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x1的進(jìn)口版車型底盤代號(hào)為f48，國(guó)產(chǎn)版車型底盤代號(hào)為f49。

寶馬x1搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4400到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kw，最大扭矩為280牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬x1的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

新款x1上市之后受到了不少消費(fèi)者的歡迎，新款x1是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的，新款車型的車內(nèi)空間是更大的，乘坐舒適性也是更好的。