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改裝減震器合法嗎

汽車改裝減震系統(tǒng)合法

汽車改裝是一種汽車文化。如何在不影響安全性和車輛特性的前提下，使汽車裝飾更加個性化或提高性能甚至降低油耗；這些問題基本上沒有答案，因為改裝汽車被嚴格禁止。但從2019年開始，推出了“16項車輛改裝標準”，并按照國家標準委員會的規(guī)劃全面實施。對于汽車愛好者來說，簡直就是“如大奔”。

開放改裝類目概述踏板與行李架汽車外包圍輪轂輪胎避震系統(tǒng)汽車電腦

以上五大類是汽車改裝最常規(guī)的類別，不同車型主要有三個升級方向。第一類是改裝SUV/MPV/面包車的行李架或后備箱。這些車輛大多需要擴大車頂裝載室空，但許多車輛沒有原來的行李架(基本側軌)。新規(guī)實施后，縱向鋼筋和橫向鋼筋可以通過沖孔安裝。即使增加行李箱或行李箱，備案后也只需要修改行駛證照片。

輪轂的改裝適用于兩種車型:越野車和轎車。更換加強彈簧和減震器提升越野車車身，同時更換負極輪轂和AT/MT輪胎，已經是無限的，越野能力的提升將真正達到“無限”。同時，還允許安裝車身加強結構，如底盤吊桿或拉桿。但普通車輛不建議安裝頂把，因為容易造成塔頂鋼材斷裂，嚴重影響車身整體強度。

轎跑車的改裝項目主要是輪轂輪胎和扭齒減震，最近流行的改裝風格是“日系VIP低洼”。理論上，這種修改只要不夸張就能通過檢查。這里的夸張是指離地間隙過低、后輪外八角嚴重或車輪未經質量標準驗證等。汽車改裝不僅是改裝的范疇，也是改裝部件的標準。不符合國家標準的低質量改裝件也是非法改裝，汽車的改裝必須保證配件質量。

不同區(qū)域實施節(jié)點存在差異

新改裝規(guī)定的推廣分階段、分區(qū)域，車輛是否可以改裝，要咨詢當地車管所。其次，汽車改裝合法化并不意味著沒有限制，有些改裝項目還是不允許的。

加裝燈光摘消音器反光車膜標志更換特殊涂裝

上述五類改造項目仍嚴格禁止。雖然照明升級已默認，但升級僅限于用氙氣或LED代替鹵素，在原有燈組外不允許額外安裝。例如，一些ORV人在屋頂安裝LED條形燈是絕對違法的，安裝閃光燈也是違法的，無論顏色系統(tǒng)如何。

其他改裝項目大多噪音、尾氣、光污染嚴重，最好不要嘗試改裝這些項目。車身顏色變化已完全打開，但不能使用特殊涂裝；比如有的車輛會貼外國警車的貼紙，或者一些低俗的貼紙會被處罰。普通貼紙不能超過車身面板面積的30%(不含車窗)，超標相當于換色。

重要提示:車標不允許更換或拆除，因為監(jiān)控系統(tǒng)采集的車輛信息會整合車標分析，更換車標可能導致事故發(fā)生后未能追究責任而逃逸。這是改裝車的“禁區(qū)”。其他類型的修改也要注意不要夸大或打擾到人。目前改裝車的水平還停留在“汽配風格”的標準，可能會隨著規(guī)則的開放而升級；不過，改裝車愛好者也要注意尺度。試點的概念是雙方都在探索。如果改裝車帶來負面影響，結果可能又是“一刀切”。

改裝教程：汽車改裝涉及哪些內容

汽車改裝涉及三個方面，允許改裝項目放寬很多

汽車的改裝(加裝)一般涉及三個方面，檔次由改裝方向決定。

裝飾性改裝公路性能改裝越野性能改裝

裝飾性改裝是目前國內改裝車文化的主要組成部分，因為改裝成本最低且不影響車輛安全。一般有裝飾貼紙、車身改色、踏板安裝、行李架安裝或裝飾擾流板等。-改裝的技術標準概括為兩個字:粘貼和螺絲。

這種修改和安裝可以說是任意的。只要貼紙面積不超過整車面積的30%，就不需要備案，安裝部位不改變車輛的明顯特征，往往被忽略。大規(guī)模改裝安裝需要在車管所申請變更，補交法律相關規(guī)定拍新照更換行駛證照片不違法。除特種車輛使用的特殊顏色外，車身顏色變更申請始終可以獲得批準。但是在裝飾改裝方面建議謹慎，因為稍有不慎就會讓線上價值的車變得“土氣”。

公路性能改裝主要類目懸架系統(tǒng)輪轂輪胎底盤加強動力升級（僅限于軟件）

改裝車新規(guī)十六項涵蓋了以上四點，也就是說換套扭齒減震，使用大尺寸車輪小扁平比輪胎，底盤上有井字架，然后刷ECU數據都是合法的改裝項目。但是發(fā)動機缸體和變速箱的硬件結構不允許修改，車內的安全結構也不允許修改。例如，賽車需要配備防滾架或拆除座椅。這兩點必須是改裝車的禁區(qū)——不可觸碰。否則，一旦車輛被查處，將被迫恢復原狀，并受到相應的處罰。

越野性能改裝主要類目加裝前后差速鎖提升離地間隙負值輪轂AT/MT輪胎輔助照明燈 ×

越野的基礎必須是四個車輪能同時穩(wěn)定輸出相同的動力，這樣如果一個車輪接地，車輛就能脫離困境。實現這一目標的基礎是前后軸都有差速鎖，可以實現同軸車輪以相同的速度和動力驅動車輛。但是大多數越野車只有后輪軸差速鎖或者沒有差速鎖，落地后需要升級。這個傳動系統(tǒng)的升級沒有限制，所以越野鎖死沒有問題。

負輪轂的作用是擴大輪距，保證越野時車身的穩(wěn)定性和通過能力。AT輪胎是指全地形輪胎，胎面間隙較大，適用于非鋪裝路面以提高抓地力，并具有一定的排水能力，還可以兼顧鋪裝路面上的通勤。MT輪胎指的是泥胎，自然是用于未鋪路面的越野行駛。在道路上行駛時非常容易打滑，尤其是下雨天行駛時，很容易打滑失控——MT輪胎適合越野愛好者。

離地間隙的提升主要是指懸架的升級，和公路車一樣，這里就不贅述了。需要注意的是，車輛不允許安裝外置燈，即使是越野車也不例外；只有原車車燈可以升級，比如用氙氣或LED大燈代替鹵素大燈，利用霧燈提高輔助照明能力。不要問為什么不能安裝——目前的規(guī)定還是不允許，所以戶外車輛只能考慮升級原有的車燈或者使用帶磁性頂棚的便攜式(可拆卸)探照燈。

總結:大概允許改裝的項目有十幾項，對于普通汽車愛好者來說已經足夠了。建議停留在裝飾層面，因為性能升級總會改變原車的各種參數，或多或少會損壞車架和懸架。