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上下班代步騎2020款豪爵125哪款好

小排量豪爵的車型還是很多的，這些車型基本都是實用的通路車。所以從車輛定位到實際性能來看，它們都是能夠滿足平時上下班通勤的需求，但因為車型之間會有差異，所以乘坐質(zhì)感會有所不同。

目前豪爵125的跨騎自行車主要有兩種類型，由于動力系統(tǒng)不同，可以定義為實用型和舒適型，其中DK屬于舒適型，DH125和DM125屬于實用型。DH125和DM125所使用的動力，一直成為常見的頂桿發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)的特點是結(jié)構(gòu)簡單，皮實耐用，扭矩足夠低，所以爬坡性能會更強(qiáng)勁，但在行駛品質(zhì)方面會更一般，尤其是在高速狀態(tài)下，沖擊感會更明顯。這種特性會更適合普通的重載騎行。如果只是騎行而不是步行，騎行體驗會更一般。

所以在這種需求下，騎士們分享豪爵推薦的DK125系列。作為上下班通勤的工具，推薦它的主要原因是這款車的乘坐品質(zhì)會更好，動力性能會更強(qiáng)，整體外觀也會有一定的優(yōu)勢。DK125的整體外觀比實用車型更具動感，尤其是鉆石水晶大燈將整車升級到了更高的層次，整車的設(shè)計也更加舒適，在代步狀態(tài)下比常規(guī)的通路車更有質(zhì)感。

動力方面，DK125搭載了升級優(yōu)化的動力總成，基于豪爵TSR125動力總成的擴(kuò)缸，使得實際性能更加出色。這臺擴(kuò)缸發(fā)動機(jī)的實際排量是135毫升，最大扭矩保持在10.5?！っ?，功率也是8千瓦。此外，動力調(diào)節(jié)傾向于低轉(zhuǎn)速，所以低扭矩會更強(qiáng)大，這種動態(tài)特性會更實用。在正常使用中，無論是在正常路況下還是爬坡騎行時，它都會比普通125車型有更好的動力表現(xiàn)。

此外，這臺發(fā)動機(jī)還融入了雙緩沖平衡軸的設(shè)計，大大提高了整個發(fā)動機(jī)的運行質(zhì)量。即使在高速行駛時，發(fā)動機(jī)的沖擊也不明顯，而且由于采用了一些新零件，整個發(fā)動機(jī)的噪音也比常規(guī)車型小。從上面的介紹可以看出，DK125更適合豪爵的125跨騎自行車的綜合性能，而且是平時的騎行需求，所以可以重點關(guān)注這款自行車。

上下班代步選大眾寶來1.5l怎么樣

大眾寶來是大眾的經(jīng)典車型。它進(jìn)入國內(nèi)市場較早，因此留下了深刻的印象。上市多年后，在市場上口碑良好，消費者認(rèn)可度高。從銷量來看，2020年1-7月銷量超過15.3萬臺，7月單月銷量超過2.19萬臺，非常不錯。

價格方面，大眾寶來搭載1.5L和1.4T排量，其中2019款1.5L自動精英版最受歡迎，廠商指導(dǎo)價13.9萬元，目前終端優(yōu)惠2.5萬元左右，實際裸車價11.4萬元，加上購置稅10088元，保險5230元，車船稅420元，登機(jī)價500元及

外觀方面，寶來年輕時尚，采用最新的家族式設(shè)計語言。網(wǎng)布正面飾以鍍鉻條，非常簡潔大氣。兩側(cè)大燈相當(dāng)犀利，瞬間精神了不少。身體姿態(tài)硬朗和諧，筆直的腰線貫穿門把手，凸顯出強(qiáng)烈的力量感。尾部線條流暢干練。小鴨尾和熏黑的尾燈讓整個運動氛圍濃厚，非常符合年輕消費者的審美。內(nèi)飾設(shè)計以簡約為主，中控臺略微向駕駛員一側(cè)傾斜，配合平底方向盤有運動感。分層式中控臺采用大面積黑色烤漆面板和鍍鉻材料裝飾，做工嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，整體檔次感強(qiáng)。嵌入式中控屏尺寸適中，系統(tǒng)運行流暢，支持手機(jī)互聯(lián)映射，保留了大量物理按鍵，操作極其方便，符合家用車的調(diào)性。

動力方面，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率113馬力，扭矩145?！っ祝ヅ鋹坌?速自動手動變速箱，百公里加速時間約13.7秒。動力以平順經(jīng)濟(jì)為主，日常使用很難感到頓挫，油耗也相當(dāng)不錯，非常適合城市地區(qū)通勤。底盤運動感十足，質(zhì)感扎實穩(wěn)重，懸架支撐充滿韌性，轉(zhuǎn)彎換線時車身姿態(tài)穩(wěn)定，濾壓顛簸清脆利落，沒有額外的震動，操控性非常好。

總結(jié):總的來說寶來整體綜合實力還是很不錯的，不錯的性能空足夠日常使用。主要缺點是1.5L動力在滿載和上坡工況下動力加速稍弱，后排中間凸起比較大，接受以上幾點是可以接受的。寶來是一款合適的家庭代步車。