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機(jī)油加多了會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響

會(huì)增加油耗，影響動(dòng)力。如果機(jī)油加的太多而液面太高，曲軸會(huì)有很大一部分會(huì)被機(jī)油浸透，旋轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油會(huì)被攪動(dòng)，從而大大增加了旋轉(zhuǎn)阻力。加速積碳的產(chǎn)生，損壞汽車某些部件。因?yàn)榍S在攪動(dòng)機(jī)油，大量的機(jī)油被攪到活塞和氣缸壁上，進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。積碳會(huì)對(duì)動(dòng)力和油耗有著長(zhǎng)期的影響，導(dǎo)致曲軸油封滲油，機(jī)油保質(zhì)期縮短。

因?yàn)橛蛿嚢璧枚?，曲軸箱內(nèi)的壓力會(huì)增加，作用在曲軸油封上的壓力會(huì)加速油封的老化和變形，最終導(dǎo)致漏油。還會(huì)加速機(jī)油的氧化變質(zhì)，縮短保質(zhì)期。廢氣排放的惡化嚴(yán)重影響三元催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命，甚至可能直接損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。所以加油的時(shí)候一定要多看幾遍油尺，不能多也不能少。一般中間的兩個(gè)音階是最好的。熄火后也要注意不要?jiǎng)偪礄C(jī)油。熄火后再等兩三分鐘，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)上部的油就會(huì)回落，油尺必須插入底部。

機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，起著潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。它被稱為汽車的“血液”。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定了潤(rùn)滑油的基本性能。添加劑可以彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油的性能，賦予基礎(chǔ)油一些新的性能。它是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

機(jī)油加多了有什么癥狀

機(jī)油過多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲柄手柄和連桿大端會(huì)快速移動(dòng)。這時(shí)，如果油太多，曲柄和連桿會(huì)劇烈攪拌。 曲軸和連桿在攪拌機(jī)油時(shí)會(huì)消耗一定的能量，無形中降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，增加了油耗。 由于油量的增加，壓力增加，通過活塞環(huán)注入的油量也會(huì)增加，被迫通過曲軸的油蒸汽也會(huì)增加，從而增加油氣分離器的壓力，使分離不完全，導(dǎo)致大量的油通過排氣管進(jìn)入節(jié)氣門再次參與燃燒，所以會(huì)有油燃燒。 而且油燃燒后的殘?jiān)?其主要成分是碳，非常堅(jiān)硬)會(huì)堆積在燃燒室壁上，使燃燒室空縮小，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。同時(shí)也會(huì)加速氣缸和活塞的磨損，從而降低車輛的使用壽命。 一個(gè)非常簡(jiǎn)單的檢查方法是在車輛啟動(dòng)時(shí)觀察廢氣的顏色。如果是藍(lán)煙，說明有燒油現(xiàn)象，這種現(xiàn)象也會(huì)造成內(nèi)部部件積碳增加。 治療方法是，首先找一根針管，以及一根掛針的管子。 然后從油尺的孔開始抽油，但是這種方法會(huì)比較費(fèi)力。 如果找不到這種方法的工具，也可以用那瓶洗發(fā)水來解決。