国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

雙球節(jié)懸架與麥弗遜懸架有什么區(qū)別

雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的機(jī)動性和轉(zhuǎn)向精度，很多跑車都會使用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架成本更高，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。

懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

世界上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架。

麥弗遜懸架是一種廣泛使用的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，占用空空間很小，成本相對較低。

麥弗遜式獨(dú)立懸架用于許多汽車的前懸架。

為了提高汽車的操控性，只有好的懸掛結(jié)構(gòu)是不夠的，還需要優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸掛。

所以，買車的時(shí)候，不要只看懸掛的結(jié)構(gòu)，還要自己試著開。

影響車輛操控性和乘坐舒適性的因素很多，底盤的調(diào)校更是考驗(yàn)一個(gè)汽車廠商的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)。

雙球節(jié)懸架有什么優(yōu)點(diǎn)

雙關(guān)節(jié)懸架可以減小側(cè)傾，抑制制動點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高轉(zhuǎn)向精度。

雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸掛實(shí)際上是基于麥弗遜懸掛的改進(jìn)。這種懸架用兩根連桿代替了麥弗遜式獨(dú)立懸架的L形控制臂，使懸架與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)，所以這種懸架也叫雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架。

雙球懸掛可以提高汽車的操控性。懸架和喇叭之間的連接點(diǎn)越多越好。雙球懸掛比麥弗遜懸掛多了一個(gè)連接點(diǎn)，所以使用這種懸掛的車操控性更好。

很多跑車都在使用雙球懸掛，比如寶馬3系，凱迪拉克atsl等。很多寶馬m動力系列車型也采用雙球懸掛。

有些漂移車也采用定制雙球懸掛。

獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間沒有連接，所以兩個(gè)同軸車輪之間沒有干涉。

世界上常見的獨(dú)立懸架有雙球節(jié)懸架、麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架。

多連桿懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)版本，用四連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。

雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡化版，用兩根連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。