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很多人買車都會(huì)看看汽車的外觀、配置、性能等方面，往往會(huì)忽視質(zhì)量問(wèn)題，不過(guò)這也難說(shuō)。畢竟出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的問(wèn)題很少，幾乎與中獎(jiǎng)的概率差不多。但是關(guān)于汽車投訴也能反映出一個(gè)問(wèn)題，那就是投訴多的車型，肯定不是偶然現(xiàn)象，所以我們?cè)谫I車時(shí)就要慎重考慮了。最近，某機(jī)構(gòu)公布了近一個(gè)月以來(lái)的汽車質(zhì)量投訴的情況，一起來(lái)看看吧！

比亞迪漢

可能很多人都沒(méi)想到，有關(guān)比亞迪漢的投訴居然高達(dá)81例，排名第一。大多是關(guān)于車載互聯(lián)故障、車身附件及電器、服務(wù)流程不完善、銷售欺詐、與宣傳不符等問(wèn)題。雖然我們都承認(rèn)漢是一款不錯(cuò)的車，但是在產(chǎn)能爬坡的同時(shí)，也要保證質(zhì)量??！另外，比亞迪確實(shí)該管管服務(wù)問(wèn)題了，雖然車賣得越來(lái)越好，品牌檔次也越來(lái)越高，但是服務(wù)跟不上，也是會(huì)讓消費(fèi)者寒心的。

豐田卡羅拉

卡羅拉的投訴也多達(dá)68例，主要問(wèn)題是變速箱頓挫、異響，車身附件及電器、儀表臺(tái)開(kāi)裂、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等等。我們都知道，卡羅拉是一款全球熱銷車型，即便在國(guó)內(nèi)月均銷量也能達(dá)到兩三萬(wàn)臺(tái)。由于保有量大，所以出現(xiàn)這些問(wèn)題似乎也情有可原，畢竟每一款車不可能一模一樣。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

奇駿的投訴量也達(dá)到了65例，其主要原因是變速器頓挫、變速器故障燈亮、無(wú)法加速、滑閥箱故障等等。奇駿匹配的一直都是CVT變速箱，想必大家都知道，CVT變速箱無(wú)法承受大扭矩，它只適合應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型小車上。東風(fēng)日產(chǎn)居然還把CVT搭載在奇駿這樣的SUV車型上，真可謂是藝高人膽大，想必這也是長(zhǎng)期積累下來(lái)的問(wèn)題。

吉利博越

排名第四位的是博越，投訴高達(dá)64例，其主要問(wèn)題是變速箱頓挫、異響，車身附件及電器、儀表故障、疑似減配等等。博越是吉利汽車下的銷量主力車型，也曾創(chuàng)下月銷2萬(wàn) 的優(yōu)異成績(jī)，要說(shuō)質(zhì)量缺陷還可以接受，可要是減配那問(wèn)題就大了，還沒(méi)走出國(guó)門呢，連自己人都坑嗎？

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

軒逸的投訴量也達(dá)到了63例，比卡羅拉還少，似乎還可以接受，畢竟軒逸的保有量比卡羅拉多得多。投訴的問(wèn)題是變速箱頓挫、異響，車身附件及電器、空調(diào)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。聽(tīng)到這就讓人有些納悶了，CVT變速箱不是主打平順性和經(jīng)濟(jì)性的嗎？如今變速箱頓挫和異響怎么比雙離合還嚴(yán)重呢？而且卡羅拉、雷凌、奇駿等車型都有這樣的毛病，如今看來(lái)，CVT還不如雙離合呢！

比亞迪宋PLUS新能源

比亞迪宋PLUS新能源的投訴也高達(dá)61例，不過(guò)有意思的是，有關(guān)這款車的投訴似乎都商量好了似的，全是銷售服務(wù)承諾不兌現(xiàn)、提不到車的問(wèn)題，這比亞迪也太凡爾賽了吧！目前比亞迪DM-i系列的車型可謂是一車難求，據(jù)說(shuō)訂單都有幾十萬(wàn)了，這是要把比亞迪累垮的節(jié)奏??！這種越賣越多的情況，也只有比亞迪做得到，難怪消費(fèi)者們都等得不耐煩了。