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新手開車常見四大問題

新手駕駛技術(shù)的最大障礙& mdash& mdash易于啟動(dòng)

一開始容易熄火是每個(gè)初學(xué)者都犯的通病。這種問題出現(xiàn)的概率不是100%，但絕對90%的人都會(huì)有這個(gè)問題。初學(xué)者經(jīng)常在起步時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，搖晃身體等。此外，換擋時(shí)離合器松得太快，容易造成汽車碰撞，不僅會(huì)破壞汽車，還會(huì)讓駕駛感覺非常不舒服。有些新手因?yàn)殡x合器操作不熟練，養(yǎng)成了踩離合器踏板的習(xí)慣，導(dǎo)致離合器長時(shí)間處于半離合狀態(tài)，加速了離合器的損壞。

正確方法:先練習(xí)舉升離合器，感受關(guān)節(jié)點(diǎn)，即汽車即將運(yùn)動(dòng)時(shí)，也稱半離合狀態(tài)，停止舉升并穩(wěn)定。然后慢慢松開離合器，然后車子就可以平穩(wěn)起步了。然后練習(xí)離合器和油門的配合。當(dāng)離合器提升到半離合狀態(tài)時(shí)，穩(wěn)住，慢慢松開離合器，同時(shí)稍微給氣門加油，汽車平穩(wěn)起步。

新手駕駛技術(shù)的最大障礙& mdash& mdash易滑上坡車

如果在斜坡上停車操作不當(dāng)，很容易滑倒，無論是新手還是有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)不小心，都會(huì)滑倒。比如地下停車場的收費(fèi)口往往位于斜坡的入口處，對于一些初學(xué)者來說會(huì)比較困難，連續(xù)上坡跟車的過程中也會(huì)出現(xiàn)類似的溜車現(xiàn)象。

正確方法:如果是下坡，停車前，先將擋位從高到低降低到合適的擋位，然后通過制動(dòng)降低車輛行駛速度。到達(dá)停車地點(diǎn)后，應(yīng)同時(shí)踩下離合器和剎車，使汽車停下，然后拉下手剎，再松開腳剎。

需要在上坡路段停車時(shí)，注意不要松開右腳油門，并保持車有足夠的爬坡動(dòng)力，始終將車開到選定的停車地點(diǎn)。停車時(shí)兩腳一定要協(xié)調(diào)好，整套動(dòng)作要一氣呵成，不能拖沓。也就是右腳一松開油門，左腳就會(huì)快速準(zhǔn)確的踩下離合器，當(dāng)汽車要停下來的時(shí)候，踩下剎車讓汽車停下來。然后拉緊手剎，然后松開腳剎車。

新手駕駛技術(shù)的最大障礙& mdash& mdash而且容易恐慌。

對于新手來說，合并道路是一件可怕的事情:川流不息的汽車，不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光，以及其他司機(jī)嘲諷的眼神，都會(huì)讓新手感到莫名的恐懼。所以新手最好盡量老老實(shí)實(shí)開車，萬不得已不要加入馬路。

正確方法:并線時(shí)一定要把握時(shí)機(jī)，并線前一定要看清車道前后的情況。關(guān)注要并入車道的車的行駛情況，比如車道內(nèi)的車的速度，前方是否有擁堵或者減速，兩車之間是否有足夠的距離讓你進(jìn)行合并，找出你后視鏡的盲區(qū)內(nèi)是否有車。并線時(shí)，先打開轉(zhuǎn)向燈，然后加速進(jìn)入要并線的車道，完全進(jìn)入車道后再回到方向盤，將轉(zhuǎn)向燈打回。新手駕駛技術(shù)的最大障礙& mdash& mdash倒車有很多錯(cuò)誤

新手開車最大的障礙還包括如何正確倒車。很多新手長時(shí)間不開車會(huì)慌。如果他們不小心，就會(huì)誤踩油門，造成各種悲劇。向后開比向前開更難，主要是因?yàn)橐暰€受到一定的限制，很難看清車后的道路和障礙物。另外，倒車時(shí)后輪變成了前輪，前輪變成了跟部，導(dǎo)致主觀感受的差異和轉(zhuǎn)向控制位置的變化。所以倒車的時(shí)候，操作會(huì)感覺不如前進(jìn)的時(shí)候方便、方便、靈活、準(zhǔn)確。

正確方法:倒車前觀察周圍環(huán)境，通過后視鏡和轉(zhuǎn)頭通過后擋風(fēng)玻璃觀察周圍情況，根據(jù)觀察到的情況、車的輪廓、載重的寬度和高度慢慢倒車。倒車時(shí)，穩(wěn)踩油門踏板，速度不超過5公里/小時(shí)，勻速倒車，防止倒車過快造成熄火或危險(xiǎn)。同時(shí)通過后擋風(fēng)玻璃和后視鏡實(shí)時(shí)觀察進(jìn)度，注意校正方向，防止車前車后劃傷。

新手開車常見四大誤區(qū)

汽車在中國的普及已經(jīng)逐漸成為一種風(fēng)氣，很多車主也從準(zhǔn)車主一躍成為車主。但是，對于這些新車主來說，對他們的知識(shí)還是有一些誤解的。這里有四個(gè)誤區(qū)。檢查一下平時(shí)有沒有注意到他們。

糾錯(cuò):坐姿

用方向盤開車，調(diào)整座椅靠背，雙臂伸直躺著都是不正確的。

調(diào)整坐姿有幾點(diǎn):一是通過調(diào)整座椅前后距離，左腳可以輕松踩離合到底，腿部可以保持一定的彎曲度；其次，背部靠在靠背上，手腕放在方向盤頂部，手臂伸直即可；此外，如果方向盤的高度可以調(diào)節(jié)，方向盤下部與大腿保持一定的距離。

糾錯(cuò):過度彎曲

有些新手經(jīng)常在彎道處越過中線借用另一條車道，容易與迎面駛來的汽車發(fā)生碰撞。

轉(zhuǎn)彎遵循兩個(gè)原則:一是慢進(jìn)快出原則；二、內(nèi)外曲線原理。慢進(jìn)快出是指在進(jìn)入轉(zhuǎn)彎點(diǎn)前提前減速，通過轉(zhuǎn)彎點(diǎn)時(shí)的速度要高于轉(zhuǎn)彎點(diǎn)；出彎是指你應(yīng)該在曲線的外側(cè)進(jìn)入進(jìn)入點(diǎn)，這樣可以使曲線最小化，盡量把曲線拉成一條直線。

糾錯(cuò):剎車

對于ABS的作用，很多初學(xué)者有一些誤解，認(rèn)為有了ABS，剎車距離可以大大縮短。

其實(shí)ABS系統(tǒng)只會(huì)在緊急制動(dòng)時(shí)工作，這樣可以防止前輪失去轉(zhuǎn)向功能，緊急制動(dòng)時(shí)前輪也有轉(zhuǎn)向功能，可以繞過障礙物，避免碰撞。

糾錯(cuò):空齒輪滑動(dòng)

很多人在下坡或者路口遇到紅燈的時(shí)候喜歡滑入空擋，以為這樣可以省油，卻不知道滑入空擋的危險(xiǎn)性極大。

如果變速箱處于空擋位，踩剎車時(shí)，底盤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，不僅會(huì)使制動(dòng)效果變差，還會(huì)使車輛失去穩(wěn)定性，左右打滑，導(dǎo)致駕駛員無法控制車輛，造成事故。而且制動(dòng)力越硬，制動(dòng)力越差，打滑越嚴(yán)重，容易造成車輛失控，引發(fā)事故。何云坤