光陽人民150和2020款新巡弋如何選擇 光陽人民150和三陽巡弋150
2023-08-23
更新時間:2023-08-23 05:26:55作者:未知
廣本冠道多少錢一輛
本田冠道是廣汽本田的合資中型suv,定位于高端市場。它最大的優(yōu)勢就是空的空間和動力。那一條廣本冠道多少錢?8萬左右的suv車有什么推薦?
廣關路一輛車多少錢?
廣關路有9款車型在售,分為240城和370城。官方價格區(qū)間為2200-3328萬。
8萬左右有多少suv車?
1.比亞迪宋指導價:6.98-9.38萬
雖然定位為緊湊型SUV車型,但比亞迪宋卻有著強大的外觀。發(fā)動機艙上方的肌肉線條和側身上揚的腰線,賦予了比亞迪宋犀利棱角分明的外觀。水晶鉆石星光懸浮式LED大燈和霓虹七彩無縫貫穿式LED尾燈賦予了該車極高的辨識度。同時,配合魚躍式車身和懸浮式C柱,確實給了這款車一個漂亮的外觀。
內(nèi)飾采用鋼琴烤漆工藝的中控蓋板,也為比亞迪宋注入了一股高級格調感。8/10.1英寸中控液晶屏為車內(nèi)增添了一些科技元素。雖然比亞迪宋采用了比較常規(guī)的內(nèi)飾布局,但車內(nèi)的配置還是很親切的。電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、手機映射和NFC/RFID鑰匙等功能讓比亞迪宋完全對得起這個價格。
動力方面,比亞迪宋標配1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率118kW,最大扭矩245n·m,匹配6MT手動變速箱和6DCT濕式雙離合變速箱,在早期動力響應和整體燃油經(jīng)濟性方面都有著非常不錯的表現(xiàn)。
2.哈弗M6官方指導價:660-929萬
作為哈弗H6的兄弟車型,M6不僅有著大家熟悉的家族式外觀,還繼承了H6的高性價比。除了強大的品牌知名度,M6在做工、品控、配置和空方面也有著非常出色的表現(xiàn)。同時,再加上M6更實惠的價格,確實是一款值得購買的好車。
雖然有著大眾化的面孔,但M6在室內(nèi)設計上確實不落俗套。在常規(guī)設計中,中控屏多為嵌入式或懸浮式,而M6將中控觸摸屏與換擋機構相結合,形成一體式設計方案。這個方案不僅大大增加了車內(nèi)的立體感,也給我們帶來了非常清新的感覺。
動力方面,哈弗M6采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率110kW,最大扭矩210n·m,搭配6MT手動變速箱和7DCT濕式雙離合變速箱,雖然不能給我們帶來澎湃的駕駛體驗,但卻是家用的好選擇。
3.五菱之星2021款1.5T手動星光版指導價:7.78萬
作為五菱銀標序列中的首款戰(zhàn)略SUV,陳星在剛亮相時就吸引了眾多騎手的關注。官方數(shù)據(jù)顯示,這款車上市不到10天,就拿下了1萬個訂單,市場反饋非常好。原因是五菱之星帶來了不同于以往五菱SUV的“新鮮感”體驗。比如外觀造型方面,采用“動翼美學”全新設計語言的五菱之星,看起來更年輕更有活力。其次在內(nèi)飾方面,全液晶儀表+浮動中控以及三輻式“平底”方向盤都是時尚的設計元素,鍍鉻材質的使用也提升了整車的精致感。
空,五菱之星的尺寸只有4594×1820×1740mm,與同級別相比,確實沒有什么亮點,但它的軸距已經(jīng)達到了2750mm,這也為五菱之星提供了寬敞的后腿空空間。根據(jù)實際測試,身高180cm的體驗者坐在后排可以得到2拳+4指腿空的效果,值得一提的是后排星空靠背支持角度調節(jié),進一步增加了舒適度。
動力方面,五菱之星搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率147馬力,最大扭矩250牛·米,匹配6MT變速箱,日常使用毫無壓力。
今天的內(nèi)容就到這里。如果您對以上內(nèi)容有不同的建議,請在評論區(qū)指出。感謝閱讀。
廣本凌派安全性方面可靠嗎
廣本凌派作為本田在中國特供車型,在主動安全和被動安全可靠性方面表現(xiàn)一般,高配以上車型才配置Honda SENSING主動安全系統(tǒng),中低配車型并未配置該項。在被動安全方面顯然也是凌派一個短板,以下對2019款燃油版車型主被動安全性進行解析:2019款凌派1.0T燃油版共分為四種配置,標配舒適版、中檔豪華版、高配領先版和頂檔旗艦版。
1、主動安全基礎部分
標準系統(tǒng)包括ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BA制動輔助系統(tǒng)、BOS制動優(yōu)先系統(tǒng)、HSA斜坡起步輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動預警系統(tǒng)和i-DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
2、主動安全Honda SENSING 系統(tǒng)
只有高配和頂配車型配備了LSF低速跟隨系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)、TSR交通標志智能識別和LWC盲點顯示系統(tǒng)。標準和中檔車型沒有這種主動安全系統(tǒng)。
3、被動安全方面
前排i-SRS智能雙氣囊、前排側氣囊、前后貫穿式側氣囊簾僅配備頂配車型,其他車型配備4個氣囊,甚至手動變速箱車型也僅配備2個氣囊。
4、底盤懸掛及防撞梁結構
凌派采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。前副車架為H型單層沖壓鋼板非全車架結構,前下擺臂和后下擺臂為單層沖壓鋼板結構,前后轉向節(jié)主要采用材料制成。后懸架的扭力梁結構為開放式單層扭力梁,副車架采用裸雙法固定。前防撞梁長度為105cm,單層沖壓結構厚度為1.10mm,后防撞梁長度為127cm,單層沖壓結構厚度為0.94 mm,前后無緩沖泡沫,對低速碰撞完全沒有緩沖作用。凌派底盤結構有強行加長設計的嫌疑,在結構安全性和材料方面太弱。
5、C-IASI中保研碰撞成績
在測試的四個維度中,凌派耐撞性和維修經(jīng)濟性指數(shù)得到“P”(較差),車內(nèi)乘員安全指數(shù)得到“M”(一般),車外安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)得到“G”(優(yōu)秀)。
在乘員安全方面,對車身結構進行了25%小重疊偏移和側面碰撞兩個維度的測試。靈牌最終得分為M(平均),客艙下部過度侵入最終得分為M-平均,因為沒有氣簾保護假人側頭。
總結:凌派在駕駛空和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色,有本田品牌的加持,整體銷量情況也很不錯。是一款性價比很高的A+級車型。但從主動安全和被動安全可靠性方面考慮,建議盡量選擇豪華車型。