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手動(dòng)檔和自動(dòng)檔的優(yōu)缺點(diǎn)

仔細(xì)想想就知道，開車最大的區(qū)別就是變速箱。不管什么牌子的車，不是手動(dòng)就是自動(dòng)。今天，我們來(lái)談?wù)勈謩?dòng)變速器和自動(dòng)變速器。

先說(shuō)說(shuō)手動(dòng)擋的好處:

1.汽車意外沒(méi)電了，不能著火。我可以推著車，不用太擔(dān)心電池的使用壽命。

2.保養(yǎng)很便宜。如果我愿意，我可以不用換齒輪油就能把車開到報(bào)廢。

3.如果停車時(shí)擔(dān)心手剎太重，可以掛上一檔充當(dāng)?shù)诙€(gè)手剎。

4.下坡的時(shí)候不用一直踩剎車，掛上一檔慢慢走，比較安全。

5.熟練駕駛后，可以體驗(yàn)豐富的駕駛樂(lè)趣，加速更快。

我們來(lái)談?wù)勛詣?dòng)變速器的好處:

1.談到交通堵塞，我很高興。最后，我不用擔(dān)心滅火。

2.開車久了解放了一只手，一只右手！右撇子屌絲是女朋友，創(chuàng)造了女朋友的節(jié)奏。

3.女士也可以開車，更不用說(shuō)司機(jī)可以分為三種:老司機(jī)、新司機(jī)和女司機(jī)。這個(gè)不錯(cuò)，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)他們的缺點(diǎn)。

先說(shuō)手動(dòng)擋:

1.不是兩個(gè)月就開了幾十天，尤其是等紅燈的時(shí)候，往往像是交響樂(lè)。

2.不小心，離合器沒(méi)有踩在底部的止動(dòng)手柄上，所以它像發(fā)條一樣嘎嘎作響。

3、倒車時(shí)，可能掛不進(jìn)倒檔。我趕時(shí)間。

4.換擋時(shí)機(jī)把握不好，羨慕兒子晃來(lái)晃去的別致感，不管是車禍還是滅火。

5.我不能在斜坡上受傷。前怕狼，后怕虎。太TM了，一次在斜坡上像打架一樣傷了力氣。

再說(shuō)一遍自動(dòng)檔:

1.換一次變速箱油太貴了。

2.停車的時(shí)候是先關(guān)P擋還是先關(guān)N擋再關(guān)P擋？3.只要沒(méi)油沒(méi)電就叫拖車，太奢侈了。

4.遇到溝、溝、埂、泥濘的路，下坡時(shí)掛哪個(gè)擋？

怎么越加滿油門越不離開？相信朋友們看完總結(jié)后也有一些體會(huì)。其實(shí)邊肖覺(jué)得手動(dòng)擋更好，開起來(lái)很好玩，尤其是連續(xù)換擋的時(shí)候，手動(dòng)擋保養(yǎng)少，車價(jià)更低。自動(dòng)擋雖然簡(jiǎn)單省力，但出現(xiàn)問(wèn)題后就很麻煩，也很貴。只要我們的駕駛是靠自己的能力來(lái)檢驗(yàn)的，手動(dòng)擋駕駛是沒(méi)有問(wèn)題的。每個(gè)人都有熟悉的流程，手動(dòng)擋不可怕，但是女士們玩得很開心。不然為什么很多自動(dòng)擋都有手動(dòng)模式或者手動(dòng)撥片？

手動(dòng)檔換檔最佳時(shí)機(jī)如何把握

通常，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)的相應(yīng)速度如下。

當(dāng)?shù)谝粰n為每小時(shí)15公里時(shí)，

二檔為26公里/小時(shí)，

三檔為38公里/小時(shí)，

4檔，56公里/小時(shí)，

5檔時(shí)為68公里/小時(shí)。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位和速度下的聲音和感覺(jué)，我們可以合理把握時(shí)機(jī)，及時(shí)換擋。

描述:

以上不是換擋時(shí)機(jī)，而是各擋位的最佳工況(兼顧油耗和動(dòng)力)。僅供換擋參考，需要提前適當(dāng)換擋以降低油耗；需要增加動(dòng)力時(shí)可以適當(dāng)延遲換擋。

第一檔為起步檔，其傳動(dòng)比性能與倒檔基本相同，不適合連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。通常，在車輛慣性產(chǎn)生后，可以改變第二檔。

交接班要干凈整潔，不能拖泥帶水?？焖俨认码x合器踏板，慢慢離開。換檔后，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變得極低。在這種情況下，您應(yīng)該再次降檔，甚至跳到降檔。

換擋時(shí)，先踩離合器再關(guān)油門，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)降低行駛速度。

升檔時(shí)，首先預(yù)載油門，然后松開離合器。尤其是高速換擋。

起動(dòng)前，可以稍微預(yù)載油門，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右。你不需要轉(zhuǎn)速表。只要感覺(jué)到了，就可以按照快、停、慢三步慢慢松開離合踏板，保證每次都能成功。

因?yàn)樾⌒蛙嚩加旋X輪同步器，所以理論上沒(méi)有必要在升檔或降檔時(shí)使用兩腳離合器操作。但在實(shí)際操作中，降檔時(shí)使用雙足離合器提高了控制合理性，對(duì)車輛非常有利(通過(guò)雙足離合器操作，兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得相同，有效延長(zhǎng)了同步齒圈的使用壽命，使換擋時(shí)的撞擊聲降到最低。特別是在運(yùn)行中從2檔切換到1檔時(shí)，必須使用雙足離合器)。

降檔呼叫空油兩腳分離法-

1.踩下離合器踏板，選擇檔位；

2.松開離合器踏板，補(bǔ)充一腳空油(根據(jù)換擋前后的速度變化，確定給定的空油)；

3.踩下離合器踏板，并將其置于新的降檔位置。

掌握換檔時(shí)機(jī)的自我判斷；

汽車行駛后，無(wú)需使用離合器踏板，可根據(jù)車速變化精確地隨意換五個(gè)擋位，聽不到明顯的擋位撞擊聲。