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曲軸位置傳感器主要有哪些類(lèi)型

曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的主要部件，是控制點(diǎn)火時(shí)間和確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)源。曲軸位置傳感器用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，也是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)源。曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)包括磁脈沖式、光電式和霍爾式。它們安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。

磁脈沖曲軸傳感器:磁脈沖曲軸傳感器有兩種，一種是齒磁脈沖式，另一種是轉(zhuǎn)子磁脈沖式。

1.齒磁脈沖曲軸傳感器:日產(chǎn)公司生產(chǎn)。它主要由齒輪信號(hào)面板、磁頭、線(xiàn)圈、脈沖形成電路、連接器等組成。它安裝在曲軸前端皮帶輪的后面，皮帶輪后端帶有細(xì)齒的信號(hào)板與曲軸皮帶輪一起安裝在曲軸上，并與曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)盤(pán)的齒和法蘭切割磁力線(xiàn)，使纏繞在磁鐵上的感應(yīng)線(xiàn)圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)濾波整形后形成脈沖信號(hào)。通過(guò)連接器將曲軸位置傳感器的傳感信號(hào)輸入電子控制單元。

2.轉(zhuǎn)子磁脈沖曲軸位置傳感器:該傳感器由豐田公司的TCCS系統(tǒng)使用，安裝在分配器中。傳感器分為兩部分，上部產(chǎn)生G信號(hào)，下部產(chǎn)生~信號(hào)。在這兩個(gè)部分中，帶有滑輪齒的轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)改變了信號(hào)發(fā)生器中線(xiàn)圈的磁通量。從而產(chǎn)生交流電位，放大后輸入到電子控制單元。

光電曲軸位置傳感器:

日產(chǎn)公司使用的光電曲軸位置傳感器安裝在分電器內(nèi)，信號(hào)板安裝在分電器軸上，分電器軸隨分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其周邊均勻分布有360°間隙(間隙為光孔，產(chǎn)生1個(gè)信號(hào))。信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器殼體上，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)分電器軸和信號(hào)板轉(zhuǎn)動(dòng)。由于信號(hào)板上有孔，產(chǎn)生透光和遮光的交替變化，使信號(hào)發(fā)生器輸出代表曲軸位置和曲軸角度的脈沖信號(hào)。

現(xiàn)代汽車(chē)股份有限公司的光電曲軸位置傳感器原理和日產(chǎn)公司用的基本類(lèi)似，就不多說(shuō)了。

霍爾式曲軸位置傳感器:霍爾式曲軸位置傳感器有兩種曲軸位置傳感器:觸發(fā)葉片式和觸發(fā)齒輪齒式。

霍爾效應(yīng)是指在磁場(chǎng)中，運(yùn)動(dòng)電荷的位移稱(chēng)為霍爾效應(yīng)。當(dāng)電流在磁場(chǎng)中通過(guò)半導(dǎo)體襯底(霍爾元件)，電荷垂直于磁場(chǎng)方向時(shí)，電荷在磁場(chǎng)力的作用下發(fā)生位移，在霍爾元件垂直于電流和磁場(chǎng)的側(cè)面產(chǎn)生與電流和磁場(chǎng)力成正比的電壓，稱(chēng)為霍爾電壓。

霍爾式曲軸位置傳感器利用觸發(fā)葉片或觸發(fā)輪齒改變通過(guò)霍爾元件的磁場(chǎng)強(qiáng)度，使霍爾元件產(chǎn)生脈沖電壓，經(jīng)放大整形后為曲軸位置傳感器的輸出信號(hào)。

曲軸轉(zhuǎn)向間隙過(guò)大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些影響

轉(zhuǎn)向間隙是指曲軸的軸向間隙和徑向間隙。這個(gè)軸向間隙指的是曲軸可以沿著水平面移動(dòng)的距離。如果你還不明白，可以參考下圖，也就是說(shuō)，安裝曲軸時(shí)，可以用螺旋筆左右移動(dòng)曲軸。曲軸可以左右移動(dòng)的最大距離是軸向間隙。

該軸向間隙的標(biāo)準(zhǔn)為:0.04-0.14毫米，最大軸向間隙為0.18毫米。對(duì)于該測(cè)量，可以使用塞尺或百分表等工具。如果大于最大數(shù)據(jù)，說(shuō)明曲軸從左向右移動(dòng)太遠(yuǎn)，需要更換止推板，否則會(huì)引起曲軸異常噪音，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致曲軸斷裂，因?yàn)榍S與軸頸過(guò)渡圓角處的裂紋是橫向裂紋。

徑向間隙如下圖所示。這個(gè)間隙指的是曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的上下運(yùn)動(dòng)。具體測(cè)量方法是在曲軸軸承蓋未安裝時(shí)，在上面放一個(gè)塑料游隙規(guī)，待主軸承蓋安裝好后再取下進(jìn)行游隙檢查(安裝軸承蓋時(shí)注意箭頭方向和標(biāo)記)，主要看塑料游隙規(guī)最寬的部分。該徑向間隙的標(biāo)準(zhǔn)值為0.016-0.039毫米，最大軸向間隙為0.00毫米。

如果徑向間隙過(guò)大，曲軸會(huì)彎曲，這將加速活塞連桿組、曲軸軸頸和軸承的異常磨損。

綜上所述，曲軸的軸向間隙和徑向間隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大，主要是造成活塞連桿組、曲軸軸頸和軸承的異常磨損，如果比較嚴(yán)重，還會(huì)造成曲軸因軸向應(yīng)力過(guò)大而斷裂。