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關(guān)于剎車你必須知道的那些事

剎車可以說是我們開車時的守護神。事故發(fā)生前有敏銳的制動意識很重要，但制動的維護也很重要。有時候，我們可能提前對事故做出了反應(yīng)，并計劃避免它，但剎車在關(guān)鍵時刻失靈了。怎么樣？當(dāng)你看到這個的時候，你會感到顫抖嗎？因此，剎車的維護和預(yù)檢非常重要。今天，邊肖將和大家分享幾個關(guān)于剎車保養(yǎng)和維修的小技巧。

首先，讓我們看看你的剎車是否有以下情況。

踩下剎車后，車輛顫抖了。

如果出現(xiàn)這種情況，請檢查車輛的制動盤或制動鼓的內(nèi)外是否有不平。很多時候，由于過度磨損，一些使用壽命過長的舊車即使更換全新的剎車片，仍然會抖動，這很大程度上是因為剎車片表面的平整度問題，提醒車主及時更換。

剎車即將停止時方向盤偏轉(zhuǎn)。

這種情況俗稱“剎車跑偏”。這種故障的原理主要是制動缸制動力分配不均。針對這種情況，我們可以自己做幾個調(diào)查，比如兩側(cè)輪胎的類型和厚度是否相同，兩側(cè)輪胎的胎壓是否相同，前減震器的彈簧是否變形。如果沒有，建議您將車輛送到專業(yè)維修單位進行進一步檢查，例如四輪定位和車輪速度傳感器維修。

踩下制動踏板后，它不會返回。

這是剎車失靈中常見的問題，不容易被忽視。這種情況通常是由于灰塵滲入制動缸的活塞或?qū)Ч芏斐傻亩氯?。我們只需要拆下制動缸，用除銹劑或細砂紙打磨，然后涂上潤滑劑。

開車前需要很長時間預(yù)熱汽車才有制動力。

無論是冬天還是夏天，如果熱車啟動剎車需要十幾分鐘，應(yīng)該是剎車總泵的true 空動力軟管與發(fā)動機的連接松動，導(dǎo)致發(fā)動機在提供壓力的傳動管路中失去壓力，使卡鉗夾緊剎車盤的速度變慢。

剎車變軟、變硬或變?nèi)酢?p>制動器軟化通常有三個原因。

第一種是制動泵因為漏油無法產(chǎn)生足夠的油壓。第二個原因是剎車片或剎車盤失效。第三個原因是空氣體已經(jīng)泄漏到剎車管路中，這些情況都需要到修理廠檢查修理。剎車變硬是指踩下剎車踏板后感覺踏板僵硬，可能是因為剎車助力器系統(tǒng)儲氣罐內(nèi)的單向閥壞了，需要更換附件。

在這三種情況中，最危險的是剎車失靈，這往往是由提供壓力的傳輸管道故障引起的。異常制動噪音

一般來說，老司機可以通過剎車的聲音來判斷汽車的剎車片是磨薄了還是損壞了。例如，如果剛踩下踏板就聽到尖銳的吱吱聲，這意味著制動片已經(jīng)磨損到兩側(cè)標(biāo)記的厚度以下。如果只是踩下踏板后半部分才出現(xiàn)異常噪音，可能是剎車片或剎車盤的做工或安裝問題，需要到修理廠進行調(diào)整。

制動系統(tǒng)的幾個常見故障已經(jīng)排除，邊肖將介紹幾個維護制動器的技巧。

定期更換剎車油至關(guān)重要。

在裝有液壓制動系統(tǒng)的車輛中，制動油在傳遞制動壓力方面起著重要作用。日常行駛中一旦剎車油吸收外界水分，制動效率就會下降。所以老司機建議你每兩年或者車輛行駛到5萬公里的時候換一次剎車油。此外，為了制動系統(tǒng)的安全，制動油的品牌不應(yīng)混用。

定期檢查和更換制動片。

作為一個謹(jǐn)慎的司機，在日常生活中應(yīng)該多注意剎車片的狀態(tài)。一旦剎車片損壞或小于3毫米，請盡快去4S點更換，以免車輛制動異?；蛑苿訜o力，造成危險。根據(jù)平均使用頻率，當(dāng)車輛達到2萬公里時，我們應(yīng)該密切關(guān)注這一點。

善用發(fā)動機制動車輛。

很多新手司機在遇到長距離下坡時，喜歡長時間踩剎車減速，這其實是一種非常不好的駕駛習(xí)慣。因為，剎車片一旦長時間工作，其熱衰減效應(yīng)就會提前，從而影響制動效果。針對這種情況，老司機通常通過降檔和減速的方式前進，這對減少制動盤的磨損起到了非常有效的作用。

關(guān)于常州交通傷殘鑒定多久出結(jié)果

1.常州交通傷殘鑒定結(jié)果還要多久才能出來？

常州交通傷殘鑒定結(jié)果一般一個月出來。交通事故傷殘評定只能在傷者康復(fù)后進行。交通事故傷殘鑒定是在客觀檢查的基礎(chǔ)上，對道路交通事故中受傷人員的傷殘程度進行評估和確定的過程。殘疾程度從一級到十級不等。有不同的標(biāo)準(zhǔn)。

二、交通事故傷殘賠償?shù)馁r償標(biāo)準(zhǔn)

《人身損害賠償解釋》第二十五條規(guī)定，殘疾賠償金按照受害人的殘疾程度或者殘疾等級，以及上一年度上訴法院所在地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入的標(biāo)準(zhǔn)，自自主決定之日起計算20年。但是，對于60歲以上的人，年齡每增加一年將減少1歲；75歲以上的按5歲計算。

1.殘疾賠償性質(zhì)的確定

傷殘賠償?shù)男再|(zhì)是財產(chǎn)損害賠償還是精神損害賠償？《人身損害賠償解釋》以《國家賠償法》的規(guī)定為依據(jù)，確定了殘疾賠償?shù)男再|(zhì)是指因殘疾導(dǎo)致收入減少或者生活來源喪失所造成的財產(chǎn)損害賠償，否定了《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》中殘疾賠償?shù)亩x[2001]7號。新頒布的《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》再次確認(rèn)了傷殘賠償?shù)男再|(zhì)，明確規(guī)定傷殘賠償屬于財產(chǎn)損害賠償，不屬于精神損害賠償。

2.確定喪失工作能力程度的標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《工傷保險條例》第二十一條，職工因工負傷，治療后致殘，影響勞動能力的，應(yīng)當(dāng)對其勞動能力進行鑒定。勞動能力鑒定是指對勞動功能障礙程度和生活治療殘疾程度的等級鑒定。勞動功能障礙程度可分為十個殘疾等級，最重等級為一級，最輕等級為十級。自理障礙可以分為三個層次:生活完全不能自理，大部分生活不能自理，生活不能自理。

3.傷殘等級鑒定標(biāo)準(zhǔn)

我國對傷殘等級的鑒定標(biāo)準(zhǔn)可以說是“多階”。不同的主管部門對不同的殘疾人制定了不同的鑒定標(biāo)準(zhǔn)。道路事故案件中受傷人員傷殘程度的評定一般應(yīng)適用公安部發(fā)布的《中華人民共和國道路交通事故受傷人員傷殘評定國家標(biāo)準(zhǔn)》。

人們對于自身的合法權(quán)利在受到侵害的時候，可以選擇法律途徑進行維護，這也是為了保障自身的利益不受損失，同時也是為了杜絕違法事件的發(fā)生。當(dāng)發(fā)生交通事故造成身體損失的時候，通過傷殘鑒定就非常重要，前提是需要滿足相應(yīng)條件。