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1、常用的有單開(kāi)道岔、對(duì)稱道岔、道岔及交分道岔四種。單開(kāi)道岔（simpleturnout）的主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)或右側(cè)岔出。它由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護(hù)軌和連接部分組成。單開(kāi)道岔是線路連接中采用較多的一種道岔，約占各類道岔總數(shù)的90﹪以上。

2、對(duì)稱道岔（equilateralturnout）由主線向兩側(cè)分條線路，道岔個(gè)部件均按轍叉角平分線對(duì)稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無(wú)直向或側(cè)向之分，因此兩側(cè)線運(yùn)行條件相同。

3、三開(kāi)道岔（three-wayturnout）是當(dāng)需要連接的線路較多，而地形又受到限制，不能在主線上連續(xù)鋪設(shè)兩個(gè)單開(kāi)道岔時(shí)鋪設(shè)的一種道岔。三開(kāi)道岔是將一個(gè)道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成的。這種道岔的優(yōu)點(diǎn)是長(zhǎng)度較短。缺點(diǎn)是尖軌削弱較多，轉(zhuǎn)轍器使用壽命短。

4、復(fù)式交分道岔像X形際上相當(dāng)于四組單開(kāi)道岔和一副菱形交叉的組合。