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大眾邁騰和帕薩特對比哪個好?

在硬件方面，大眾邁騰和帕薩特確實相似，但在裝修、配置等軟實力方面，上海大眾帕薩特更勝一籌。 首先在外觀方面，新款帕薩特在外觀上發(fā)生了很大的變化。 以前帕薩特的車型比較經(jīng)典，但是車身有點(diǎn)單調(diào)。 新款帕薩特選擇了大眾最新的美學(xué)設(shè)計。車頭連接標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾的大燈。“V”型前臉組合讓帕薩特的車頭更加優(yōu)雅，車身側(cè)面立體。帕薩特飾有兩條銳利的線條，在車身不單調(diào)的同時，可以延長視覺效果。 邁騰的車身設(shè)計趨于動感，車身線條更加清晰，車頭也更加年輕動感。作為配置相似的兩款車，邁騰和帕薩特在外觀上非?；パa(bǔ)。 內(nèi)飾方面，帕薩特采用了以駕駛員為中心的中控設(shè)計。中控臺不再對稱，而是整個中控臺偏向駕駛員。中控區(qū)配備9.2英寸液晶中控屏和10.2英寸液晶儀表盤，科技感極強(qiáng)。中控周圍的裝飾材料是環(huán)抱式木飾條和鋼琴烤漆內(nèi)飾板，車內(nèi)豪華質(zhì)感較老款有了很大提升。 雖然采用了與帕薩特相同的儀表盤和中控屏，但邁騰依然采用了傳統(tǒng)的對稱式中控臺設(shè)計，只是車內(nèi)的內(nèi)飾沒有那么好。 在駕駛體驗方面，兩款車依舊遵循各自的主基調(diào)，帕薩特優(yōu)雅，在相同的動力配置下動力調(diào)節(jié)更加穩(wěn)定，強(qiáng)調(diào)平穩(wěn)穩(wěn)定的駕駛體驗和舒適的乘坐感受。進(jìn)入帕薩特時，柔軟有彈性的座椅和恒定的動力傳遞給人不下車的沖動。邁騰依然充滿動力，爆發(fā)力強(qiáng)，前期爆發(fā)力比帕薩特強(qiáng)，但車身調(diào)校的減震不是很好，舒適性比帕薩特好。一般來說，大約 在硬件方面，兩者確實相似，但在裝修、配置等軟實力方面，上海大眾帕薩特更勝一籌。

大眾哪些車是濕式雙離合

途昂、途銳、途觀L、輝昂、帕薩特(高配)、凌渡(高配)、邁騰(高配)、高爾夫GTI、大眾CC、大眾索格(高配車型) 雙離合變速箱主要由雙離合、齒輪傳動、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)和自動控制系統(tǒng)組成。 它們之間最大的區(qū)別是兩個離合器的工作條件不同。 干式雙離合器暴露在空氣體中，而濕式雙離合器浸在油中。 首先說說干式雙離合，這也是大眾車主吐槽最多的離合器。 這款離合器最大的特點(diǎn)就是換擋快，傳動效率高，油耗低。 但是，由于干式雙離合器暴露在空空氣中，干式雙離合器使用空氣冷卻來散熱。面對城市路況，離合器的熱量不能及時排出，導(dǎo)致離合器溫升嚴(yán)重，進(jìn)而過快磨損降低其使用壽命。 然而，干式雙離合從一開始就被應(yīng)用在賽車領(lǐng)域。至于很多車主反應(yīng)和離合器磨損的挫敗感，人們在比賽中是絕對不會考慮的。因為賽車從來不是為了舒適而生，只要求速度達(dá)標(biāo)。 所以，一句話，干式雙離合不適合城市道路。