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小型駕校低價(jià)忽悠

南方都市報(bào)8月21日?qǐng)?bào)道，近年來，隨著人們生活水平的提高和汽車價(jià)格的不斷下降，平價(jià)汽車開始進(jìn)入普通人的家中，學(xué)車成為一種趨勢(shì)。學(xué)車人數(shù)的增加也拉動(dòng)了江門機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的市場(chǎng)。目前江門駕校市場(chǎng)情況如何？近日，記者走訪了付梅、洪杰一品等江門市駕校，分析當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)。

現(xiàn)狀:城市駕校競(jìng)爭(zhēng)激烈。

近年來，越來越多的人開始學(xué)習(xí)開車。駕駛員數(shù)量的增加必然帶動(dòng)駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前江門市有11所駕校，包括付梅、洪杰一品。這些駕校規(guī)模都很大，一般有幾十個(gè)教練，一個(gè)月能收差不多400個(gè)申請(qǐng)者。

付梅駕校校長何蔡平認(rèn)為，以江門目前市區(qū)(江海、蓬江)的規(guī)模和人口來看，已經(jīng)有11所大型駕校，目前駕校之間競(jìng)爭(zhēng)激烈。

麻煩:小駕校低價(jià)糟蹋東西。

付梅駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，目前江門市還有很多附屬于其他駕校的小型駕校，價(jià)格很低，對(duì)江門駕校市場(chǎng)影響很大。

據(jù)報(bào)道，從駕校的商業(yè)模式來看，目前正規(guī)駕校都采用教練歸駕校所有，教練由駕校聘請(qǐng)的模式。在這種模式下，學(xué)生學(xué)習(xí)駕駛不是直接和教練一起，而是和駕校一起，駕校會(huì)統(tǒng)一安排。

但是市場(chǎng)上還有一種商業(yè)模式，就是一些只有一輛車和兩輛車的小型駕校常用的模式。在這些小型駕校中，教練車是教練本人所有，教練只是在駕校名下。學(xué)員在理論課時(shí)由駕校統(tǒng)一安排學(xué)習(xí)考試，學(xué)員與教練直接接觸，教練安排學(xué)車。

“這類駕校學(xué)費(fèi)少，但教學(xué)時(shí)間和質(zhì)量無法保證。”杰一品駕校負(fù)責(zé)人表達(dá)了同樣的困擾。她想，在這些小型駕校里，學(xué)生們雖然學(xué)完了所有的課程，但往往因?yàn)榻虒W(xué)質(zhì)量差而不敢上路。駕校何校長告訴記者，每個(gè)月，學(xué)校都會(huì)有外地已經(jīng)拿到駕照的學(xué)生咨詢是否可以補(bǔ)考，足以說明小型駕校的教學(xué)質(zhì)量不靠譜。

展望:看好駕校市場(chǎng)前景。

針對(duì)已經(jīng)初具規(guī)模的駕校市場(chǎng)，一些悲觀的駕校領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為前景不容樂觀。這主要是因?yàn)榻T人比較保守，相當(dāng)一部分人想出國，不愿意在本地學(xué)開車。多數(shù)駕校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)江門駕校的市場(chǎng)前景比較樂觀，認(rèn)為雖然目前市場(chǎng)不太大，但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)會(huì)越來越好。

采訪中，記者了解到，目前上駕校學(xué)習(xí)駕駛的人群以20-40歲的中青年為主，50歲以上的也有，但比例相對(duì)較低。杰一品駕校何主任認(rèn)為，這個(gè)年齡段的人消費(fèi)能力強(qiáng)，容易接受汽車消費(fèi)的觀念，所以駕校的市場(chǎng)前景還是相當(dāng)看好的。

江門市駕駛學(xué)校校長何告訴記者，其實(shí)目前江門地區(qū)學(xué)車的人數(shù)并不只是本地人。隨著近年來外來人口的增加，許多農(nóng)民工和外來務(wù)工人員開始買房買車。據(jù)他們統(tǒng)計(jì)，今年上半年，付梅駕校的司機(jī)中，外地暫住證的人數(shù)已經(jīng)超過本地人，占比超過50%。

●現(xiàn)在通知并報(bào)名參加11月的考試。

日前，記者從江門洪杰一品等駕校了解到，由于今年上半年報(bào)考駕校人數(shù)眾多等因素，目前報(bào)名的學(xué)生至少要到11月份才能安排樁考。

據(jù)一品的何主任介紹，每年上半年，包括暑假前，都是報(bào)名駕校的旺季。但從8月份開始，報(bào)名將逐漸轉(zhuǎn)入淡季?？甲C分為五個(gè)過程。即使有些學(xué)生每科考試通過一次，最早也要四個(gè)月才能拿到證書。如果考砸了，要再考一個(gè)月才能再考，所以學(xué)開車一般要4個(gè)多月。這樣，7月報(bào)名的學(xué)生將在11月左右安排考試。此外，目前整個(gè)江門地區(qū)的學(xué)生都在排隊(duì)安排考試。沒有空座位留給新生，下半年報(bào)名的學(xué)生考試時(shí)間將進(jìn)一步推遲。

●教你一招

駕校要選大牌。

■選擇規(guī)模大、品牌老、口碑特別好的駕校學(xué)習(xí)駕駛。

■口碑品牌是選擇駕校的關(guān)鍵。

■不要盲目選擇學(xué)費(fèi)低的駕校。

■選擇駕駛方便、學(xué)習(xí)周期短的駕校。一些駕校提供較低的價(jià)格，但之后會(huì)一次又一次地收錢。注冊(cè)前一定要詢問費(fèi)用的詳細(xì)情況。

●貼心提示

熱天開車要多喝水。

夏季是道路交通事故頻發(fā)的時(shí)期。醫(yī)生提醒駕車者警惕“駕駛綜合癥”，避免夏季疲勞駕駛。

夏天開車，經(jīng)常開空開關(guān)，車內(nèi)容易缺氧；再加上熱天血液粘度增加，容易出現(xiàn)大腦皮層供血不足，腦缺血缺氧。這時(shí)人的整體認(rèn)知功能會(huì)下降，容易感到困倦，還可能有頭暈、抑郁、煩躁等。，而他們的判斷力和適應(yīng)力也會(huì)相應(yīng)下降。同時(shí)夏天光線比較強(qiáng)，可能會(huì)出現(xiàn)注意力不集中的情況。

醫(yī)生提醒:市民開車時(shí)要多喝水，降低血液粘度，適當(dāng)補(bǔ)充生理鹽水補(bǔ)充體液；保證充足的睡眠，避免疲勞駕駛；開車時(shí)不要長時(shí)間開空，適當(dāng)開窗通風(fēng)，增加車內(nèi)氧氣含量。

小型客車高速公路最低時(shí)速

很多剛學(xué)會(huì)開車的朋友對(duì)一些高速公路的要求還是不太了解。比如你可能不知道小客車的最低時(shí)速是多少，所以以后開車的時(shí)候會(huì)遇到問題。今天就給大家介紹一下高速公路最低限速的知識(shí)。

小型客車高速公路最低速度

一般來說，如果沒有特殊限速標(biāo)志，會(huì)是60公里/小時(shí)，匝道進(jìn)入高速公路后盡快加速到60公里/小時(shí)。

了解了高速公路的最低限速后，我們?cè)賮砜匆恍┫嚓P(guān)知識(shí):

高速公路限速:指示車道最高車速不超過120公里/小時(shí)，最低車速不低于60公里/小時(shí)；小型汽車最高時(shí)速不超過120公里，其他機(jī)動(dòng)車不超過100公里，摩托車不超過80公里；同方向有兩條車道的，左側(cè)車道最低車速為100公里/小時(shí)；如果同方向有三條車道，左側(cè)車道最低車速為110公里/小時(shí)，中間車道最低車速為90公里/小時(shí)。

最后但同樣重要的是，如果本規(guī)定與路標(biāo)指示的速度不一致，應(yīng)以路標(biāo)為準(zhǔn)。

如果同方向有兩個(gè)車道，左側(cè)車道的最低速度為每小時(shí)100公里；如果同方向有三條以上車道，最左側(cè)車道最低時(shí)速為110公里，中間車道最低時(shí)速為90公里。道路限速標(biāo)志指示的速度與上述車道行駛速度規(guī)定不一致的，應(yīng)當(dāng)按照道路限速標(biāo)志指示的速度行駛。

進(jìn)入高速公路時(shí)，你必須按照高速公路最低限速的限制行駛，這樣會(huì)更安全。否則會(huì)發(fā)生事故，到時(shí)候很難處理。由于每小時(shí)的速度而發(fā)生事故的例子應(yīng)該牢記在心。