決方法

通常情況下，電池的損壞會直接導(dǎo)致汽車無法正常啟動。這時，我們可以用電線并聯(lián)另一輛有足夠電源的汽車，為我們的汽車提供動力。一根跨接導(dǎo)線用于連接兩個電池的正極，另一根跨接導(dǎo)線用于連接無電汽車的電池負極和電池負極。然后先啟動動力車，大概一兩分鐘后再啟動動力不足的車，讓兩車發(fā)動機轉(zhuǎn)3分鐘左右空，然后拆電線。

需要注意的是，拆線時，順序應(yīng)該和接線時相反。當“借”電完成后，有動力的車可以關(guān)閉，但有動力損失的車不能，因為一旦關(guān)閉，車也會回到動力損失狀態(tài)。

如何保養(yǎng)輪胎？

電動汽車一般采用充氣式低壓輪胎，因為低壓輪胎彈性更好，與地面接觸面積大，散熱快，使用低壓輪胎的汽車在行駛過程中會更加平穩(wěn)順暢。但如果胎壓不對，會導(dǎo)致動力消耗嚴重，容易損壞輪胎或直接爆胎，威脅行車安全。

在輪胎保養(yǎng)方面，和普通汽車類似，車主要定期檢查胎壓和胎壓，最好是一到兩周一次。

電動車怎么清潔？

電動車清洗與傳統(tǒng)燃油車有很大不同。因為是電動的，所以在清洗的過程中，要避免水流到車內(nèi)的充電插座，因為水會破壞電路，導(dǎo)致短路。如果可能的話，我們應(yīng)該盡量用抹布清潔，而不是用水槍噴灑，這樣可以防止電池受潮。

隨著電動汽車的日益普及，電動汽車專業(yè)洗車店將應(yīng)運而生，車主可以將車交給專業(yè)師傅清洗。

值得關(guān)注的細節(jié)

由于電動汽車的特點，它們比傳統(tǒng)汽車更容易著火。購買電動車的車主在開車時要多注意安全。而且一旦發(fā)生事故、火災(zāi)、火災(zāi)，業(yè)主的第一反應(yīng)應(yīng)該是關(guān)閉主電源，以便進行后續(xù)的處理和維修。

其實電動車最重要最值得注意的部分就是電池，因為電池是整車的核心。無論在使用、充電、保養(yǎng)時，都要根據(jù)以上幾點多注意電動車，這樣才能安全環(huán)保。

電動汽車有氣缸嗎

電動車有氣缸嗎？汽車發(fā)動機氣缸有什么區(qū)別？現(xiàn)在，讓我們向您介紹一下！

汽車發(fā)動機氣缸簡介:簡介

氣缸體是發(fā)動機缸體的重要組成部分。嚴格來說，它被稱為氣缸蓋和油底殼之間的氣缸體-曲軸箱！因為它的上部是一個或幾個氣缸，下部是支撐曲軸的曲軸箱！這兩部分通常是鑄造在一起的，我們通常簡稱為缸體！

①組織確定零件的位置，②保證主要零件的標準精度，③容納冷卻水，調(diào)節(jié)溫差，④放置潤滑油通道，分配潤滑油，⑤分配到排氣通道(參考側(cè)進閥)；⑥缸體和缸蓋的密封會使壓力達到理想的效果，⑥缸體產(chǎn)生的動力可以通過從動件傳遞。汽車發(fā)動機氣缸介紹:常見故障

氣缸蓋的密封性能對發(fā)動機的技術(shù)狀況有很大的影響。氣缸蓋密封不嚴密時，氣缸會漏氣，導(dǎo)致壓縮壓力不足，溫度降低，空氣體質(zhì)量降低。當氣缸漏氣嚴重時，發(fā)動機的功率會明顯下降，甚至不工作。因此，如果發(fā)動機運行中出現(xiàn)功率下降故障，除了要找出影響發(fā)動機功率下降的相關(guān)故障原因外，還需要檢查氣缸蓋的密封性能是否良好。下面小編將分析影響發(fā)動機缸蓋密封性能的主要原因，以供參考。

1.氣缸墊的使用和安裝不正確。

氣缸墊安裝在發(fā)動機的氣缸體和氣缸蓋之間。它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油的泄漏。因此，氣缸墊的使用和安裝不盡如人意，將直接影響氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊的使用壽命。

為保證密封質(zhì)量，選用的氣缸墊片必須與原氣缸規(guī)格和厚度相同，表面應(yīng)光滑，邊緣應(yīng)附著牢固，不應(yīng)有劃痕、凹痕、皺紋、銹漬等現(xiàn)象。否則會影響氣缸蓋的密封質(zhì)量。

2.氣缸蓋輕微跳動

氣缸蓋的輕微跳動是氣缸蓋在壓縮和燃燒壓力的作用下試圖與氣缸體分離的結(jié)果。這些壓力會拉長氣缸蓋的連接螺栓，從而導(dǎo)致氣缸蓋相對于氣缸體的輕微跳動。這種輕微的跳動會使氣缸蓋墊片松動和壓縮，從而加速氣缸蓋墊片的損壞，影響其密封性能。

3.氣缸蓋的連接螺栓沒有達到規(guī)定的扭矩值。

如果氣缸蓋的連接螺栓沒有擰緊到規(guī)定的扭矩值，由這種輕微跳動引起的氣缸墊磨損會發(fā)生得更快、更嚴重。如果連接螺栓太松，氣缸蓋相對于氣缸體的跳動量會增加。如果連接螺栓擰得太緊，連接螺栓的應(yīng)力會超過其屈服強度極限，導(dǎo)致連接螺栓的伸長量超過其設(shè)計公差，這也會增加氣缸蓋的跳動量，加速氣缸蓋墊片的磨損。使用正確的扭矩值并按照正確的順序擰緊連接螺栓，可以最大限度地減少氣缸蓋相對于氣缸體的跳動，從而確保氣缸蓋的密封質(zhì)量。

4.氣缸蓋或氣缸體的平面度過大。

翹曲變形是氣缸蓋常見的問題，也是氣缸墊反復(fù)燒損的主要原因。尤其是鋁合金缸蓋更為突出，因為鋁合金材料導(dǎo)熱效率高，缸蓋比缸體更小更薄，鋁合金缸蓋溫度上升快。當氣缸蓋變形時，其與氣缸體平面的結(jié)合處會不緊密，氣缸的密封質(zhì)量會下降，造成漏氣，燒壞氣缸墊片，從而進一步惡化氣缸的密封質(zhì)量。如果氣缸蓋嚴重翹曲，必須更換。

5.氣缸表面冷卻不均勻

氣缸表面冷卻不均勻會形成局部熱點。局部熱點會導(dǎo)致氣缸蓋或氣缸體的小面積金屬過度膨脹，從而導(dǎo)致氣缸蓋襯墊被擠壓和損壞。由于氣缸墊的損壞，會發(fā)生泄漏和腐蝕，最終會燒穿。

如果在找到局部熱點的原因之前更換氣缸墊，那就沒有用了，因為更換的氣缸墊最終會燒壞。局部熱點還會導(dǎo)致氣缸蓋本身產(chǎn)生額外的內(nèi)應(yīng)力，從而導(dǎo)致氣缸蓋出現(xiàn)裂紋。如果工作溫度超過正常溫度，局部熱點也會產(chǎn)生嚴重的負面影響。任何過熱都會導(dǎo)致缸體鑄鐵件永久變形。

6.與冷卻液添加劑相關(guān)的問題

當冷卻劑添加到冷卻劑中時，可能會產(chǎn)生氣泡。冷卻系統(tǒng)中的氣泡會導(dǎo)致氣缸蓋襯墊失效。當冷卻系統(tǒng)中有氣泡時，冷卻液不能在系統(tǒng)中正常循環(huán)，使發(fā)動機不能均勻冷卻，會出現(xiàn)局部熱點，損壞氣缸墊，導(dǎo)致密封不良。因此，為了實現(xiàn)發(fā)動機的均勻冷卻，在添加冷卻液時，空氣體必須從發(fā)動機中排出。

一些機器人在冬天使用防凍液，在夏天使用水，這被認為是經(jīng)濟的。其實會有無窮無盡的煩惱，因為水中的礦物質(zhì)容易產(chǎn)生水垢，粘在水套、散熱器和水溫傳感器上，由于發(fā)動機溫度控制不準確，會導(dǎo)致過熱，甚至造成發(fā)動機氣缸墊腐蝕、缸蓋翹曲變形、拉缸燒瓦等。因此，在夏天也應(yīng)該使用防凍液。

以上是關(guān)于汽車氣缸的介紹！