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干式的。干式雙離合變速器容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。但是因為布局和選用摩擦材料的因素，濕式雙離合器的外形尺寸比干式雙離合器要大，不利于整車動力總成的布置。總體來說，濕式雙離合更加耐用，成本更高，體積更大。

2018款帝豪GS除了延用現(xiàn)款的1.8L自然吸氣發(fā)動機以外，還換裝了可輸出98kW最大功率和215Nm最大扭矩的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，并支持GSG智能啟停系統(tǒng)，與之匹配的是愛信6MT變速器或者格特拉克二代6DCT變速器。