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快車道里防追尾

說到追尾，很多司機(jī)都知道，在快車道上追尾的連鎖反應(yīng)最強(qiáng):因為車速一般都很快，一旦發(fā)生兩次追尾，很可能后面還會有一串，這是一種常見的現(xiàn)象，被稱為“串車”。當(dāng)然，我們不可能“因噎廢食”，因為在快車道上很容易發(fā)生追尾事故。除了一直保持速度在限速內(nèi)，一些“壞習(xí)慣”也要改掉。我希望愛走快車道的司機(jī)自己去檢查一下，看看自己是不是擾亂交通的“罪魁禍?zhǔn)住薄?p>快速駕駛

在環(huán)城路上常見這樣一個場景:一輛車在快車道上慢慢地走著，在車前拉著一段很長的距離，但后面跟著一系列焦慮無助的車，整個快車道因為這輛車而變得比慢車道慢。這種現(xiàn)象被一句不好聽的話形容為“老鼠屎壞一鍋粥”。駕駛?cè)嗽诳燔嚨赖退傩旭傆袃蓚€不良后果:一是容易造成幾輛甚至幾十輛尾隨車輛受壓，使車速無法提高，“快車道”之名名不副實；二是容易造成后車駕駛員煩躁，急于超車，使路段秩序混亂，也不利于安全。

注意力不集中許多追尾事故是由于司機(jī)在后車廂注意力不集中造成的。甚至那一刻都可能帶來嚴(yán)重的后果。有些司機(jī)習(xí)慣了打電話，胡思亂想空，開車時抽煙甚至吃飯等等。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，這會影響駕駛員及時采取應(yīng)對措施。所以，既然你選擇在快車道上行駛，你就不能分心一秒鐘。

突然合并

在快車道上，我們經(jīng)常會遇到一個特殊的事件:每個人都走得很好。突然，一輛車開著燈減速向右拐，因為司機(jī)可能剛剛想起要在這個出口出去。結(jié)果后面的車不得不一輛接著一輛突然剎車，幾條車道接連擁堵，甚至造成嚴(yán)重的追尾事故。為了杜絕這種現(xiàn)象，每個司機(jī)只能清楚地知道自己到達(dá)目的地的路線。如果不確定什么時候駛出主干道，就不要輕易進(jìn)入快車道，這樣無論減速還是并線，對他人的不利影響都可以降到最低。

避免追尾的小技巧(1)通過起伏較大等有盲區(qū)的路段時，應(yīng)提前減速，上坡和下坡使用相同速度，做好急?；蜃兊罍?zhǔn)備。(2)不要與汽車靠得太近，保持足夠的安全距離，并準(zhǔn)備好與前方汽車的緊急剎車一起剎車。(3)盡量避免緊急制動。如果需要提前減速，用一些剎車來提示后車。(4)新手盡量不走快車道。不要以為在快車道上開車只注意一邊就安全了。新司機(jī)是快車道上減速的“主力軍”。因為處理緊急情況的經(jīng)驗很少，一旦前面的車采取緊急制動，新手容易發(fā)生追尾，所以不要在快車道上“練手”，這對整個路況影響很大。

快遞員出交通事故公司有責(zé)任嗎

對于快遞員的交通事故，公司要承擔(dān)兩種責(zé)任。

第一種是快遞員在上班途中發(fā)生交通事故，造成快遞員自身財產(chǎn)和人身傷害。

此時由于快遞員在上班途中，根據(jù)我國《工傷保險條例》的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)認(rèn)定為工傷。我國《工傷保險條例》第十四條規(guī)定，下列情形屬于工傷:

(一)在工作時間和工作地點，因執(zhí)行工作任務(wù)受到事故傷害的；(二)在上下班途中，因與工作有關(guān)的事項，或者一些工作整理，發(fā)生事故屬工傷的；

(3)工作中因工意外傷害；

(四)因工患職業(yè)病的；

(五)因工受傷或者失蹤的；

(6)通勤時。發(fā)生非本人責(zé)任的交通事故或者其他交通事故傷害；

(七)其他應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的。

所以快遞員在派送快遞的過程中發(fā)生了交通事故，屬于工傷。公司應(yīng)賠償或補(bǔ)償快遞員遭受的損失。

第二種情況，快遞員在投遞快遞過程中發(fā)生交通事故，造成他人損害。

此時，公司應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。我國《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定，用人單位的勞動者因工作原因造成他人損害的，用人單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無過錯的侵權(quán)責(zé)任。也就是說，在投遞快遞的過程中，由于投遞快遞是他的工作內(nèi)容，在快遞員的工作過程中發(fā)生了交通事故，造成了他人人身或財產(chǎn)的損失。此時，快遞員是一種職務(wù)行為，用人單位負(fù)責(zé)賠償他人的人身或財產(chǎn)。那么，雇主承擔(dān)賠償責(zé)任后，能否向快遞員追償？有兩種情況。

1.如果快遞員沒有過錯，公司承擔(dān)責(zé)任后不能向快遞員索賠。

2.如果交通事故是由于快遞員的故意或者重大過失造成的，用人單位在賠償受害人的財產(chǎn)和人身傷害后，可以向快遞員要求賠償。

所以快遞員發(fā)生交通事故后，公司對快遞員的交通事故負(fù)責(zé)，因為不同的情況承擔(dān)不同的責(zé)任。第一種是快遞員受傷后，公司根據(jù)《勞動法》對快遞員因工作造成的財產(chǎn)或人員損失進(jìn)行賠償或補(bǔ)償。二是快遞員在執(zhí)行工作任務(wù)時發(fā)生交通事故，造成他人財產(chǎn)或者人身損失的，公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無過錯賠償責(zé)任。受害人獲得賠償后，如果快遞員有故意或者重大過失，公司可以向快遞員追償。

以上是快遞員發(fā)生交通事故后公司應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，但如果快遞員發(fā)生交通事故不是由于工作原因，那么就不是工作行為，與公司無關(guān)，公司也不需要賠償。