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奔馳w222叫什么

W222是全新奔馳S級奔馳的底盤號。每一類的底盤號如下

s級對應(yīng)底盤:W221、W220、W140、W126

E級對應(yīng)底盤:W212、211、210、124

C類對應(yīng)底盤:W204、203、202、201

SL級對應(yīng)底盤:W230、129

SLK級對應(yīng)底盤:W171，170

單反級別對應(yīng)機(jī)箱:W199

SLC級別對應(yīng)底盤:W197

CL類對應(yīng)底盤:W216、215、140

CLS級對應(yīng)底盤:W219

CLK級底盤:W207(E-COUPE)，209，208

CLC級對應(yīng)底盤:W203

R級對應(yīng)底盤:W251

ML級(越野)底盤:W164，163

GL(越野)級對應(yīng)底盤:W164

G (Jeep)級對應(yīng)底盤:W463、461、460

G (Jeep)級對應(yīng)底盤LK: X204

b級對應(yīng)底盤:W245

A級對應(yīng)底盤:W169、168

智能對應(yīng)機(jī)箱:W451、450

邁巴赫(Maibakh)對應(yīng)底盤:W240

五、相應(yīng)的底盤:W639、638

SPRINTER底盤:W903

奔馳w223什么時候上市的

當(dāng)然，因?yàn)槌杀镜脑?，LED大燈還沒有發(fā)展到“路燈”的水平。然而當(dāng)奧迪、寶馬、奔馳相繼推出激光大燈時，奔馳似乎對激光大燈并不感興趣，而是信誓旦旦地將LED大燈的研發(fā)進(jìn)行到底！

奔馳LED大燈之路

奔馳LED大燈之路分三代。從第一代到第三代，我們可以清楚地看到，對光照區(qū)域的控制變得更加精確。在避免對迎面而來的車輛產(chǎn)生眩光的前提下，盡可能增加對前方環(huán)境的照明范圍，照明區(qū)域的精確控制得益于可控LED光源數(shù)量的增加。

目前奔馳LED大燈處于第二代技術(shù)，有84個LED光源(國產(chǎn)新一代E級幾何多光束LED大燈為84個LED)。但是傳統(tǒng)的通過增加LED光源數(shù)量來提高光源控制精度的方法會受到大燈尺寸的限制。

第二代技術(shù)的瓶頸催生了第三代。奔馳第三代LED大燈技術(shù)由歐司朗主導(dǎo)，聯(lián)合戴姆勒、弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)會(歐洲最大的應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu))、海拉、英飛凌共同研發(fā)。目前，該樣品已成功通過測試。

第三代LED大燈的每個大燈模塊由三個LED光源組成，其中，每個LED光源有1024個可控光點(diǎn)(也稱1024像素)，即1024個光點(diǎn)可以獨(dú)立開啟和關(guān)閉。

LED光源在尺寸上非常緊湊。

利用第三代技術(shù)，基于現(xiàn)有的自動緊急制動(AEB)和自適應(yīng)巡航控制(ACC)對前方車輛或行人使用的前置攝像頭模塊的識別技術(shù)，通過映射，可以控制LED光源中相應(yīng)光斑的亮度和消光，最終實(shí)現(xiàn)環(huán)境照明的最大化和車輛/行人眩光的最小化。

奔馳第三代LED大燈技術(shù)將是革命性的。

在獲得良好照射距離的前提下，還可以有更廣的照射范圍，還可以實(shí)現(xiàn)照射區(qū)域的精確控制(照明數(shù)字化)?？梢哉f奔馳第三代LED大燈技術(shù)將是革命性的。不出意外的話，在實(shí)驗(yàn)階段之后盡管有可靠性，奔馳的第三代LED大燈技術(shù)應(yīng)該會搭載到下一代W223的S級車型上。網(wǎng)頁鏈接

結(jié)論:在汽車大燈的技術(shù)方面，奔馳走的是和奧迪、寶馬不同的路線。最時尚、最尖端的激光大燈不在奔馳目前的R&D計(jì)劃中。奔馳更看重LED大燈技術(shù)在未來的廣闊前景，因此將全部精力投入到LED大燈的研發(fā)中。第三代LED大燈技術(shù)的成功測試，證明奔馳在大燈技術(shù)上并不落伍。另一方面，奔馳其實(shí)看得更遠(yuǎn)更深。