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本田思域和花冠哪個(gè)好

兩款車最大的區(qū)別在于兩個(gè)方面，一個(gè)是設(shè)計(jì)年份，一個(gè)是設(shè)計(jì)風(fēng)格。思域是05年才出現(xiàn)的，卡羅拉是01年的款式。新一代卡羅拉可能會(huì)在今年年底出現(xiàn)在日本，所以思域給人的感覺(jué)要比卡羅拉前衛(wèi)和新潮很多。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，思域側(cè)重于年輕人市場(chǎng)，卡羅拉側(cè)重于家庭，這就決定了兩者的很多設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)不同，思域追求時(shí)尚，卡羅拉實(shí)用好用。這樣的話，選擇買思域還是卡羅拉應(yīng)該很容易。如果你是比較年輕的人，應(yīng)該不會(huì)喜歡卡羅拉。為你喜歡的東西多付一點(diǎn)錢是值得的。如果追求性價(jià)比，卡羅拉確實(shí)比思域好。我們沒(méi)聽說(shuō)過(guò)裝配質(zhì)量問(wèn)題。根據(jù)卡羅拉用戶的反饋，質(zhì)量還是很靠譜的。我在海南島的高速公路上把思域5MT開到190km/h。當(dāng)時(shí)車內(nèi)整體噪音真的很低，車的前后座乘客也比較能聊。在中低速，也就是日常市區(qū)行駛過(guò)程中，思域的懸掛噪音可能會(huì)更明顯，但如果一輛車能在非常高的速度下保持整體的安靜，應(yīng)該說(shuō)它的隔音水平還是相當(dāng)不錯(cuò)的。整體來(lái)看，思域的噪音問(wèn)題并不突出。最多是發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速不夠好(車評(píng)里已經(jīng)提到了)。

哦！

本田思域和朗逸哪個(gè)貴

樓上的都是對(duì)的！

在國(guó)內(nèi)，沒(méi)有技術(shù)強(qiáng)大的企業(yè)。老字號(hào)一汽和東風(fēng)都已落入合資大本營(yíng)。利潤(rùn)不是實(shí)力的象征，影響力才是?？赡芷嫒鸺葋喌系仍趪?guó)人眼里是個(gè)不錯(cuò)的品牌，但是出不了國(guó)。不是外國(guó)人不喜歡便宜貨，而是質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不達(dá)標(biāo)。看看二手市場(chǎng)的車。跑了20萬(wàn)公里還能賣出去的車，比百歲老人還稀罕。合資或者進(jìn)口車型都有幾十萬(wàn)公里。這就是差距。

在國(guó)外，只有懂車的人才能開企業(yè)，他們的品控遠(yuǎn)高于自主車企，所以有一種說(shuō)法是合資車很少有問(wèn)題，所以開了才三年就換車的建議是自主的，便宜的。如果打算開3年以上，那就合資吧。

力帆的老板給兒子買了3000萬(wàn)的布加迪威龍，力帆汽車是國(guó)內(nèi)公認(rèn)質(zhì)量最差的品牌之一，其摩托車也是通過(guò)采購(gòu)本田發(fā)動(dòng)機(jī)廉價(jià)出售。發(fā)展？開發(fā)他們的私人豪車和豪宅。

中國(guó)人喜歡買美國(guó)車，我們也要參考美國(guó)人喜歡買什么車。百度2015年美國(guó)汽車銷量排名。

性價(jià)比要從質(zhì)量、安全、舒適、維護(hù)成本、故障率、未來(lái)保值等方面考慮。

質(zhì)量百度對(duì)國(guó)內(nèi)車企質(zhì)量的排名。汽車之家，這款車或者同價(jià)位車型的首頁(yè)，論壇里的質(zhì)量反饋區(qū)。

目前汽車安全評(píng)級(jí)唯一可信的標(biāo)準(zhǔn)是碰撞試驗(yàn)。最近北美優(yōu)秀的IIHS碰撞測(cè)試車型70%是日系，德系墊底。德國(guó)人有沒(méi)有把最差的車賣給美國(guó)，把最好的車賣給中國(guó)？哈哈~ ~如果你不服氣，可以找我要事故圖片，留下郵箱。把畫掛在這里很容易。

Xi部隊(duì)的車幾乎都是日本車，只有外事活動(dòng)用皇冠站臺(tái)做的大紅旗。。

也是1973年周與日本談判的公務(wù)用車。

南京的出租車?yán)锶秦S田凱美瑞和日產(chǎn)天籟。南京軍區(qū)已經(jīng)歸日產(chǎn)管了。。。

實(shí)際上，抗日思潮已經(jīng)成為中國(guó)有意識(shí)轉(zhuǎn)移官民矛盾的工具。

中國(guó)鬼子般的打砸搶燒鬧劇之后，國(guó)家以后不會(huì)輕易批準(zhǔn)釋放你，砸車將成為過(guò)去。

幾乎所有的車都有日本人的“血統(tǒng)”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時(shí)捷，尤其是電控部件、電控模塊、自動(dòng)變速器這三個(gè)關(guān)鍵部件，全世界幾乎都被日本壟斷了。

中國(guó)汽車特別依賴日本零配件，國(guó)內(nèi)或多或少用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，紅旗，奇瑞，吉利，比亞迪等等。

蘋果手機(jī)有三分之一的日本零件。

沒(méi)有日本零件的電腦和手機(jī)，地球就不存在。

身份證也是日本富士施樂(lè)公司做的，日本。

這意味著只要你買了車，不管是什么車，你都是在給日本捐子彈。在經(jīng)濟(jì)全球化面前，抵制日貨是笑話，是悖論。抵制日貨，要從燒身份證，砸電腦，砸手機(jī)做起！不然就是瞎起哄！

本田一直走的是自然吸的路線，但從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，本田肯定比大眾好。本田不搞渦輪的時(shí)候，大眾還在化油器的桑塔納時(shí)代。。。

本田的發(fā)動(dòng)機(jī)世界聞名，歷史悠久。本田是做摩托車起家的，而摩托車的關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)，所以本田幾十年來(lái)一直專注于發(fā)動(dòng)機(jī)。而且是日本五大廠商中唯一參加過(guò)F1比賽的。1983年，本田重返F1大賽，以1.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造了600馬力的神話，一舉擊敗法拉利、福特、保時(shí)捷。1987年又創(chuàng)造了1050馬力的新神話。到目前為止，還沒(méi)有廠家在小排量平臺(tái)上造出這么大的馬力。

思域曾經(jīng)有個(gè)神話也是本田創(chuàng)造的，就是B16B紅發(fā)動(dòng)力，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到190馬力。這個(gè)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)直慘不忍睹?，F(xiàn)在連大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都達(dá)不到本田紅發(fā)動(dòng)力幾十年前的水平。

而且本田也是全球第一個(gè)突破美國(guó)最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的品牌，可見本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)不是一點(diǎn)半點(diǎn)?，F(xiàn)在的人車之所以沒(méi)有那么高，主要是為了保障使用壽命。大家都知道大功率機(jī)器壽命不長(zhǎng)。

變速箱方面，奔馳和寶馬都用日本愛信變速箱，不是因?yàn)楸阋?，而是因?yàn)樽詈茫钅陀?。所以你自己品牌上的變速箱不?huì)差。但由于車輛檔次和價(jià)格的因素，可能會(huì)有不同的檔次。

底盤，豐田本田一直被模仿，所以一直沒(méi)有被超越。。。。。。(汽車質(zhì)量問(wèn)題百度:世界上最可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)排名世界上最不可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)排名世界前三變速器廠商排名世界前十輪胎排名國(guó)內(nèi)車企質(zhì)量)

總之故障率低，油耗低，日系是家用最實(shí)用的選擇。推薦豐田卡羅拉，本田思域，馬自達(dá)昂科塞拉，日產(chǎn)軒逸，后期能省不少錢！