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奔馳e級amg全系使用了9at變速箱，這款車一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，高功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。

奔馳旗下的很多車型都在使用9at變速箱，這種變速箱不僅amg車型在使用。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。

這種變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，因為這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的。

液力變矩器在工作時內(nèi)部會充滿變速箱油，這種變速箱的動力傳遞介質(zhì)就是變速箱油。

液力變矩器是由三個部分組成的，這三個部分是泵輪，渦輪，導(dǎo)輪。

由于at變速箱與發(fā)動機采用軟連接，所以這種變速箱的換擋平順性更好，舒適性也是更好的。

但是由于采用了軟連接，所以at變速箱的傳動效率是不如手動變速箱和雙離合變速箱高的。

由于奔馳e級amg不僅要追求性能和操控，這款車還要兼顧一定舒適性，所以這款車就使用了9at變速箱。

奔馳e級amg的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車的底盤結(jié)構(gòu)與普通奔馳e級是相同的。