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預(yù)算45萬舒適長距離旅行的SUV推薦

在適合長途出行的45萬左右的SUV上，我個人認(rèn)為應(yīng)該更加注重乘坐舒適性和底盤的整體質(zhì)感。在這種情況下，選擇更舒適的產(chǎn)品更合適，所以我認(rèn)為可以考慮以下產(chǎn)品。

首先是英國菲尼迪的QX50。這一代QX50被水平發(fā)動機布局所取代。雖然2.0T發(fā)動機和CVT變速箱犧牲了一些性能，但它的舒適性在整個豪華品牌中型SUV市場還是很有優(yōu)勢的。無論是底盤的行駛質(zhì)感，還是座椅的舒適性，懸架和減震的表現(xiàn)也很有韌性。我認(rèn)為這款車的整體乘坐舒適性可以排在這個級別的前三名。

動力表現(xiàn)雖然這款車不是注重操控的風(fēng)格，但畢竟數(shù)據(jù)在這里，這款2.0T發(fā)動機能夠滿足大部分人的使用需求，后排空的表現(xiàn)也不錯，后備箱容積也相當(dāng)大。要說缺點，首先發(fā)動機的噪音控制一般，而作為一款配備了CVT變速箱的車型，它的城市油耗表現(xiàn)相當(dāng)一般。

然后是沃爾沃V90跨縣車型。這款車雖然是中大型旅行車的定位，但是有著不錯的離地間隙和越野套件以及四驅(qū)系統(tǒng)的加持。其實它的實際性能并不遜色于普通的城市SUV，乘坐體驗也更加舒適。沃爾沃的車內(nèi)環(huán)保指數(shù)很好，新車幾乎沒有異味，空空間也很大，動力也相當(dāng)不錯。

配置方面，畢竟是豪華品牌中大型車，整體配置還是不錯的，而且沃爾沃的城市安全系統(tǒng)可以說是目前比較成熟的系統(tǒng)，當(dāng)然我們不能太依賴它。如果還不夠，首先發(fā)動機噪音一般都是控制的，而且這款車的整體懸掛和減震都有點硬，我個人覺得這款車的油箱有點小。

在我看來，X3寶馬X3是這個級別中均衡性很好的產(chǎn)品，它保證了駕駛質(zhì)量和良好的舒適性。寶馬的2.0T發(fā)動機動力性能非常好，28i車型被認(rèn)為是大多數(shù)人考慮比較多的動力。個人認(rèn)為28i和30i在城市道路上的表現(xiàn)差不多，但30i車型在高速動力儲備和再加速能力方面會更好。

很多人會覺得寶馬X3的空車廂太小了，這也是事實。與奧迪Q5L、奔馳GLC等長軸距車型相比，它的后排并不是很寬敞，但足夠家用。而且這款車后排座椅很有支撐性，長時間乘坐不容易疲勞，靠背角度可以調(diào)節(jié)。如果說有什么缺點的話，首先輪胎噪音和風(fēng)噪一般都是控制的，這款車的剎車腳感也不是特別線性。

預(yù)算4w以內(nèi)的摩托車

預(yù)算4萬元，摩托車出行和平時用的車還是很多的，因為滿足這種需求的車型很多，比如休閑車、巡游車、跨騎自行車、滑板車等，都是這種需求下不錯的選擇，所以結(jié)合預(yù)算推薦以下車型。

首款豪爵GZ150E平均售價1.2萬。

這是一款非常純正的美式巡航皇太子車，它的車型定位和用途都非常貼近當(dāng)下的使用需求，車型性能在2萬以內(nèi)，是比較有優(yōu)勢的一款。非常適合老年摩托車手作為代步代駕的工具。當(dāng)然，在意動力性能并不具有絕對優(yōu)勢，所以這款車是同類車型中不在乎動力的好選擇。第二輛豪爵鈴木GW250平均售價26000。

這是一輛實用的跨騎自行車。整輛自行車最大的優(yōu)點是堅固耐用、穩(wěn)定通用。雖然它的動力性能有點不盡如人意，但它的低座高、穩(wěn)定的車身和良好的品質(zhì)是摩托車出行的資本，所以它在3萬年內(nèi)將是一款非常有優(yōu)勢的摩托車。第三輛春風(fēng)400GT的平均售價為33，800英鎊。

馮春400GT是一款巡航車，在后期的使用上比SUV更加實用，因為車身的整體外觀、結(jié)構(gòu)和動力特性會更加符合日常交通的需要，不會有開越野車滿馬路的感覺，所以如果你不是很喜歡SUV的造型，馮春400GT會是一個不錯的選擇。無極500DS第四款平均售價3.8萬。

在這種需求下，SUV是絕對不可或缺的。作為中量級車型，無極500DS的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在動力總成上。這種發(fā)動機的特點更適合在許多路況下騎行。其次，車身結(jié)構(gòu)會有些許優(yōu)勢。會比小排量SUV硬一點，但比硬派ADV害羞一點，所以更符合代步代駕狀態(tài)下的另類使用。

以上四款是這個需求下的推薦，可以根據(jù)具體預(yù)算以及對車型和動力的需求進(jìn)行選擇。好了，就這樣。我是騎士。分享并歡迎您的關(guān)注！