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本田和力帆:局部勝利的孤島

日本本田與重慶力帆的商標(biāo)訴訟案，是汽車行業(yè)所有中外知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛中唯一的外方勝訴案件。

與本田力帆的糾紛由來已久。重慶力帆的前身是重慶宏達(dá)實(shí)業(yè)有限公司，1997年開始生產(chǎn)摩托車。1995年，宏達(dá)以4萬元從無錫某企業(yè)處購買“宏達(dá)本田”商標(biāo)，并在國家商標(biāo)局注冊“宏達(dá)SINO-宏達(dá)”商標(biāo)時(shí)，本田技研工業(yè)株式會(huì)社提出異議。本田認(rèn)為“宏達(dá)”的中文拼音和Honda的英文之間有一個(gè)字母G，Honda是Honda，宏達(dá)的中文拼音是HONDA。1997年7月1日，國家商標(biāo)局裁定本田公司“宏達(dá)SINO-宏達(dá)”商標(biāo)侵權(quán)異議成立，故該商標(biāo)不予注冊。

1997年，中國國家商標(biāo)局裁定后，本田在中國假冒過程中仍發(fā)現(xiàn)標(biāo)有“Honda”字樣的力帆摩托車在售。2000年，在浙江省溫嶺市和江西省南昌市的幫助下，本田禁止了市場上標(biāo)有“本田”字樣的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。南昌市工商局、溫嶺市工商局分別對(duì)經(jīng)銷企業(yè)處以61萬元、4.2萬元罰款，并去除發(fā)動(dòng)機(jī)上的“本田”標(biāo)志。

2001年11月，重慶宏達(dá)實(shí)業(yè)有限公司更名為重慶力帆實(shí)業(yè)有限公司，完成了從“宏達(dá)”到“力帆”的轉(zhuǎn)型。2003年，力帆集團(tuán)銷售收入達(dá)到60多億人民幣，出口額超過2億美元，位居中國摩托車行業(yè)第一。

但是本田發(fā)現(xiàn)力帆的侵權(quán)行為一直存在。2001年4月，本田向力帆集團(tuán)發(fā)出警告函，希望其徹底停止侵權(quán)行為。經(jīng)協(xié)商未果，2002年7月24日，本田公司與大陸所有的五羊本田、新大洲本田、嘉陵本田公司一起坐上原告席，狀告位于北京市通州區(qū)的黎姿強(qiáng)子摩托車專賣店(以下簡稱店)業(yè)主曹雅雯、重慶力帆摩托車廠、力帆集團(tuán)侵犯本田公司專用商標(biāo)權(quán)，要求三被告共同賠償2502萬元，并要求法院對(duì)本田公司進(jìn)行鑒定。本田公司提供的證據(jù)是，其購買的三輛力帆摩托車——“力帆LF100-4”和“力帆LF110-B”使用的“Honda”標(biāo)識(shí)與日本本田相似。

日本本田北京辦事處發(fā)言人朱告訴記者:“力帆在類似的摩托車產(chǎn)品上使用與本田相似的商標(biāo)，非常容易誤導(dǎo)消費(fèi)者。本來消費(fèi)者可能想買本田的產(chǎn)品，但是看到商標(biāo)相似的產(chǎn)品反而買力帆的產(chǎn)品，損害了本田和消費(fèi)者的利益?！?p>對(duì)此，力帆表示，涉事摩托車做工粗糙，并非自己生產(chǎn)，也是中國假冒摩托車的受害者。此外，力帆還聲稱本田起訴力帆是因?yàn)槠湓谠侥鲜袌鎏幱诹觿?，并以中國摩托車行業(yè)整體利益為由呼吁各界支持。

本田在中國摩托車行業(yè)“麻煩制造者”的形象也一直深入人心(2004年之前，本田已經(jīng)在中國發(fā)起了7起知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟，其中就包括國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局)，其與日企的關(guān)系非常容易被媒體和公眾所反感，所以媒體對(duì)本田沒有好臉色。

有觀點(diǎn)認(rèn)為:“在市場和利潤不斷被瓜分的環(huán)境下，日本摩托車企業(yè)普遍感到恐懼和壓力。從2000年開始，曾經(jīng)稱霸東南亞市場的日系摩托車受到了中國的猛烈攻擊，尤其是重慶摩托車。中國摩托車企業(yè)憑借質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的優(yōu)勢，在東南亞占據(jù)了近80%的市場份額?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，中國每年生產(chǎn)的1100萬輛摩托車中，有近900萬輛是“盜版”日本產(chǎn)品，其中200萬輛出口亞洲國家。在中國市場，日本的本田、雅馬哈、鈴木和川崎重工相繼發(fā)起了多起大規(guī)模的知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟。

只有少數(shù)媒體對(duì)中國摩托車行業(yè)面臨的知識(shí)產(chǎn)權(quán)危機(jī)感到擔(dān)憂，對(duì)行業(yè)普遍支持的山寨發(fā)展道路前景深感憂慮:“部分日本企業(yè)認(rèn)為中國摩托車行業(yè)90%的技術(shù)侵犯了日本專利。”"企業(yè)要生存和發(fā)展，必須設(shè)計(jì)和制造具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品."

但在如此有利的輿論條件下，力帆毀長城，做出了一個(gè)愚蠢的舉動(dòng)——撤銷重慶力帆摩托車廠，不免給人一種做賊心虛的印象。2004年12月20日，法院作出一審判決，認(rèn)為“Honda”標(biāo)識(shí)與本田公司注冊商標(biāo)“HONDA”近似，涉案的力帆摩托車上使用的“HONDA”、“力帆-宏達(dá)”、“李芬-本田”標(biāo)識(shí)構(gòu)成侵犯本田公司注冊商標(biāo)專用權(quán)。法院一審判決力帆實(shí)業(yè)公司賠償本田公司147萬余元，并停止制造、銷售標(biāo)有“本田”字樣的侵權(quán)產(chǎn)品。此外，北京一家銷售力帆摩托車的店主也被判賠償對(duì)方6000元。

法院還指出，力帆實(shí)業(yè)在對(duì)重慶力帆立邦摩托車有限公司的債權(quán)債務(wù)進(jìn)行清算并申請撤銷之前，就已經(jīng)知道重慶力帆立邦摩托車有限公司是未決訴訟中的被控侵權(quán)人，故其行為具有使重慶力帆立邦摩托車有限公司免除侵權(quán)民事責(zé)任的主觀惡意，應(yīng)對(duì)此承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。本田的勝利只是有限的勝利。其“停止銷售侵權(quán)產(chǎn)品”的主張因被告公司被注銷而不予支持，巨額索賠也被認(rèn)為沒有根據(jù)。但相對(duì)于本田在其他訴訟中的全面失敗，對(duì)力帆的有限勝利給了本田一個(gè)可以喘息的孤島。

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沒有5萬左右的本田車。樓上說的Amaze車目前國內(nèi)沒有上市，只有國外有。想買本田新車，最便宜的是本田的鋒范，應(yīng)該是本田最便宜也是最經(jīng)典的車型。

封帆的報(bào)價(jià):目前封帆只有2018款，沒有最新的2019款，所以雖然官方指導(dǎo)價(jià)是8萬+，但其實(shí)優(yōu)惠力度還是很大的，最低報(bào)價(jià)只需7萬起，首付5萬，之后貸款分期2萬到3萬，也是不錯(cuò)的選擇。

封帆的長相:封帆的顏值還是很高的，更年輕更時(shí)尚的長相很加分，身體線條簡潔利落?？傮w來說很大方，非常耐用，開出去也不會(huì)丟。

內(nèi)飾:這個(gè)價(jià)位的合資車內(nèi)飾普遍比國產(chǎn)車低一個(gè)檔次。同樣，封帆的內(nèi)飾也不是很高檔，塑料感略強(qiáng)，但中控臺(tái)的塑料包裹簡潔、大氣，皮質(zhì)柔軟，看起來也很舒服，不會(huì)太上檔次。

配置:車內(nèi)有中控鎖、行車電腦顯示屏、后視鏡加熱等基本功能。當(dāng)然，想要高配置，也不是最低價(jià)位就能買到的。一般來說配置很少，沒有倒車影像。這絕對(duì)是個(gè)負(fù)分。

油耗:日系車的油耗一直表現(xiàn)不錯(cuò)，封帆的油耗也一樣。封帆的百公里油耗只有5.4升，這絕對(duì)是個(gè)好數(shù)字。對(duì)于很多想買省油車的朋友來說，本田封帆絕對(duì)值得考慮。

動(dòng)力方面:封帆搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96KW，百碼加速時(shí)間10.2秒。這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)很一般，但是家用代替代步綽綽有余。另外前風(fēng)扇匹配CVT無級(jí)變速器，變速響應(yīng)還不錯(cuò)?？偟膩碚f，它的動(dòng)力是剛開始變速比較好，后期動(dòng)力輸出充足。

綜合評(píng)價(jià):封帆是一款便宜耐用的代步車。內(nèi)飾和動(dòng)力不夠優(yōu)秀，但優(yōu)勢在于省油，如果想買便宜點(diǎn)的本田新車可以考慮封帆。當(dāng)然，如果不介意買二手車，可以買比封帆好的車型，比如飛度賓至，預(yù)算在5萬左右。