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開車過減速帶有哪些注意事項(xiàng)

減速帶是每個(gè)司機(jī)的日常！如果哪個(gè)城市沒有減速帶，誰能相信！所以既然要過減速帶，就要用正確的姿勢(shì)。

但是，如果要過減速帶，肯定會(huì)影響汽車的懸掛?，F(xiàn)在大部分車都是獨(dú)立前懸架！其實(shí)說到結(jié)構(gòu)，也有些復(fù)雜，就不一一介紹了。當(dāng)某些參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生影響！

單向超車減速帶

單方面通過減速帶是很多車主的選擇。他們認(rèn)為這樣可以減少一方的傷害。事實(shí)上，他們是對(duì)的。他們是。

然而，你忽略了一個(gè)問題。沖擊力全部由一方承擔(dān)。時(shí)間長(zhǎng)了懸架容易錯(cuò)位變形，四輪定位也會(huì)有問題！輪胎也會(huì)磨損！如果之前做過，建議及時(shí)做四輪定位！

斜傳球

斜過的含義也比較簡(jiǎn)單，就是車頭傾斜，依次經(jīng)過。這樣，你會(huì)覺得真的沒有那么坎坷！但是懸掛系統(tǒng)的受力不均！

事實(shí)上，這樣的減速帶對(duì)彈簧和減震的傷害更大。在這種情況下，車身也會(huì)承受減速帶產(chǎn)生的力！真的不是什么好方法！

雙輪通過

目前雙輪超車無疑是最好的減速帶！雖然會(huì)感覺到強(qiáng)烈的震感，但左右車輪同時(shí)收縮！彈簧和減震器同時(shí)受力，獨(dú)立或非獨(dú)立懸架不會(huì)受到很大影響！

過減速帶最好的辦法就是兩個(gè)輪子垂直通過！無論對(duì)于底盤、懸掛、防護(hù)，強(qiáng)度都是最大的！需要注意的是，通過減速帶時(shí)，速度必須降低。車的速度小，震動(dòng)大，真的不一定傷到懸掛！

開車過窄路時(shí)怎么判斷車輛能否通過

在狹窄的道路上行駛時(shí)，如何判斷車輛是否能通過？看看老司機(jī)的實(shí)用方法！現(xiàn)在，開車已經(jīng)成為了生活中非常必要的一項(xiàng)基本技能，很多人都會(huì)開車，但實(shí)際上，每個(gè)人都有不同的用車習(xí)慣和不同的開車時(shí)間，所以開車技術(shù)有好有壞。對(duì)于那些新手來說，他們?cè)陂_車的時(shí)候也是極其優(yōu)秀的。要小心，因?yàn)樗麄冇袝r(shí)不熟悉路況。而且，我的駕駛技術(shù)也沒那么熟練。有時(shí)候，我根本無法判斷車輪的方向，有時(shí)候，如果我經(jīng)過一條狹窄的道路，我可能會(huì)被不小心刮傷。但是我怎么判斷你的車輛能否通過這條狹窄的道路呢？然后老司機(jī)還給了我們幾個(gè)小竅門。

其實(shí)在這個(gè)時(shí)候，我們也可以通過前車來判斷，現(xiàn)在也是一個(gè)很好的參考。如果這條窄路是特別常見的車道，那么基本上很多車輛都會(huì)在這個(gè)時(shí)候經(jīng)過這個(gè)路段，所以我的一些司機(jī)可能會(huì)提前比較自己的車輛和這個(gè)前車的寬度。如果寬度差不多，那么你可以安全通過這條狹窄的道路。有時(shí)候掌握不好，最好不要走這些窄路。

而且，對(duì)于車主來說，也需要對(duì)路面有一個(gè)大致的判斷，因?yàn)檐囍魍ǔＮ挥谲囕v的左側(cè)，所以我們也需要把握好左右方向的距離，而此時(shí)通過這個(gè)狹窄的路段時(shí)，最好是盡量向左靠近車輛， 尤其是如果我們需要通過一個(gè)兩米寬的小路段，那么這個(gè)時(shí)候我們可以通過，但是對(duì)于新手司機(jī)來說也是必須的。

　　但是對(duì)于那些限寬石墩一般情況下也就并沒有那么高，如果說你的車輛只能走在中間的話，車輪也是絕對(duì)可以通過，而對(duì)于襯衫肯定是沒有任何問題的，所以說根本就不需要在意車輛的寬度了，對(duì)于那些比較窄的胡同或者說是有一些車庫(kù)，但是有些車輛如果比較寬的話，通過也并沒有那么容易，所以這個(gè)時(shí)候需要看向輪的位置，而且也需要關(guān)注一下你的自身車輛寬度。但是對(duì)于這些也都是需要了解一下的，如果你對(duì)自己的車身寬度是特別了解，那么這個(gè)時(shí)候只需要走中間的話也就可以了，而且一定要注意兩側(cè)的后視鏡，因?yàn)檫@里也是屬于最寬的位置，如果不太了解我們也是可以下車查看一下，如果能夠通過的話，你就可以大膽的往前開了，當(dāng)然不下車也是可以的，我們也是最好盡量把你的車身向左邊靠停下來之后也就可以把頭伸出窗外看一下到底能不能通過，只要左邊能夠通過的話，右邊一般也就沒有什么問題可以順利通過的。