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踏板車油箱進(jìn)水怎么清洗

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天氣越來越熱，轉(zhuǎn)眼間雨季就要來了。這幾天一直有人和我討論他們的摩托車涉水容易熄火的問題。

其實(shí)在我的保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)中，很多車友也遇到過雨天開車容易熄火的問題。熄火后很難馬上啟動(dòng)，需要很長時(shí)間或者反復(fù)多次才能啟動(dòng)。啟動(dòng)后能開一段距離，但又會(huì)熄火。等了十幾分鐘又開始了，同樣的問題又出現(xiàn)了。但是只要不下雨或者停很久，車就能啟動(dòng)，一切都會(huì)恢復(fù)正常。

檢查這個(gè)問題并不容易，因?yàn)楣收现挥性谔囟ㄇ闆r下才會(huì)出現(xiàn)，也就是說只有在下雨天才能重現(xiàn)。客戶開車遇到這個(gè)問題會(huì)很困難，經(jīng)常因?yàn)椴粩嘞ɑ穑粩鄦?dòng)而亂作一團(tuán)。把車拿到維修站后，一切都會(huì)恢復(fù)正常，師傅是沒有機(jī)會(huì)檢查的，因?yàn)槿绻磺姓＃瑔栴}原因是找不到的，問題出來了他們才能檢查。

為了讓故障重現(xiàn)，我曾多次在雨中駕駛易燃車輛，以便找出熄火的原因。只要故障一出現(xiàn)，我就馬上下車，把車推到一個(gè)避雨的地方，馬上把隨身攜帶的常用工具拿出來檢查。

根據(jù)我多年的經(jīng)驗(yàn)，我也修過很多這種故障的車。現(xiàn)分享我的方法，供被此類問題困擾的車友參考。

一是雨水滲入油路導(dǎo)致的熄火。

油路，也稱供油系統(tǒng)，主要包括油箱、化油器、空濾清器等幾大部分。雨水主要從三個(gè)途徑滲入。

1.從油箱蓋滲入油箱，然后流入化油器；

2.從空過濾器的進(jìn)氣口吸入，最后到化油器；

3.直接從化油器本身的通氣管進(jìn)入化油器。

最大的可能是第三種，也是我實(shí)際保養(yǎng)中遇到最多的。雨中熄火幾乎80%來自排氣管進(jìn)入雨水。前兩種只是理論上的可能性，實(shí)踐中很少。

二是雨水進(jìn)入電路導(dǎo)致熄火。

這里的電路主要指點(diǎn)火電路，包括充電和脈沖線圈、電子點(diǎn)火器、高壓包、高壓帽、火花塞和一個(gè)熄火開關(guān)。

雨水最容易侵入高壓帽和熄火開關(guān)，偶爾還有一些防潮性能不好的點(diǎn)火器和高壓包。其實(shí)熄火開關(guān)是防水防潮的，但還是有少數(shù)熄火開關(guān)受不了雨水的滲透，導(dǎo)致地面短路(短路熄火開關(guān))使車輛熄火。

雨水進(jìn)入油路和電路會(huì)導(dǎo)致車輛熄火，但熄火前它們的一些癥狀是不一樣的。根據(jù)這些癥狀，方便我們大致區(qū)分雨水進(jìn)入油路還是電路。

車輛正常行駛時(shí)，突然感覺加不了油，速度對(duì)稱減慢。幾秒鐘后關(guān)閉。這種情況大多是油路中進(jìn)水造成的。

車輛正常行駛時(shí)，車速突然下降，駕駛員有明顯的挫敗感，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速熄火(約1-2秒)，這通常是電路進(jìn)水的情況。

還有一種情況是車輛正常行駛時(shí)，突然加不了油，排氣管發(fā)出“噗、噗”的聲音，有很長的縫隙。點(diǎn)火前發(fā)動(dòng)機(jī)好像轉(zhuǎn)了好幾圈，過了一段時(shí)間終于熄火了。這也是電路進(jìn)水的癥狀。

三。進(jìn)水故障的應(yīng)急處理。

如果分不清是油路進(jìn)水還是電路進(jìn)水，請(qǐng)按照以下步驟處理:

1.直接檢查化油器通氣管噴嘴處是否有水滴，是否先移動(dòng)一個(gè)位置或方向，確保水不能進(jìn)入這個(gè)位置或方向。

2.用隨車工具中的螺絲刀松開化油器底部的放油螺釘，排出浮子室中的底部油，然后擰緊放油螺釘。

3.擰開火花塞電極，用干抹布把電極擦干凈，用腳空踩幾下起動(dòng)桿(沒有起動(dòng)桿的車開始轉(zhuǎn)動(dòng)幾秒鐘)，讓缸內(nèi)的油、氣、水一起噴出，然后裝上火花塞，擰緊。

4.在無法用熄火開關(guān)判斷車內(nèi)是否有水的情況下，為了保險(xiǎn)起見，可以找一個(gè)廢塑料袋將熄火開關(guān)包裹起來，最后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開走。

經(jīng)過以上處理，估計(jì)把車開回家或者去維修站應(yīng)該問題不大。

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一個(gè)很小的值得注意的問題導(dǎo)致摩托車燒機(jī)油，費(fèi)了好大勁才檢查出來。

踏板車應(yīng)該怎么清洗

很多摩托車朋友勤于換油，但對(duì)清洗化油器的重要性認(rèn)識(shí)不夠。有些一年都不打掃一次。導(dǎo)致化油器使用時(shí)間長了之后，測量孔內(nèi)有很多沉積物和膠質(zhì)，浮子室內(nèi)混有很多雜質(zhì)或水。這也是摩托車啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)，油門反應(yīng)慢，油耗高，加速無力的可能原因之一。有些車即使能啟動(dòng)，行駛也不順暢。所以化油器每5000公里就要清洗一次。

清洗化油器不需要特殊的工具，但以下工具和設(shè)備應(yīng)該是可用的:化油器清潔劑、十字螺絲刀、平頭螺絲刀、8或10梅花扳手、套筒7，這些都是常用工具。

工具準(zhǔn)備好了，跟我來，我手把手教你。如果沒有經(jīng)驗(yàn)，跟著圖練幾下，就有感覺了。

第1步：先把化油器從摩托車上拆下來

關(guān)油拔油管。用梅花8或梅花10(視螺母大小而定)擰出連接化油器和發(fā)動(dòng)機(jī)的螺母，再擰出連接化油器和濾清器的螺釘，最后拆下節(jié)氣門管路。關(guān)油拔油管。

關(guān)閉油箱。

第2步：卸下化油器浮子室

用十字螺絲刀擰下化油器浮子室蓋的三個(gè)螺釘。

第3步：認(rèn)識(shí)化油器各部位名稱及功能

化油器拆開后，我們來了解一下它的部件名稱。

第4步：分解化油器各部件

拆下主噴油孔、怠速噴油孔和化油器浮子。

第5步：開始清洗化油器

用化油器清洗劑噴在每個(gè)測量孔上，所有大小測量孔的浮子室油泥都要沖洗干凈。注意，噴涂時(shí)不要正對(duì)著化油器，以免清洗劑噴到眼睛上。這東西對(duì)眼睛傷害很大。別怪我沒提醒你。

清洗后，即可安裝化油器。然后我們可以把他裝進(jìn)車?yán)?。試試看，你的車是不是煥發(fā)了青春。