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科魯茲并沒有使用三缸發(fā)動機，科魯茲的兩款發(fā)動機都是四缸的?？启斊澥褂昧艘豢?.4升四缸渦輪增壓發(fā)動機和一款1.5升四缸自然吸氣發(fā)動機。但是科魯茲已經(jīng)停產了，這款車在停產前的最新車型是2018款。

科沃茲使用的是三缸發(fā)動機。

隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴重，全球各個國家都在出臺更加嚴格的排放標準。

全球各大車企也都在積極尋找可以降低發(fā)動機尾氣排放量的方法，三缸發(fā)動機就是解決問題的方法之一。

三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機更輕，油耗更低，尾氣排放也是更少的。

三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少了一個活塞，少了一個連桿，少了一個點火線圈和火花塞，少了一個進氣歧管，少了一個排氣歧管，少了一個噴油嘴，少了一組氣門。

三缸發(fā)動機的重量是一個優(yōu)勢，并且三缸發(fā)動機的體積也是更小的。

很多車企都在使用三缸渦輪增壓發(fā)動機，有了渦輪增壓技術的加持，三缸發(fā)動機的動力是可以滿足日常使用的。

但是三缸發(fā)動機也是有缺點的，由于先天的結構導致這種發(fā)動機在運轉時平順性不如四缸發(fā)動機，三缸發(fā)動機的抖動和噪音都要比四缸發(fā)動機更大一些。