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負(fù)值輪轂指的是什么意思

負(fù)值輪轂的意思是：安裝平面在中心面以內(nèi)。1、負(fù)數(shù)輪轂表明輪轂的中心偏距的參數(shù)，象征的是輪圈中心線到輪轂穩(wěn)定面的偏離距離2、該輪圈裝在車身上便會越偏向外側(cè)；3、中間部位可以見到偏位兩字，偏位對輪胎、輪轂特性的發(fā)揮及其車整體的特性的影響起著非常重要的功能。

如果負(fù)極輪轂安裝在輪輞的中心表面之外，則芯為正極輪轂；如果它在中心表面內(nèi)，則它是負(fù)輪轂。因此，如果ET值相對為負(fù)，則安裝在車內(nèi)時輪圈會更偏向外側(cè)。因為偏置影響輪距，在一定程度上影響了汽車的穩(wěn)定性和輪胎的抓地力。

負(fù)輪轂的優(yōu)勢在于加寬了輪距，可以給汽車帶來更好的穩(wěn)定性，也可以更好的發(fā)揮高性能輪胎的側(cè)支撐作用。但是負(fù)極輪轂通常會突出到車身外部，會產(chǎn)生一些額外的空空氣阻力，更容易劃傷其他外部的東西。

復(fù)興號c開頭什么意思

復(fù)號c開頭是指城際動車組列車。1、D字頭動車組列車，G字頭高速鐵路動車組，也就是高鐵；2、Z字頭直達(dá)特快旅客列車，T字頭特快旅客列車；3、K字頭快速旅客列車。

此外，L字頭列車為臨時旅客列車，等級相對較低，停靠站點較多。前綴為Y的列車為旅游列車，多在節(jié)假日和春運(yùn)高峰期卸貨，以增強(qiáng)運(yùn)輸能力。其中以G、D、C開頭的列車基本屬于動車組類型。因為它的運(yùn)行線路基本都是走時速350公里的京滬高鐵，所以用的是G字頭。進(jìn)入21世紀(jì)，我國鐵路建設(shè)加速推進(jìn)，高速鐵路產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。建成的鐵路時速基本在160公里至350公里之間。特別是從京津城際鐵路開始，開通了許多時速350公里的高速列車，極大地幫助了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。