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發(fā)動機是一輛汽車最重要的部分，也是汽車三大部件中技術(shù)含量最高的部分。發(fā)動機是汽車的動力來源。它能將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械能，使汽車“動”起來。現(xiàn)在主流的發(fā)動機有自然吸氣(L)和渦輪增壓(T)發(fā)動機。

自然吸氣發(fā)動機歷史悠久，響應迅速，可靠性高，其中以本田的i-VTEC技術(shù)最為著名；渦輪增壓發(fā)動機是由于近年來德國的BBA(寶馬、奔馳、奧迪)已經(jīng)基本被渦輪增壓取代，逐漸進入大眾的視線。它的優(yōu)點是力量大，加速快，在轉(zhuǎn)速很低的時候就能爆發(fā)出最大的扭矩。同排量下比自然吸氣發(fā)動機功率大，但缺點是不如自然吸氣發(fā)動機可靠平順。

好的發(fā)動機會讓小伙伴們省心，壞的發(fā)動機，三天兩頭都有問題，不是漏油就是抖動異常。它時不時會壞，讓小伙伴們很擔心。

變速箱包括手動變速箱和自動變速箱。手動擋響應快省油，掛擋時駕駛體驗需要高；自動擋省心方便，缺點是油耗高，響應需要稍慢。

底盤由四個系統(tǒng)組成：傳動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。很多人把底盤比作汽車的骨架，可見底盤對一輛車來說是非常重要的。

大部分緊湊級車型基本都采用前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁，既能協(xié)調(diào)舒適性，縮短成本，又能增加空間，降低維修成本。大部分中高級車都會采用前后獨立懸掛的配置，特點是舒適性極致，空間和操控性都會有很大提升。