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一般配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的越野車都會有低速四驅(qū)模式。切換到低速四驅(qū)模式后，車輪上的扭矩會被放大，讓車輛順利脫困。

配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的越野車，變速箱后面有一個分動箱，這對于硬派越野車來說非常重要。

搭載分時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車不僅有低速四驅(qū)模式，還有高速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

大部分城市SUV都是前輪驅(qū)動，部分高端城市SUV會配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。這些四驅(qū)系統(tǒng)大部分時間都是前輪驅(qū)動，只有前輪打滑時后輪才會分配動力。

豪華suv車型將配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，無論何時四驅(qū)。

四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，成本低，一般能脫困。

分時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力比較強。

硬越野車一般都裝有差速鎖。裝有這種裝置的越野車脫困能力很強。著名的奔馳G級有三個差速鎖。