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夜間車燈的正確使用解析

新手司機(jī)晚上開車，這對他們來說是一個挑戰(zhàn)，因為他們晚上視力不好。讓我們來看看車燈的類型以及如何使用它們。

驅(qū)動燈

日系車和德系車的燈光控制開關(guān)不同。

也被稱為“小燈”或側(cè)燈，它們通常是燈開關(guān)的第一檔。這時車內(nèi)所有儀表燈都亮了，車前車后會亮兩個小燈。這兩個燈的亮度不大，主要是為了讓車身的四個角可見。一般天黑、下雨或在地下停車場等黑暗的地方都要打開這個燈。

近光燈

晚上在市區(qū)開車時使用。一方面，城市里所有的道路都是路燈照明，不需要遠(yuǎn)光燈去探索遠(yuǎn)處的路面，只需要看清車前的路面狀況；另一方面，城市道路交通量大，開啟遠(yuǎn)光燈不僅會讓其他車輛在會車時眼花繚亂，還會影響道路兩側(cè)行人的視線。在遇到大雨、大雪等能量的情況下，不僅能見度很低，而且車輛的制動距離也會增加很多，所以此時最好打開近光燈，這樣其他車輛才能發(fā)現(xiàn)自己在最遠(yuǎn)的距離。

全光束大燈

當(dāng)遠(yuǎn)光燈打開時，車內(nèi)儀表板上會亮起一盞醒目的藍(lán)色燈作為提醒。在荒野或者沒有路燈的道路上使用遠(yuǎn)光燈比較合適，但是遇到車的時候記得切換回近光，以免讓對方司機(jī)眼花繚亂。如果路上車輛較多，在接近前方車輛時最好切換到近光模式，這樣可以減少對前方駕駛員的干擾。

許多司機(jī)在高速公路上超車時喜歡按喇叭。其實是因為車速快時車輛的發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪很大，按喇叭前很難聽到車內(nèi)的聲音，尤其是那些貨車。所以超車時最好將燈桿向上推幾下，用遠(yuǎn)光燈指示前方車輛。

霧燈

從名字上很容易理解，霧燈是霧天使用的燈光信號。霧燈在霧中穿透力更強(qiáng)，車輛或行人更容易提前注意到。有些朋友在霧天開車喜歡開霧燈和遠(yuǎn)光燈，以為這樣可以看得更遠(yuǎn)。其實這個效果并不好。由于遠(yuǎn)光燈的照射角度容易使光線散射，霧天其穿透力最差。此時應(yīng)打開前后霧燈，使用近光燈，降低行車速度。

轉(zhuǎn)向燈

轉(zhuǎn)向信號顯示在擋泥板或后視鏡上。

轉(zhuǎn)向燈最基本的用途是在車輛轉(zhuǎn)彎時向其他車輛和路人發(fā)出信號，提醒他人注意。有時候轉(zhuǎn)向燈也可以在狹窄的地方作為照明，讓司機(jī)可以觀察到兩邊的障礙物。當(dāng)兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈同時打開時，起到警示和加寬的作用。在沒有中央隔離帶的道路上左轉(zhuǎn)駛出道路、掉頭或靠邊停車時，應(yīng)提前打開轉(zhuǎn)向燈，將大燈切換到近光，因為用遠(yuǎn)光燈打開轉(zhuǎn)向燈，對面的行人和車輛會被大燈照得眼花繚亂，很難看到轉(zhuǎn)向燈閃爍。

危險警告閃光燈:

我們常說“雙閃”“雙跳燈”。作為一種信號，主要用于提醒其他車輛和行人自己的車發(fā)生了特殊情況。那么，在什么情況下使用雙跳燈呢？第一，當(dāng)路上發(fā)生故障或交通事故時，第二，當(dāng)牽引有故障的機(jī)動車時，牽引車和被牽引車輛都應(yīng)打開危險警告閃光燈。有些朋友遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見度較差的天氣情況，喜歡打開雙跳燈。但是此時轉(zhuǎn)向燈失去了轉(zhuǎn)向提示功能，所以在這種情況下最好使用近光燈和霧燈，盡量不要使用雙跳燈，如果使用，一定要觀察變道前后的情況。另外，機(jī)動車在道路上行駛時，不允許隨意開啟危險警告閃光燈。

倒車燈

倒車時，車尾會有白色倒車燈。一方面可以照亮車后的道路和障礙物，減少倒車時的盲區(qū)。另一方面也是對車尾行人的提醒。倒車燈都與倒檔相關(guān)，不需要單獨操作。但如果倒車燈出現(xiàn)故障，應(yīng)及時修理，避免夜間行車時發(fā)生危險。

其他注意事項

除了掌握燈光的使用技巧，保持車輛照明系統(tǒng)的健康完整也是非常重要的。

如果大燈出現(xiàn)故障，夜間視野差，很難看到行人或障礙物，容易發(fā)生危險。也許每個人都有這樣的經(jīng)歷。一輛摩托車從街對面的遠(yuǎn)處駛來，但當(dāng)它靠近時，發(fā)現(xiàn)它是一輛前燈損壞的汽車，這讓我感到毛骨悚然。

如果車尾的行車燈損壞，有車輛高速靠近時很難發(fā)現(xiàn)自己，稍有不慎就容易發(fā)生追尾。剎車燈的損壞更嚴(yán)重。當(dāng)你剎車時，后面的車完全沒有意識到。保持勻速行駛。好好想想。很多情況下第三輛車變成掀背車就是這種情況。

摘要

如果我們都能正確使用燈光，晚上開車無疑會變得容易得多。我建議大家從自己做起，為了自己和他人的安全一起努力。

夜間出車禍查勘人員遲遲不到現(xiàn)場

晚上，事故測量員在現(xiàn)場遲到，三家保險公司收到整改通知。

在炎熱的夏夜，財險公司接到市民車險的報案后需要多長時間到達(dá)現(xiàn)場？8月7日晚，重慶保監(jiān)局在當(dāng)?shù)刎旊U公司開展車險理賠調(diào)查模擬現(xiàn)場服務(wù)評估，記者直奔評估流程。

當(dāng)天晚上7時30分左右，評估組選擇重慶市江北區(qū)北濱路黃花園大橋下段作為車輛事故現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場評估。你好，你好！我的車在北濱路黃花園橋下出了事故。車牌是重慶ACUXXX & hellip& hellip評估人員撥打了安邦財險的電話。

對方接線員直接把電話轉(zhuǎn)給了測量員。測量員說他們在機(jī)場附近，可能來不了。即使他們想來，也可能要等一個小時左右。

7點50分，測量員打電話給測量員，說可能9點左右到現(xiàn)場。8點17分，測量員開車趕到現(xiàn)場。此時評估人員電話報案已有36分鐘，規(guī)定時限為30分鐘。

從今天早上8點開始，我一直忙于工作。當(dāng)測量員到達(dá)現(xiàn)場時，他告訴評估師他將每隔一天值一次夜班:現(xiàn)在我的心情越來越迫切。

另一家財產(chǎn)和意外傷害保險公司的測量員的表現(xiàn)也讓測量員感到困惑。當(dāng)晚7點40分，測量員向財產(chǎn)保險公司報了案，測量員打電話說要很久才能來。評估回復(fù):我會在現(xiàn)場等你。測量員說:明白了。測量人員在現(xiàn)場等待了58分鐘，直到評估小組離開現(xiàn)場，沒有測量人員來。

在這次不請自來的訪問中，有三家公司遲到了。對于存在的不足，重慶保監(jiān)局于當(dāng)日向相關(guān)公司發(fā)出整改通知，責(zé)令立即整改。