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空擋滑行真的省油嗎

汽修專家:手動變速箱不省油，自動變速箱害車。

空檔滑行？最好不要用。4S某商鋪維修站站長表示空擋滑行不省油，有時甚至更耗油，這與電噴發(fā)動機的工作模式有關。電噴發(fā)動機可以根據(jù)計算機程序判斷噴射多少燃油。在掛擋的情況下，如果車主松開油門，電腦會將汽車置于滑行模式，在這種模式下發(fā)動機長時間不噴油。如果選擇空檔滑行，電腦將使汽車進入怠速模式，發(fā)動機仍會噴射燃油。這就是為什么有時候/

站長認為即使有空檔滑節(jié)油的情況，也是有條件的。由于發(fā)動機的抑制作用，空檔滑得更遠。有時候，如果你不能用齒輪滑動，如果你再去加油站，你會耗盡汽油。另一方面，對于自動變速箱的汽車，滑入空檔也會損壞變速箱。

老司機:空擋滑行不省油節(jié)約石油。，恐怕沒有人比整天在路上跑更好兄弟他們做得更好。

梅師傅從上世紀90年代初開始開出租車，已經(jīng)在路上開了近20年。他駕駛過化油器發(fā)動機的汽車，后來又駕駛過電噴發(fā)動機的汽車。前陣子為了確認空檔是否省油，我做了一個實驗。梅師傅說，他從杭州開車去上海，去的時候想空擋，回來的時候想走一擋。因此，它在回程中節(jié)省了燃料，每100公里的差異約為0.5升。

大多數(shù)出租車司機的觀點與梅師傅相似。

交警:空擋位容易追尾。

空擋位，汽車制動力會下降，容易導致追尾。交警支隊事故大隊的一名民警說。

由于汽車在空擋滑行，發(fā)動機會失去與驅(qū)動輪的接觸，汽車會靠自身慣性向前行駛。然后，一旦緊急情況需要制動，所有的制動力只能由制動器提供。帶擋滑行時，發(fā)動機本身會提供一定的約束作用，有了剎車，汽車的制動距離會縮短。節(jié)約燃料，安全第一。建議不要隨意空檔滑行。交警說。

不要再使用空檔位。

關于誰在空檔更省油的爭論應該停止了。過去對于化油器發(fā)動機來說，滑入空擋確實省油，這讓很多老司機養(yǎng)成了只要有可能就換入空擋的習慣。但是現(xiàn)在，這些習慣已經(jīng)成為錯誤的例子。由于市場上化油器發(fā)動機幾乎絕跡，電噴發(fā)動機成為主流，而空擋位滑行的觀點也應該很明確:不省油，但有時會消耗燃油。

另外，自動擋汽車空檔會對汽車造成損壞。交警還表示空檔打滑會導致剎車距離變長，容易追尾。因此，空檔位已達到有數(shù)百種危害，但幾乎沒有好處。情況，建議大家不要再用空塊來滑了！

空檔滑行不可取

節(jié)約燃料是駕車者永恒的話題?？正X輪滑動是子課題之一。它的核心是:空滑動怎么樣？節(jié)省燃料？

　　從安全角度看，空檔滑行絕不可取。學車時師傅想必都告誡：不準空檔滑行。我后來弄通了其中道理：空檔滑行時汽車靠慣性前進，發(fā)動機不提供動力，這樣車輛就損失了部分控制方向的能力；如果下坡是直道，問題還不大，若遇彎道或突發(fā)緊急情況，就比較容易失控。

此處使用& # 8220；比較& # 8221；兩個字，比誰？比& # 8220；帶齒輪滑動& # 8221；。相對來說，帶齒輪滑行不易失控，安全隱患較少。

　　有朋友說，空檔滑行時間不長，哪有那么多突發(fā)情況？我勸大家不要有僥幸思想。萬一您空檔滑行時，遇旁車突然變道呢？行人突然竄出呢？怠速閥突然被堵呢？“萬一”輪到您頭上，那就是“百分之百”，這是萬萬僥幸不得的。

有人問，空滑起來經(jīng)濟嗎？我不這么認為?，F(xiàn)在汽車是& # 8220；電噴霧& # 8221；也就是說，燃料噴射量由計算機根據(jù)車輛的駕駛條件來控制。通過對進氣量、溫度等參數(shù)的分析，電噴可分為起動、預熱、怠速、部分負荷、滿載、頂起等幾種工況。當你的車下坡時，油門放松，發(fā)電機上的負荷減少，車輛處于& # 8220；拓東& # 8221；狀態(tài)，現(xiàn)在電噴會自動減少機油輸出；如果選擇空擋滑行，發(fā)動機怠速，油耗可能降不了多少。

　　既不省油，又不安全，空檔滑行又是何苦？