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買新車大眾朗逸與日產(chǎn)軒逸應(yīng)該怎樣選擇

大眾朗逸和日產(chǎn)Sylphy在中國有很高的銷量和知名度。2020年10月，Sylphy以55417輛的月銷量排名汽車銷量第一，朗逸以41357輛的月銷量排名第二。

外觀上越來越年輕。

日產(chǎn)Sylphy采用全新家族式V-Motion2.0設(shè)計語言，網(wǎng)狀前格柵采用天籟的V型鍍鉻，視覺上年輕時尚，可以說是全新天籟的微縮版。

新車前臉采用倒梯形中網(wǎng)造型，內(nèi)部橫幅式進氣格柵與左右兩側(cè)的圓形分體式燈組緊密相連。這種一體化的造型也增強了前臉的視覺張力。下進氣口采用穿透性設(shè)計，左右兩側(cè)配備霧燈，并飾以黑色飾板，刮擦式引擎蓋讓整車更具青春運動感。

動力上軒逸強，變速箱更推薦朗逸的愛信6擋手自一體變速箱。

朗逸2021款1.5L自動舒適版，廠商指導(dǎo)價13.99萬元，市場優(yōu)惠3.5萬元，經(jīng)銷商售價10.49萬元。

搭載1.5L發(fā)動機，最大功率113馬力，最大扭矩145?！っ?，匹配6速自動手動變速箱。

由于Sylphy的起步價較高，在價格相近的情況下，我們選擇經(jīng)典的Sylphy與朗逸進行對比。

Sylphy 2021款經(jīng)典1.6XL CVT豪華版，廠商指導(dǎo)價11.86萬元，市場優(yōu)惠1萬元，經(jīng)銷商價格10.86萬元。

配備1.6L發(fā)動機，最大功率122馬力，最大扭矩155?！っ祝ヅ銫VT變速箱。

其實因為經(jīng)典Sylphy的基礎(chǔ)排量比較大，動力和速度都比朗逸強。雖然，大眾低端車上的愛信6速自動手動變速箱屬于愛信的低端產(chǎn)品。不過比日產(chǎn)的CVT變速箱要好。畢竟日產(chǎn)的CVT變速箱確實有很多問題。

配置上一向摳門的大眾竟然贏了。

朗逸2021款1.5L自動舒適版:多了前碰撞預(yù)警和主動剎車，實現(xiàn)主被動安全。輔助朗逸僅配備后雷達，而Sylphy僅配備倒車影像。大眾和日產(chǎn)在這方面都很精通，邊省邊省是絕對有可能的。朗逸的電子駐車更高端，比Sylphy的手剎節(jié)省空小時。

朗逸的AUTOHOLD功能使車輛在等待紅燈或上下山坡停車時，能夠自動啟動后輪剎車。即使自動擋在D擋，也不用一直踩剎車，車輛始終處于制動靜止狀態(tài)。增加了市區(qū)開車的便利性。

需要解除靜止狀態(tài)時，只需輕踩油門，松開剎車即可。這種配置對于那些經(jīng)常在城市中走走停停的車主來說確實很實用，完全解決了在手扶車的斜坡上啟動汽車容易打滑的安全問題，沒有后顧之憂。

遠近光光源朗逸2021款1.5L自動舒適版LED光源也優(yōu)于Sylphy 2021款經(jīng)典1.6XL CVT豪華版鹵素光源。同時，日間行車燈和轉(zhuǎn)向輔助燈也比較多。

大眾10萬元車上居然出現(xiàn)了外后視鏡加熱和倒車自動調(diào)低功能，真的很意外。

Sylphy 2021款經(jīng)典1.6XL CVT豪華版甚至缺少上坡輔助功能，真的是對初學(xué)者的考驗。不過內(nèi)置行車記錄儀是一種實用的配置，免去了消費者后期安裝的麻煩。額外的后扶手和杯架可以提高長途駕駛的舒適性。

空間都夠?qū)挸ǎ幰莞孢m。

從Sylphy的車身尺寸來看，新車的長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm。朗逸車身尺寸為4670x1806x1474mm，軸距為2688 mm，朗逸車身長度比Sylphy長29mm，而Sylphy軸距比朗逸長24mm。

前排，Sylphy得益于車內(nèi)較大的橫向尺寸，所以布置了一個體積為7.6L的超大扶手箱，同時變速桿周圍的儲物能力更好。后排座墊厚實柔軟，實際乘坐體驗更舒適。

朗逸車身更長，Sylphy軸距更長。兩者后排空房間寬敞，Sylphy稍有優(yōu)勢。兩個品牌的后排沙發(fā)都配備了中央頭枕，值得稱贊。因為“日產(chǎn)沙發(fā)”這個名字，Sylphy的后排座椅舒適度比朗逸好。此外，本文配置的Sylphy配備了前后中央扶手和后杯架，而朗逸只配備了前中央扶手。不過，朗逸的后排座椅支持40:60的下傾，在裝載大件物品時更為優(yōu)越。

總結(jié):

Sylphy和LaVida能常年占據(jù)銷量榜前兩位，自然實力不弱?？沾?，經(jīng)濟省油，維護成本低，保值率高是它們的共同優(yōu)勢。

如果非要強調(diào)重點，Sylphy的乘坐更舒適，朗逸高速更穩(wěn)定。

因為它們都是雜貨購物車，所以不要期望太多的控制。官方0-100公里/小時加速時間，Sylphy為12秒，朗逸為14秒。但Sylphy的平均油耗為7.1L/100km，朗逸為6.7L/100km。這兩款車在市區(qū)行駛動力足，油耗低，空足夠全家出行。所以一年四季高銷量也是有道理的。

買新車去4S店用舊車置換新車劃算么

到4s店做舊車置換，往往考慮的并不是劃算、而是省心；絕大多數(shù)情況下4s店收車的價格會比二手車市場報價低很多，簡單點說4s店收車也不是做福利、收到的二手車依然要賣出去，所以利潤是重點、所以消費者把車賣給4s很難賣上高價，當(dāng)然也要看具體的車型，有些車適合賣給4s、而有些車則不適合！

有些朋友可能對車輛更換不太了解，但其實過程并不復(fù)雜。比如一個品牌OEM為了增加銷量，為消費者提供利益，可以把自己的舊車賣給4s店，同時在4s店買新車，然后拿到廠家提供的補貼(一般在5000或者10000左右，有的品牌已經(jīng)給了2萬多)，這就是車輛更換流程。判斷是否劃算，要看下面的對比。。。

二手車市場均價-4S收藏價+補貼

如果二手車市場的車價高于4s的總價和補貼，在4s店換車不劃算。如果兩者相似，業(yè)主不會賠錢；如果4s電動車價格加上廠家補貼的總值高于二手車市場，保證車主性價比；這是每個準備更換車輛的朋友都應(yīng)該弄清楚的。不妨去幾個二手車市場，掌握自己舊車的實際價值，和4s店對比后再做決定。大多數(shù)情況下，車輛更換對于車主來說并不劃算，反而更省心！

4s店的收車方式

S店收車主二手車是為了什么？其實4s店收車賣二手車，盈利才是重點。畢竟4s店不是二手車的專門銷售場所。相反，人們主要從事新車，所以4s店收到的二手車大部分還是會流入二手車市場或者部分經(jīng)銷商。所以在整個過程中，4s必然會賺到一些利潤，其次是要給二手車市場留一些利潤空，所以4s店收車的時候，價格往往會保持很低；其次，二手車回收后，還得進行一定程度的翻新(準備過程)。為了讓車賣得更好，4s店往往會做更全面徹底的準備；這無疑會增加成本！

因此，4s店在整個過程中獲得一定利潤的最佳方式是降低收藏價格；比如直接把車賣給二手車市場，8萬塊就可以賣，而賣給4s店，可能只賣7萬(比如)。4s備車后，可以以接近8萬元的價格交給二手車商，從而完成一次收車；那么是不是不如直接把車賣給二手車商劃算呢？當(dāng)然，很多4s車的價格加上廠家的補貼可以接近或等于二手車商的價格?？此瓶梢?，但實際上等于廠商給你的補貼已經(jīng)被4s店瓜分了，所以實現(xiàn)不虧可能不難，但真的不容易拿到好的交易！

關(guān)于車輛置換的一些竅門

對于車輛更換，我們必須靈活，或者我們必須根據(jù)自己的車型做出決定；冷門車和熱門車的待遇不一樣！比如你的二手車是卡羅拉、雅閣、邁騰的主流車(量大熱度高)，最好直接賣給二手車商！因為這些車型保值率高，流通性理想，說白了就是二手車商愿意收，急著收，收了也賣不出去，所以給的價格往往更劃算，沒必要讓4s店占便宜，對吧？

對于那些冷門車型(大家都知道什么是冷門車，我就不一一列舉了)，二手車商往往不敢接受，即使接受，價格也會很難看，因為賣起來不容易，接受的風(fēng)險也比較高，所以對價格的擠壓也是相當(dāng)苛刻的；這種情況下，不如直接把車賣給4s店，省事，要因地制宜，靈活變通！還是那句話，如果是主流的大批量車型，最好不要更換，更換冷門車型也沒問題，因為這些冷門車型無論在哪里賣都不劃算！

在車輛更換之前，還是要弄清相關(guān)要求，不要著急?，F(xiàn)在有些品牌的4s允許車主把車賣到二手車市場，然后拿著相關(guān)證明去4s店享受置換補貼。這種方法對于消費者來說無疑是更溫和、更實惠的。因此，在更換之前，最好咨詢具體的更換條件，走訪幾家二手車市場，了解他們的汽車的實際價值。只有這樣我們才能萬無一失。如果不提前做一些功課，直接去4s進行更換，很容易虧錢，尤其是對于一些不太了解汽車本身實際價值的女性車主來說，而且汽車的價格往往很低，所以請不要急于更換，多做對比再做決定也不遲！