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開車上路如何減輕駕駛疲勞

疲勞駕駛對司機(jī)來說是一件非常危險(xiǎn)的事情。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在交通事故造成的死亡案例中，因駕駛員嗜睡、疲勞駕駛導(dǎo)致的死亡率超過一半，可見疲勞駕駛有多可怕。也就是說，車主如何才能降低疲勞駕駛的程度？

一、人、車、環(huán)境造成的駕駛疲勞

駕駛員自身情況:年輕人比老年人更容易疲勞；女性比男性更容易疲勞，新手司機(jī)比老司機(jī)更容易疲勞。睡眠不足的人更容易疲勞。

周圍環(huán)境:如駕駛室內(nèi)的溫度、濕度、噪音、通風(fēng)情況，行駛道路沿線的景物是否單調(diào)，道路上的行人、車輛是否擁堵等。

車況:比如座椅的舒適性，是否可以多方向調(diào)節(jié)，是否有腰部支撐；車輛是否有定速巡航和動(dòng)力轉(zhuǎn)向；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、安靜等。

二、準(zhǔn)備

1.動(dòng)力轉(zhuǎn)向:有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的車輛方向盤會(huì)特別輕。沒有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤會(huì)緊繃僵硬，直線行駛時(shí)感覺不到差別，但一旦轉(zhuǎn)向，差別就很明顯了，尤其是對自重要的車輛。

2.阻尼方向盤:方向盤是駕駛員感知路況的主要方式，使方向盤的振動(dòng)比其他部位更明顯。對于一些較硬的方向盤套，可以選配，減少駕駛員手和身體的疲勞。

3.明確檔位:對于手動(dòng)擋車輛，頻繁換擋是不可避免的，尤其是在城市地區(qū)。如果檔位很清晰，會(huì)很省力，容易掛，還會(huì)減少駕駛疲勞。如果可能，請使用自動(dòng)變速器車型。此外，如剎車踏板、油門踏板和離合器踏板，都要調(diào)整到操作順暢的程度，這可以由修理廠的工人師傅來解決。

4.保持好心情:司機(jī)一定要保持好心情，不要讓瑣事影響心情，分散注意力。

5.充足的睡眠:作為司機(jī)，你必須保證充足的睡眠，每天7小時(shí)的睡眠是必不可少的，并且保持規(guī)律的生活習(xí)慣。

6.飲食清淡:司機(jī)應(yīng)盡量保持飲食清淡，以免那些油膩的油炸食品加重心血管負(fù)擔(dān)。

7.健康:特別是一些看似輕微的不適癥狀，比如感冒，會(huì)降低駕駛員的注意力，而身體不適會(huì)加速疲勞的到來。

第三，起始篇

1.座椅高度適中:座椅過高，駕駛時(shí)容易駝背。即使他保持筆直的姿勢，也會(huì)僵硬，不方便操作。

2.座椅前后合適:前腳掌完全踩在離合踏板上時(shí)，整個(gè)腿部還是需要保持一定的彎曲度，這樣在發(fā)生事故時(shí)可以有一個(gè)緩沖空，也可以減少腿部疲勞。

3.車身與方向盤之間有一定的距離:車身與方向盤之間比較好的距離是手臂伸直時(shí)，手腕剛好可以騎在方向盤正上方的輻條上。

4.座椅可以稍微向后傾斜:這樣可以在駕駛時(shí)保持身體平衡，減輕頸部和背部的壓力。對于沒有腰部支撐功能的車輛，可以在后排與座椅的間隙處增加一個(gè)腰墊空讓長途駕駛感覺更加舒適。

四.途中物品

1.多休息:長途駕駛，每兩小時(shí)主動(dòng)靠邊停車，下車休息10到15分鐘，用眼睛看距離，扭動(dòng)身體，放松腳踝。

2.行車時(shí)通風(fēng):當(dāng)您在行車過程中已經(jīng)感到困倦時(shí)，也可以開窗通風(fēng)，播放不同風(fēng)格的音樂，涂抹風(fēng)油精華，嚼口香糖，與同車乘客交談，減少疲勞。在不影響安全的前提下，可以伸伸手指，抖抖胳膊，扭扭脖子，眼睛盡量遠(yuǎn)離?？偸嵌⒅芯€容易讓眼睛疲勞。

3.控制速度:高速行駛很容易讓駕駛員緊張。以比正常速度稍低的速度駕駛可以減輕精神壓力和疲勞，而不影響交通。同時(shí)，盡量減少超車和緊急制動(dòng)也可以減少疲勞。

關(guān)于疲勞駕駛，我想說的是，如果司機(jī)和朋友想開車出去，最好中午睡一覺，精神好了再開車出去。同時(shí)，駕駛員可以通過邊開車邊吃口香糖、聽音樂來緩解疲勞，避免疲勞引發(fā)事故。

開車上路四大致命傷

癥狀1:避開汽車。

　　相鄰車道有大車迎面開來，或者后面有車超越時(shí)，會(huì)嚇得下意識(shí)踩剎車、往另一邊打方向。

后果:如果對面有行人或車輛，那就太可怕了。

　　診斷：這個(gè)毛病主要是因?yàn)檐囍魅狈囄桓?，對自己缺乏自信，對對面車輛駕駛員缺少信任。

處理方法:找一條空廢棄的道路，比如開發(fā)區(qū)內(nèi)車輛通行較少的新路，未交付建筑附近的道路，練習(xí)用左右輪分別按壓道路上的車道分隔線。這一步是練習(xí)車位感& # 8212；—駕駛時(shí)，保持左右車輪的位置。事實(shí)上，這就是袁兵路和單邊橋的做法。如果車位感覺不錯(cuò)，你還是會(huì)感到害怕，不要躲閃，記住& # 8220；走自己的路& # 8221；這個(gè)，我相信另一個(gè)司機(jī)不會(huì)闖進(jìn)你的車道，而且一直都是這樣。

　　癥狀二：害怕變道

后果:增加前后經(jīng)過車輛的駕駛難度，也就是發(fā)生多少起蹭車事件。

　　診斷：方向感欠缺，駕校移庫練得太多，習(xí)慣打死方向，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)操作過度。比如汽車從本車道左轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)入垂直 方向的第一車道，但新手往往第一把方向打得過頭，然后再糾正，車子就會(huì)走出一條曲線。

治療:記住一個(gè)原則:讓位給速度。在郊區(qū)空開放道路練習(xí)左轉(zhuǎn)變道，然后去市區(qū)最復(fù)雜的路況實(shí)戰(zhàn)?？偩毩?xí)時(shí)間不應(yīng)少于2.5小時(shí)。

　　癥狀三：踩錯(cuò)油門

后果:最輕的是追尾。沖進(jìn)路邊坑，砸到前面花壇，沖進(jìn)路邊店& # 8230；…造成這些后果的司機(jī)基本都是踩錯(cuò)油門造成的。

　　診斷：很多人認(rèn)為犯踩錯(cuò)油門 的錯(cuò)誤，是因?yàn)橄氩葎x車的時(shí)候踩在油門上。胡教練說，據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，更多時(shí)候是因?yàn)轳{駛員當(dāng)時(shí)腳放在油門上，突遇緊急情況，腳下意識(shí)地往前伸，就變成踩了一 腳油門。

治療:養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。當(dāng)你不需要加油時(shí)，你必須立即踩剎車。“踩住油門& # 8221；新手開車是個(gè)禁忌。胡還特別提醒，如果你是老司機(jī)，被邀請去陪伴你的妻子和朋友，記得在車上輕聲說話。“新手在開車，腳還踩著油門。前方突發(fā)緊急情況，護(hù)衛(wèi)喊道& # 8216；小心& # 8217；，司機(jī)心里一嚇，腳就下意識(shí)地踩了下去& # 8212；—我看過一些心理學(xué)方面的書，人在受到驚嚇的時(shí)候會(huì)有兩種表現(xiàn)。第一是他們的手會(huì)握拳出汗，第二是他們的腿會(huì)下意識(shí)地向前伸。”

　　癥狀四：不會(huì)踩剎車

后果:難以想象& # 8230；…

　　診斷：胡教練遇到的新手駕駛員，起碼有60%踩剎車不過關(guān)。新手在駕校學(xué)習(xí) 時(shí)，車速一般就30碼，想剎車時(shí)有教練把關(guān)，輕輕一點(diǎn)就剎住了?？扇绻细咚?00碼的速度，還是用這個(gè)力氣去踩剎車是剎不住的。人一緊張動(dòng)作會(huì)走樣，有 些女司機(jī)甚至腿都軟了，更加沒力氣了。

待遇:新手第一次在高速公路上開車之前，一定要找一條空開闊的路，試試他的車在高速上能剎車多猛。尤其是開不熟悉的新車，有的車有軟剎車，有的車有硬剎車，新舊剎車片會(huì)影響剎車距離。開車前，你必須熟悉車輛的性能，知道什么儀器工作正常。如果在市區(qū)練習(xí)，不妨在控制臺(tái)上放半碗水，這樣紅燈停的時(shí)候水就不會(huì)濺了。