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公務(wù)員交通事故有誤工費(fèi)的賠償嗎

1.公務(wù)員交通事故損失時間有補(bǔ)償嗎？

公務(wù)員損失的時間得到補(bǔ)償；

1、有固定收入:

誤工費(fèi)=誤工費(fèi)收入(日/月/年)*誤工費(fèi)注:對于有固定收入的，誤工費(fèi)的損失補(bǔ)償按實際減少的損失計算。受害者是否負(fù)擔(dān)得起是一個執(zhí)法問題。

2.無固定收入:

2.1被害人能否證明其最近三年的平均收入狀況:損失時間=損失時間(天數(shù))×最近三年的平均收入水平(天/元)注:收入狀況證明包括納稅證明、單位出具的證明等。

2.2如果受害人不能證明其最近三年的平均收入(標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)):損失時間=損失時間(天數(shù))×上一年度同行業(yè)、類似行業(yè)員工平均工資(天/元)注:“同行業(yè)、類似行業(yè)”標(biāo)準(zhǔn):

①行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)；

②同行業(yè)社會評價標(biāo)準(zhǔn)。

③以省、自治區(qū)、直轄市為標(biāo)準(zhǔn)(不同于民事訴訟法中的“被訴法院所在地”)

二、事故處理程序?qū)⑾?12指揮中心報告。接到報警后，112指揮中心將通知值班民警→搶救傷者、保護(hù)現(xiàn)場，并初步了解案情→是否發(fā)生道路交通事故→立案、現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證→作出事故認(rèn)定。如需追究刑事責(zé)任→宣布責(zé)任認(rèn)定，并告知當(dāng)事人有權(quán)申請調(diào)解或向法院提起訴訟→是否共同申請調(diào)解→組織調(diào)解→調(diào)解達(dá)成協(xié)議。

三.提交的信息

1.在有效期內(nèi)持有交通事故當(dāng)事人身份證、駕駛證、行駛證、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單和商業(yè)保險憑證。

2.出具工資證明、戶籍證明、診斷證明、藥費(fèi)單據(jù)、車輛損失證明。

3.發(fā)生死亡事故，接到公安交通部門的尸體處置通知后，提供:

(1)死亡注銷證明(戶口所在地派出所出具)；

死者家屬?Household登記證(戶籍所在地派出所出具)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門制作交通事故證明的期限。公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)勘驗、檢查，應(yīng)當(dāng)自調(diào)查交通事故現(xiàn)場之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。發(fā)生交通事故逃逸的，應(yīng)當(dāng)在交通事故逃逸人員、車輛被查獲后十日內(nèi)，制作交通事故證明。需要檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定或者復(fù)檢、鑒定結(jié)果確認(rèn)后五日內(nèi)制作交通事故證明。

對交通事故認(rèn)定書審查不服的當(dāng)事人，對道路交通事故認(rèn)定書有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面審查申請。審查申請應(yīng)當(dāng)載明審查請求、理由和主要證據(jù)。上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到當(dāng)事人的書面審查申請后五日內(nèi)作出是否受理的決定。上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理復(fù)核申請之日起30日內(nèi)進(jìn)行復(fù)核，并作出復(fù)核結(jié)論。審查應(yīng)限于一次。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故責(zé)任人的處理公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自道路交通事故認(rèn)定之日起五日內(nèi)，依法對當(dāng)事人的道路交通安全違法行為進(jìn)行處罰。道路交通事故構(gòu)成犯罪的，依法吊銷駕駛?cè)说臋C(jī)動車駕駛證，人民法院作出有罪判決后，由設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法吊銷機(jī)動車駕駛證；同時，遇有逃逸的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)作出終生不得再次取得機(jī)動車駕駛證的決定。

綜上所述，時間損失賠償一般針對的是具有正常民事行為能力的人，而對于這種賠償，保險公司在接受賠償前必須有相關(guān)證明。所以申請的時候一定要根據(jù)自己的情況提交材料，只要遵循法律規(guī)定的程序，肯定可以處理好。

公務(wù)員醉駕單位一定開除嗎

公務(wù)員一定要被酒駕單位開除嗎？

《公務(wù)員法》規(guī)定，公務(wù)員是依法履行公職的國家工作人員，國家法律嚴(yán)格規(guī)定公務(wù)員依法履行義務(wù)。公務(wù)員醉酒駕駛機(jī)動車，或者飲酒后駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，公安機(jī)關(guān)將嚴(yán)格遵循法律規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任，相當(dāng)于公務(wù)員砸自己的“鐵飯碗”。根據(jù)《行政機(jī)關(guān)公務(wù)員處分條例》第十七條第二款規(guī)定，行政機(jī)關(guān)公務(wù)員依法被判處刑罰的，應(yīng)當(dāng)予以辭退。

酒駕和開除公職的新規(guī)定是什么？

酒駕和開除公職的新規(guī)定

《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》第二十二條:事業(yè)單位工作人員被依法判處刑罰的，給予降低職務(wù)等級或者撤職的處分。其中，依法被判處有期徒刑以上刑罰的，予以開除。

行政機(jī)關(guān)任命的事業(yè)單位工作人員被依法判處刑罰的，應(yīng)當(dāng)予以辭退。

《中華人民共和國刑法修正案九》

將刑法第一百三十三條之一修改為:“在道路上駕駛機(jī)動車，有下列情形之一的，處拘留、罰款:

(一)追逐競跑，情節(jié)惡劣的；

(二)醉酒駕駛機(jī)動車的；

(三)從事校車經(jīng)營或者客運(yùn)，嚴(yán)重超過額定載客負(fù)荷，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速的；

(4)違反危險化學(xué)品安全管理條例運(yùn)輸危險化學(xué)品，危害公共安全的。

機(jī)動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款規(guī)定處罰。

有前兩款行為，構(gòu)成其他犯罪的，依照從重處罰的規(guī)定定罪處罰。

醉駕危害公共安全罪的構(gòu)成要件

1、對象元素

本罪的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康、重大公私財產(chǎn)安全、公共生產(chǎn)和生命安全。其本質(zhì)特征是不確定性，此類犯罪的對象和可能產(chǎn)生的危害后果往往是事先無法預(yù)測和控制的。如果行為人的犯罪行為侵犯的不是不特定多數(shù)人的生命、健康或者重大公私財產(chǎn)，而只是特定個人或者特定公私財產(chǎn)，則不構(gòu)成危害公共安全罪。

2.客觀因素

客觀上，本罪表現(xiàn)為危害公共安全的各種行為，可以表現(xiàn)為作為或不作為。由于危害公共安全行為的嚴(yán)重社會危害性，危害公共安全罪的行為既包括已經(jīng)造成損害后果的行為，也包括尚未造成嚴(yán)重后果但足以危及不特定多數(shù)人的生命、健康、重大公私財產(chǎn)安全和公共生命安全的行為。因此，只要行為人的犯罪行為足以危害公共安全，就構(gòu)成犯罪。但是，過失實施危害公共安全的行為，必須造成嚴(yán)重危害后果，才構(gòu)成犯罪。

3.主題元素

本罪的主體多為一般主體，少數(shù)為特殊主體。此外，這些犯罪有些可以由單位構(gòu)成，有些只能由單位構(gòu)成。凡達(dá)到刑事責(zé)任年齡并具有刑事責(zé)任能力的人，均可成為本罪的主體。4.主觀因素

主觀上，本罪具有犯罪故意的特征，包括直接故意和間接故意。意思表示行為人明知自己的行為危害公共安全，可能造成多數(shù)人不明傷亡或者公私財產(chǎn)重大損失，希望或者放任這種結(jié)果發(fā)生。

公務(wù)員作為國家公職人員，必須依法辦事。酒駕、醉駕是懲罰法律的行為，對他人和自己的生命健康構(gòu)成非常嚴(yán)重的威脅。因此，只要公務(wù)員因酒駕被捕，就會被開除公職。所以不要冒險，得不償失。