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奔馳e互聯(lián)怎么

奔馳E級是全球豪華行政級轎車的標(biāo)桿。自1947年以來，歷經(jīng)10代車型和70多年的發(fā)展演變，梅賽德斯-奔馳E級車一直受到全球社會(huì)中堅(jiān)力量的青睞。智者成就偉大。奔馳E級車提供長軸距E級車、長軸距E級跑車、標(biāo)準(zhǔn)軸距E級運(yùn)動(dòng)版、E級轎跑和E級敞篷轎跑供中國消費(fèi)者選擇。

全新奔馳E級車于2019年上半年投放市場。對長軸距E級車、跑車和標(biāo)準(zhǔn)軸距E級車運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了創(chuàng)新升級，率先實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)國家排放標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，全新長軸距E 260 L、E 260 L 4MATIC、E 350 L 4MATIC車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距E 260運(yùn)動(dòng)版、E 260 4MATIC運(yùn)動(dòng)版新增48V智能電機(jī)系統(tǒng)，帶來更智能、更高效、更舒適的駕乘體驗(yàn)。其中，E 350 L 4MATIC車型搭載了2.0L M264直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比動(dòng)力更強(qiáng)勁、油耗更低的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來了更大的動(dòng)力輸出和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。百公里綜合油耗低至7.5L，比之前降低14%，百公里排放降低29G。隨著動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化和創(chuàng)新，踐行著高效環(huán)保的出行趨勢。

駕駛智能

作為全球智能行政車，奔馳E級始終引領(lǐng)智能駕駛、高效動(dòng)力的創(chuàng)新之路。新E級車搭載M264發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得“沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)。它有三種不同的動(dòng)力輸出，帶來豐富的動(dòng)力選擇。其中，全新長軸距E 260 L、E 260 L 4MATIC、E 350 L 4MATIC車型、標(biāo)準(zhǔn)軸距E 260運(yùn)動(dòng)版、E 260 4MATIC運(yùn)動(dòng)版新增48V智能電機(jī)系統(tǒng)，具備起步加速平順、行駛安靜、油耗低“三位一體”的強(qiáng)大特性，實(shí)現(xiàn)不同駕駛工況下更加舒適高效的駕駛體驗(yàn)。

輕觸啟動(dòng)按鈕，48V智能電機(jī)以4倍于傳統(tǒng)啟動(dòng)電機(jī)的功率，毫秒級瞬間響應(yīng)，平穩(wěn)流暢快速啟動(dòng)。加速方面，48伏智能電機(jī)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的動(dòng)力輸出，加速平順，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)保持轉(zhuǎn)速，換擋平順；滑行時(shí)，在ECO模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)智能關(guān)閉，進(jìn)一步降低油耗和排放；踩下剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)多余的能量會(huì)被回收給鋰電池充電，節(jié)省每一滴燃油。

不僅如此，智能高效的發(fā)動(dòng)機(jī)與奔馳自主研發(fā)的全球首款縱向9速自動(dòng)變速器形成黃金組合，打造強(qiáng)勁穩(wěn)定的動(dòng)力總成，而全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則能提高車輛的脫困能力，擁有更強(qiáng)的公路性能。

作為自動(dòng)駕駛道路上的重要里程碑，全新E級車搭載了領(lǐng)先、完善的智能駕駛輔助系統(tǒng)，為客戶在各種交通狀況和使用場景下提供駕駛支持和保障。智能駕駛員距離限制功能，可與前方車輛保持合理距離，并可跟隨前方車輛，有效減輕高速公路上的駕駛負(fù)擔(dān)；當(dāng)行駛在繁華的市中心時(shí)，主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)可以檢測到前方的車輛和路過的行人。當(dāng)感知到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，它可以向駕駛員發(fā)出視覺和聽覺警告，輔助駕駛員施加制動(dòng)力，并在緊急情況下緊急制動(dòng)，避免碰撞事故的發(fā)生。到達(dá)目的地后，多方向遠(yuǎn)程泊車功能可以幫助客戶自動(dòng)將車輛駛?cè)牖蝰偝霆M窄的停車位，輕松泊車。

在碰撞不可避免的關(guān)鍵時(shí)刻，預(yù)防性安全系統(tǒng)(p-SAFE & # 174；)座椅的脈沖側(cè)面碰撞保護(hù)功能會(huì)自動(dòng)使駕駛員或副駕乘客側(cè)向移動(dòng)，保護(hù)其遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，并瞬間給側(cè)向支撐空氣室充氣，有效緩解對乘客的沖擊；此外，碰撞聽力保護(hù)預(yù)防安全系統(tǒng)(p-SAFE & # 174；)功能可以有效降低車內(nèi)事故噪音對乘客聽力的傷害，帶來全方位的保護(hù)。

設(shè)計(jì)智能

全新奔馳E級車集智能與美學(xué)于一身，在細(xì)節(jié)中彰顯豪華質(zhì)感?！爸本€屬于人類，曲線屬于上帝”。新E級車靈動(dòng)的曲線勾勒出一種優(yōu)雅嫵媚的動(dòng)感姿態(tài)，貫穿側(cè)面門把手的腰線猶如天際線。

幾何多光束LED大燈配合擋風(fēng)玻璃上的立體攝像頭，每秒可掃描100次路況，根據(jù)不同的路況和駕駛狀況，調(diào)整每個(gè)大燈內(nèi)的84個(gè)LED光源，實(shí)現(xiàn)光束的精細(xì)分布。與傳統(tǒng)的LED照明技術(shù)相比，照明效果可以提高2.5倍，同時(shí)可以有效避免炫目其他車輛，提高行車安全性。并且“星星尾燈”模仿宇宙銀河之美，讓華麗的氣質(zhì)更加搶眼。后排隱私三角窗保證了透光效果和私密性，體現(xiàn)了對后排乘坐體驗(yàn)的細(xì)致考慮。

進(jìn)入車內(nèi)，全新E級車獨(dú)特的“縱橫”設(shè)計(jì)風(fēng)格，將縱向的層次感與橫向的開放性完美結(jié)合。全系標(biāo)配的兩塊12.3英寸高清顯示屏，尺寸遠(yuǎn)超同級，帶來震撼感官的超寬視覺體驗(yàn)，而友好的交互界面設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了使用的便利性。

64色環(huán)境照明系統(tǒng)，搭配Burmester & # 174環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，營造浪漫輝煌的質(zhì)感體驗(yàn)和聽覺享受。多區(qū)域智能空調(diào)節(jié)結(jié)合車內(nèi)空空氣調(diào)節(jié)組件，可持續(xù)監(jiān)測空空氣質(zhì)量，智能凈化空空氣。四款迷人的香氛杰作，帶來醉人的清新氣息。

柔軟舒適的前后座墊，包裹良好的座椅，奢華的材質(zhì)，給身體的觸感帶來最舒適的放松。此外，后排舒適頭枕、電動(dòng)可調(diào)后排座椅、后排中央觸摸屏以及后排無線充電等后排舒適功能，為社會(huì)中堅(jiān)力量帶來無微不至的后排禮遇。

互聯(lián)智能

全新E級車智能互聯(lián)技術(shù)可以容納無限精彩，它將便捷的用車體驗(yàn)貫徹到出行生活的各個(gè)領(lǐng)域。方向盤感應(yīng)觸摸板使客戶能夠在不離開方向盤的情況下，通過左右觸摸按鈕控制數(shù)字儀表板和中央顯示屏中的相應(yīng)功能。前排無線充電功能，幫助客戶手機(jī)時(shí)刻“充滿血液”，藍(lán)牙快速連接，蘋果CarPlay & # 8482帶來便捷的娛樂和互聯(lián)操控體驗(yàn)。

全新E級車智能互聯(lián)技術(shù)可以容納無限精彩，它將便捷的用車體驗(yàn)貫徹到出行生活的各個(gè)領(lǐng)域。方向盤感應(yīng)觸摸板使客戶能夠在不離開方向盤的情況下，通過左右觸摸按鈕控制數(shù)字儀表板和中央顯示屏中的相應(yīng)功能。前排無線充電功能，幫助客戶手機(jī)時(shí)刻“充滿血液”，藍(lán)牙快速連接，蘋果CarPlay & # 8482帶來便捷的娛樂和互聯(lián)操控體驗(yàn)。

全新奔馳E級憑借駕駛、設(shè)計(jì)、互聯(lián)的智能化，將繼續(xù)成為“全球智能行政車”的典范。

奔馳長軸距E級車/跑車指導(dǎo)價(jià)44.28萬元起，標(biāo)準(zhǔn)軸距E級車運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)44.28萬元起。

以上信息基于2019年7月銷售的車型。詳情請關(guān)注奔馳(www.mercedes-benz.com.cn)官網(wǎng)，誠邀您到店試駕。

奔馳e換新發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

2016款奔馳E級車型將基于奔馳MRA平臺(tái)開發(fā)。這款新車型將采用一系列先進(jìn)技術(shù)，成為奔馳近年來首款直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。2016款奔馳E級可搭載兩款3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為367馬力和435馬力。此外，新車型還可以配備2.9升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并有混合動(dòng)力版本。

編輯點(diǎn)評:奔馳E級是奔馳面向中級車市場的一款車型，也是奔馳與奧迪A6、寶馬5系等車型競爭的主力車型。2016款奔馳E級尺寸有所增加，內(nèi)飾空空間更寬敞，動(dòng)力更充沛，值得期待。

回復(fù)這個(gè)建筑

cddxgs

發(fā)布于2014年7月24日09: 06。

二樓

電動(dòng)汽車正在走向成熟。

回復(fù)這個(gè)建筑

ght2008

發(fā)布于2014年7月24日09: 19。

三樓

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繼續(xù)跑

發(fā)布于2014年7月24日09: 22。

四樓

回復(fù)這個(gè)建筑

噓，

發(fā)布于2014年7月24日09: 41。

五樓

我喜歡直6但是我不喜歡t

回復(fù)這個(gè)建筑

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發(fā)布于2014年7月24日09: 55。

六樓

回復(fù)這個(gè)建筑

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發(fā)布于2014年7月24日10: 15。

七樓

這張圖肯定不是E系列，這是C系列。..

回復(fù)這個(gè)建筑

牧牛人

發(fā)表于2014年7月24日10: 21。

來自iPhone版本& # 160；

八樓

粉不是說20t才是潮流。

回復(fù)這個(gè)建筑

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