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三年37000公里怎么養(yǎng)護比較好

一、購車體驗回顧:

2015年開始有買車的意向，因為每次回重慶都要擠車，火車5-6個小時，汽車4個多小時，更不用說去車站的時間了。工作兩年多，有了一點積蓄，開始考慮買車方便出行。當(dāng)初預(yù)算在10萬元左右。當(dāng)時看到很多車，包括長安逸動、斯柯達(dá)、帝豪、東風(fēng)沈峰、弗里斯，還有一些起亞車型。當(dāng)時我對汽車了解不多，重點是Fries和逸動，因為親戚買了長安和福特的產(chǎn)品。后來看到了一些越野車，包括廣汽傳奇性的GS4。后來，我還是傾向于買車。當(dāng)我的家人知道我想買車時，他們打算支持它。這個時候預(yù)算略有增加，可以看看中型車市場，比如日本前三，雅閣，天籟，凱美瑞。當(dāng)時凱美瑞開出了3萬元的大優(yōu)惠，但銷售不理睬，放棄了。我們還看到了蒙迪歐、帕薩特、C5等車型。家里有親戚做生意，認(rèn)識一些想換車的人。他們說可以買一輛好一點的二手車，第一輛預(yù)算十幾萬的車，還希望買新車。

后來無意中看到了博瑞。外觀還可以，符合我的審美。內(nèi)飾也不錯，性價比挺高的。15年12月底，我去試駕了幾次，感覺還是很不錯的，跟家里老蒙迪歐的穩(wěn)駕感覺差不多。假期很難選擇2.4還是1.8T。家人建議選擇1.8T，但我更喜歡自然呼吸。后來選擇了2.4舒適版，落地接近15萬。

二.對車輛外觀的看法:

現(xiàn)在流行一種說法，顏值就是正義。

如今，生活節(jié)奏如此之快，人們似乎沒有時間和耐心去認(rèn)真品味一件事。

如何快速抓住消費者的心，我覺得，就是面值。

我認(rèn)為，這不僅適用于消費，也適用于人際交往。

如果汽車的外在事物不能引起人們的興趣，那么想了解它的人就更少了。

碰巧，博瑞引起了我的注意。

15年的中型車，溜背的設(shè)計比較少，博瑞的設(shè)計非常前衛(wèi)。

如今，有溜背的汽車越來越多，我們也看到了汽車行業(yè)的不斷進步，越來越迎合人們的審美。

記得博瑞推出不久，就有很多人愿意稱其為“最美中國車”。我覺得“最多”這個詞太絕對了。

每個人都有不同的審美標(biāo)準(zhǔn)。你可能認(rèn)為它是最美的，但別人可能不這么認(rèn)為。

叫“大美中國車”。我覺得比較能接受。

博瑞已經(jīng)工作三年了，它的出現(xiàn)依然沒有過時。

現(xiàn)在汽車的外觀越來越高。

博瑞也經(jīng)歷了換錢，取代了產(chǎn)品博瑞ge，外觀更加精致時尚。

不過老博瑞的出現(xiàn)也是經(jīng)典。

第三，談?wù)勈覂?nèi)裝修和配置

在10多萬元的價格中，博瑞的內(nèi)飾屬于中上階層。

在材料方面，博瑞真的很愿意為成本買單，車內(nèi)所有車身能接觸到的地方都是軟性材料，感覺還不錯。

環(huán)境光在晚上還是感覺很溫暖，但是不能變色，可以改善。

平底運動方向盤剛開始還不習(xí)慣，時間長了感覺還不錯。

全景特寫

打開手提箱感覺很好。

齒輪部分的設(shè)計更加精致。

后排空房間不錯。

接下來，讓我們談?wù)勁渲?

配置相當(dāng)豐富，重點介紹了幾種比較實用的配置:

1.一鍵啟動，方便快捷。無需鑰匙即可輕松進入。

2.全景天窗，很適合看星星。

3.胎壓監(jiān)測，這個安全配置太重要了。

4、后排出風(fēng)口，夏季降溫利器。

5.前置雷達(dá)，一種介于預(yù)測和障礙之間的利器，從未被粉碎過。

四、談控制和油耗:

動力和控制:

2.4發(fā)動機，162馬力，看數(shù)據(jù)沒什么意思，關(guān)鍵是看實際駕駛體驗。

變速箱為手動和自動一體的6速變速箱，分為經(jīng)濟、普通和運動三種模式。

平時我們用普通模式，現(xiàn)在很少用經(jīng)濟模式和體育模式。

以前經(jīng)常用經(jīng)濟模式，感覺車有點肉。切換到普通模式要好得多。

運動模式不是很有用。比起運動模式，我更喜歡手動模式。

2.4大心臟

6速自動手動變速器

接下來，讓我們談?wù)劜倏v:

感覺博瑞更喜歡舒適駕駛，不適合激烈駕駛。

前掛雙叉臂，后掛多連桿獨立懸架，保證了舒適性。

雙叉臂懸架為博瑞的轉(zhuǎn)彎提供了很好的支撐，他在過彎時信心十足。

方向盤有一點空位置，這樣做的好處是不會變得神經(jīng)質(zhì)，不會給駕駛者帶來不適。

畢竟這不是跑車。

博瑞非常容易上手。起初，在城市里開車有點壓力。畢竟車身當(dāng)時接近5米。

現(xiàn)在我是老司機了，在市區(qū)很舒服。

風(fēng)琴加速踏板，非常好。

油耗:

目前已超過3.7萬公里，軟件統(tǒng)計如下:

平均油耗為9.8L

平均油費:22.28元/天。

平均油費:661.9元/月

平均油費:0.66元/公里

排量2.4，車身重量1.7噸，這個油耗我還是挺滿意的，油耗不比合資品牌差。

油耗與個人駕駛習(xí)慣和路況密切相關(guān)。所以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵。

總結(jié):

總的來說，在這個價位，博瑞是一款配置豐富、駕駛體驗好、安全性高的好車。

值得擁有。

最后，祝各位騎手好運、好駕。

三排七座的選裝配置奔馳GLB怎么樣

2019年上市的最新GLB車型，以奔馳的身份，配備了7個座椅和1.3T渦輪發(fā)動機。我也有和題主一樣的疑惑。值得買嗎？

先說他的優(yōu)點；

最大的優(yōu)點就是掛了奔馳的logo。30多萬的價格聽起來并不貴。好在是7座的豪華品牌SUV。

第二，我們說他的缺點:

30多萬的奔馳汽車聽起來不貴，但是GLB匹配1.3T渦輪增壓發(fā)動機。其他品牌的六缸車都可以以這個價格買到。此外，他為7個座位感到自豪，座位的長度為4.6米。他知道，沒有試駕，第三排座位一定很弱。沒有空，他怎么能做出寬敞的第三排座椅？30多萬人就能買到GL8，花一點錢就能買到豐田塞納。這兩款車型的第三排座椅真的很舒服。想想比GLB更好。七個座位有七個座位，七個型號有七個座位。

摘要

至于車值不值得，朋友可以自己動手。我認(rèn)為不會有太多的銷售。個人觀點:這個價格我會選擇其他車型，不會為奔馳車標(biāo)買單。