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自動(dòng)擋沒(méi)有離合器嗎

自動(dòng)變速器有離合器，但沒(méi)有離合器踏板。相反，離合器和加速踏板是結(jié)合在一起的。 自動(dòng)變速器的離合器被一種叫做液力變矩器的東西代替，它可以在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩的同時(shí)鎖住另一端，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。 即使沒(méi)有離合器踏板，自動(dòng)檔也有離合器，離合器設(shè)置在自動(dòng)變速箱內(nèi)部。 隨著車速、油門、剎車、車速的變化，車載電腦會(huì)控制離合器片的分離或組合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速的效果。 所謂自動(dòng)檔，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車輛會(huì)根據(jù)行駛速度和交通狀況選擇合適的檔位行駛，而無(wú)需駕駛員手動(dòng)換擋。 離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼中。將離合器總成擰在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。 換擋時(shí)，連接并切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋。 當(dāng)然，如果真的喜歡換擋的感覺(jué)，我們不妨考慮配備自動(dòng)手動(dòng)變速箱的車型。 它不僅能滿足很多“手搖齒輪”的快感，在特殊場(chǎng)景(如超車、下坡、濕滑路面行駛)也能起到非常有益的作用。 值得一提的是，雖然長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用手動(dòng)模式不會(huì)損壞變速箱，但有時(shí)會(huì)忘記升檔。當(dāng)聽到特別響的聲音時(shí)，說(shuō)明此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間損壞，所以應(yīng)用手動(dòng)模式時(shí)要注意，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用很高。

自動(dòng)擋哪個(gè)是剎車哪個(gè)是油門

對(duì)于自動(dòng)變速箱車型，左側(cè)是制動(dòng)器，右側(cè)是油門。 自動(dòng)變速箱車型，因?yàn)槠囎詣?dòng)換擋，不需要駕駛員操作，所以沒(méi)有離合器踏板，只有剎車踏板和油門踏板。 駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，必須只用右腳，但不需要左腳。 開車時(shí)千萬(wàn)不要把左腳放在剎車踏板上，這樣會(huì)造成特別嚴(yán)重的安全隱患。 自動(dòng)剎車和油門都在腳下，右邊是油門，左邊是剎車，都是右腳控制。 1.當(dāng)一個(gè)人踩剎車油門時(shí)，他的身體必須用一個(gè)支撐物來(lái)平衡。當(dāng)右腳踩在木板上時(shí)，左腳剛好可以將身體穩(wěn)定在地板上。如果雙腳分別踩剎車和油門，雙腳處于半懸空空狀態(tài)，腳底下沒(méi)有穩(wěn)定的受力點(diǎn)，容易造成踩油門或剎車不穩(wěn)。 2.在緊急情況下，如果一個(gè)人的腳剛踩下剎車和油門，很可能會(huì)出錯(cuò)，把油門當(dāng)成剎車踏板。如果用一只腳控制剎車油門，這種可能性會(huì)大大降低，同時(shí)也可以降低車輛踩油門和剎車時(shí)的側(cè)向滑移系數(shù)。 3.如果將自動(dòng)變速器的制動(dòng)器放在手動(dòng)變速器接合和分離的地方，右腳踩油門和左腳踩制動(dòng)器的安全系數(shù)可能會(huì)提高。