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寶馬6系gt是四驅(qū)還是后驅(qū)車

寶馬6系gt是后輪驅(qū)動，是跨界車型。寶馬6系gt采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是來自德國zf的8at變速箱。寶馬6系gt是進口車型。其實這款車是5系gt的繼任者。

寶馬6系gt采用高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩258馬力，400?！っ?。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。這款車的發(fā)動機代號是b48b20b，是寶馬的模塊化發(fā)動機。寶馬6系gt的發(fā)動機是立式的，變速箱也是。只有這樣，汽車才能獲得更均衡的前后重量比。后輪驅(qū)動的加速性能比前輪驅(qū)動好，后輪驅(qū)動能承受的馬力也更大。寶馬6系gt的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾范圍，提高汽車的操控性。

寶馬6系gt排量多少

寶馬6系gt采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，所以這款車的排量為2.0升。寶馬6系gt的2.0升渦輪增壓發(fā)動機為寶馬b48系列發(fā)動機，最大功率190kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000 ~ 6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1550 ~ 4400 rpm。

這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。寶馬6系gt的8at變速箱是zf的產(chǎn)品，ZF是全球三大變速箱供應(yīng)商之一。zf生產(chǎn)的at變速箱傳動效率高，換擋速度快。寶馬6系gt的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。這種懸架有上下叉骨，中間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾和制動點頭，可以提高汽車的操控性。多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。