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汽車外地車牌怎么轉(zhuǎn)回本地

1.如何將外地的汽車牌照轉(zhuǎn)移回本地？

第一步是在當(dāng)?shù)亟痪倬W(wǎng)預(yù)約(比如你是深圳號(hào)牌，那就選擇深圳交警官網(wǎng))并填寫相關(guān)信息；

第二步，準(zhǔn)備好相關(guān)資料:機(jī)動(dòng)車登記證、車主身份證原件、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)證明，然后開車到指定的車輛管理所預(yù)約一段時(shí)間；

第三步，汽車主要接收變更單，按要求填寫，一式兩份，加蓋車主印章，附身份證復(fù)印件，信息送登記受理窗口審核；

第四步，相關(guān)數(shù)據(jù)合格后，到檢查窗口進(jìn)行一致性鑒定，測(cè)試車輛的安全性能。車輛合格后，直接去車牌管理窗口歸還車牌，然后交費(fèi)，等待檔案和臨時(shí)車輛管理轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)。

“后進(jìn)”——到過戶地車管所辦理車輛管理過戶業(yè)務(wù)。

第一步，遷出成功后入住，攜帶機(jī)動(dòng)車組合、車主身份證原件及符合轉(zhuǎn)入條件的相應(yīng)憑證到受理崗檢查手續(xù)是否安全有效；第二步，車主填寫審批表，審核通過后到國稅部門更換車輛購置稅表；

第三步，提交以上材料申請(qǐng)注冊(cè)，審批符合要求后獲得待辦事項(xiàng)。然后車主會(huì)在受理窗口與待辦事項(xiàng)確認(rèn)車牌號(hào)，交費(fèi)后再領(lǐng)取登記證等相關(guān)材料。

第四步，隨后憑繳費(fèi)憑證和《領(lǐng)證通知書》領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。安裝號(hào)牌后，車主在受理窗口制作機(jī)動(dòng)車行駛證并領(lǐng)取檢驗(yàn)合格標(biāo)志；

第五步:機(jī)動(dòng)車登記完成后，只需將登記表送到轄區(qū)交警分局(大車隊(duì))車輛管理部門即可。如果業(yè)主手續(xù)齊全，三個(gè)工作日就能準(zhǔn)備好。

二、不予辦理登記

1.機(jī)動(dòng)車或者機(jī)動(dòng)車檔案被人民法院、人民檢察院和行政執(zhí)法部門依法查封、扣押。

2.該機(jī)動(dòng)車尚未被海關(guān)解除管制。

3.機(jī)動(dòng)車與車輛檔案記載的內(nèi)容不一致的。

4.機(jī)動(dòng)車涉及未完成道路交通安全違法行為或者交通事故的。

5.機(jī)動(dòng)車處于抵押期間。

6.機(jī)動(dòng)車所有人提交的證明、憑證無效。

7.機(jī)動(dòng)車來歷憑證被涂改，或者機(jī)動(dòng)車來歷憑證記載的機(jī)動(dòng)車所有人與身份證明不一致的。

8.機(jī)動(dòng)車所有人提交的證明、憑證與機(jī)動(dòng)車不符的。

9.未經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可，生產(chǎn)、銷售或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車的。

10.機(jī)動(dòng)車相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門公布的數(shù)據(jù)不一致。

11.機(jī)動(dòng)車達(dá)到國家規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

12.機(jī)動(dòng)車被盜和搶劫。

現(xiàn)在很多人都在外地工作，房子車子也是外地買的，車牌也是外地的，以后回家可以調(diào)回來。但需要辦理折返手續(xù)，并向車管所提交相關(guān)資料。如果信息不完整，車管所不予受理。你可以在去區(qū)里之前打電話咨詢。

汽車彎道行駛時(shí)避免離心力技巧大解析

彎道行駛?cè)绾伪苊怆x心力？

汽車轉(zhuǎn)彎作為一項(xiàng)基本的駕駛技能，經(jīng)常會(huì)讓新手司機(jī)感到困惑。轉(zhuǎn)彎時(shí)，要想快速通過彎道，又不想產(chǎn)生太大的離心力，就必須充分利用路面的寬度，盡量以較大的趨于平直的弧線轉(zhuǎn)彎。所以轉(zhuǎn)彎前要靠著曲線外側(cè)，中間靠著曲線內(nèi)側(cè)行駛，也就是說，在曲線頂部靠近曲線內(nèi)側(cè)行駛，然后切回曲線外側(cè)，靠著曲線外側(cè)駛出曲線。外-內(nèi)-外轉(zhuǎn)彎路線。

汽車轉(zhuǎn)彎作為一項(xiàng)基本的駕駛技能，經(jīng)常會(huì)讓新手司機(jī)感到困惑。駛?cè)霃澋篮?，行駛方向的改變?huì)產(chǎn)生離心力，將汽車推出外環(huán)。通常情況下，當(dāng)汽車重量不變時(shí)，離心力與速度的平方成正比，即汽車速度增加一倍時(shí)，離心力會(huì)增加四倍。比如汽車在高速公路上以每小時(shí)90到100公里的高速行駛時(shí)，只要方向盤稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下，就會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，使汽車抖動(dòng)，甚至使車輪向側(cè)面滑動(dòng)。以往為了減少離心力，避免沖出路面的危險(xiǎn)，司機(jī)們總結(jié)了一套處理離心力的方法，那就是選擇外-內(nèi)-外轉(zhuǎn)彎路線。不同道路的轉(zhuǎn)彎技巧

到底什么才是正確的轉(zhuǎn)彎方式？讓我們根據(jù)不同的道路給你一些技巧。

第一，在高速公路或坡度平緩、路面寬闊的道路上，必須抄近路。即進(jìn)入彎道時(shí)盡量內(nèi)側(cè)行駛，離開彎道時(shí)盡量外側(cè)行駛。這樣可以改變汽車的曲線，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎曲程度，有效降低離心力，使汽車在不大幅減速的情況下輕松轉(zhuǎn)彎。我們?cè)谝巴赓愜嚤荣愔薪?jīng)?？吹竭@種方法，一系列的高速賽車都在走捷徑和轉(zhuǎn)彎。

二是上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)先松開油門，讓車輛靠著彎道外側(cè)以更快的速度進(jìn)入彎道，再降一兩個(gè)擋位，然后選擇路線、修正方向，輕點(diǎn)油門；通過曲線頂部后，切回到曲線外部。確認(rèn)道路安全后，踩油門，最后靠著彎道外側(cè)快速駛出彎道。

三、通過下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)先松開油門和剎車，使車輛大幅度減速，并降一兩個(gè)擋位，然后靠著彎道外側(cè)以較慢的速度進(jìn)入彎道，松開剎車后再選擇路線和正確方向；通過曲線頂部后，切回曲線外側(cè)，同時(shí)輕踩油門，最后頂著曲線外側(cè)快速駛出曲線。在這個(gè)過程中，你也要選擇先外后內(nèi)再外的轉(zhuǎn)彎路線。

如何通過盲角和復(fù)合角

死角是沒有出口的角落。在盲區(qū)行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，必須先降低車速，不能以普通彎道的方式行駛。為了避免與對(duì)面車輛發(fā)生事故，你必須在路邊開車。當(dāng)通過左拐角時(shí)，汽車應(yīng)該沿著拐角的外側(cè)行駛。當(dāng)通過右拐角時(shí)，汽車應(yīng)該沿著拐角的內(nèi)側(cè)行駛。一旦你看到拐角的出口，你就可以改變車道和方向。按照先外后內(nèi)再外的方法，燃油門加速離開彎道。

復(fù)合曲線是由兩條以上的曲線組成的曲線。穿越復(fù)合曲線時(shí)，關(guān)鍵是保證最后一條曲線，以便在最后一條曲線出口處快速離開曲線。首先，降低車速，駛?cè)氲谝粋€(gè)彎道的入口。在每個(gè)拐角處，按照先外后內(nèi)再外的方法行駛。這期間可以加一點(diǎn)油門。當(dāng)你經(jīng)過最后一個(gè)拐角時(shí)，一旦看到拐角的出口，就可以糾正方向，充分加速，直線離開拐角。

在最后一輪，我們?nèi)匀惶嵝涯谝淮慰矗诙温?，第三次通過。轉(zhuǎn)彎時(shí)不要危及他人安全。針對(duì)轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)的問題，廠家也在自己的車上做了大量的工作。一般來說，四輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向性能較好，帶EPS的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向性能優(yōu)異。