国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

2020新款蔚來汽車ES8怎么樣

蔚來是一個很有意思的品牌，口碑兩極分化的趨勢很嚴(yán)重。蔚來ES8的車主普遍對蔚來ES8非常滿意；一些對新能源汽車持懷疑態(tài)度的人打響了第一槍，抹黑了中國新能源汽車領(lǐng)軍品牌蔚來。

我作為汽車媒體從業(yè)者，曾經(jīng)有機(jī)會深度試駕過蔚來ES8?？傮w行駛里程大約500公里，體驗了兩次第三方充電和一次換電服務(wù)，對車子本身的總體感覺是滿意的，但是也有很多不滿意的地方。先說說滿意的地方：

動力水平

作為一款高端定位的電動車，動力水平出色應(yīng)該不足為奇。根據(jù)我們的實測，在滿功率和運(yùn)動模式的情況下，0-100的加速時間約為4秒，在路上行駛基本不可能遇到可以匹配的對手。

剎車系統(tǒng)

和很多玩改裝車的人一樣，換進(jìn)氣就必須換排氣。如果你換動力，你必須換剎車。蔚來提供了非常好的Brembo制動系統(tǒng)，100-0的制動距離在超跑水平35米以內(nèi)。

行駛質(zhì)感

蔚來ES8的駕駛品質(zhì)非常好?？湛諝鈶壹芟到y(tǒng)非常善于過濾細(xì)微振動，正常行駛時，懸架系統(tǒng)到位支撐車身，駕駛起來非常自信——當(dāng)然，這也可能與車身底部幾百公斤的大電池降低了汽車重心有關(guān)。此外，由于沒有內(nèi)燃機(jī)，車輛的行駛噪音大大降低，整車的NVH優(yōu)化也非常出色，這往往會讓我們“意外超速”。

自動駕駛

拿到車的時候，蔚來剛剛更新了自動駕駛系統(tǒng)，支持司機(jī)打開轉(zhuǎn)向燈后自動變道(這個功能用起來有點恐怖)。但是保持車道自動跟車的功能真的很好，讓我感覺自己就是坐在駕駛室里的一塊肉，任何一塊肉都可以在這里當(dāng)司機(jī)。

上面是我感覺比較滿意的部分，但是人無完人，車無完車，何況是一個全新車廠出的第一款車，下面就說說不滿意的部分。

費嗓子

就像我剛才說的，蔚來ES8把所有不涉及車輛安全部分的按鈕都放到了屏幕里，導(dǎo)致我們在需要調(diào)整空天窗的時候，要么盯著中控屏幕點幾下，操作才能完成。或者你必須重復(fù):嗨，NOMI。NOMI回應(yīng)后，又講了一遍:調(diào)空溫度到XX℃。如果NOMI認(rèn)不出來或者認(rèn)錯了，就要再重復(fù)上面的步驟，真是浪費時間。在傳統(tǒng)汽車中，如果駕駛員直接將右手放在空旋鈕上，就可以從拐角處一目了然地設(shè)置溫度值。

沒有N擋

開這輛車的時候，我進(jìn)過一次自動洗車機(jī)。在自動洗車機(jī)入口處開車時，師傅讓我掛空擋。我剛發(fā)現(xiàn)這輛車還活著！然而！不要。沒錯。n！擋?。∮谑俏亿s緊給工廠對接人打了電話，工廠對接人告訴我需要進(jìn)入中控屏的設(shè)置界面一步一步操作，才能將P擋換成N擋模式。看著一堆車在后面不耐煩地等著，我汗流浹背。

續(xù)航里程

作為7座車，蔚來ES8的車身重量相對較大，加上底盤上安裝的電池，續(xù)航里程只有355KM。試駕當(dāng)天，從蔚來中心拿到車時，電池已經(jīng)充滿電。當(dāng)我把車開到距離蔚來中心140公里外的另一個城市時，續(xù)航里程還不到100公里，讓人極度焦慮，只好在當(dāng)?shù)亟o電池充電，吃個火鍋再走。當(dāng)然這是電動車普遍存在的問題，高速行駛里程大大減少。

以上是我對蔚來ES8深度試駕后的看法。當(dāng)然，還有很多我沒有經(jīng)歷過的事情，比如蔚來服務(wù)。據(jù)說如果你買了一輛蔚來ES8，蔚來可以配備充電車，保證你可以去任何地方。我朋友圈的一位蔚來車主說，去全國任何一個地方，去蔚來中心就像回家一樣。

所以，雖然我現(xiàn)階段可能并不會購買蔚來汽車，但是我覺得我們應(yīng)該對新能源車，對于中國汽車工業(yè)的未來，多一些寬容，多一些耐心。

2020新款雅閣低配多少錢

雅閣是本田在國內(nèi)非常知名的一款車，在2018年進(jìn)行了換代，全新的外觀內(nèi)飾讓人眼前一亮，得益于雅閣在國內(nèi)積累的優(yōu)質(zhì)口碑，新款上市以來獲得了不俗的成績，月均銷量都在一萬多臺，排在中型車銷量榜第一名，消費者認(rèn)可度非常高。

新雅閣多少錢？根據(jù)雅閣最低1.5T舒適性車型來看，這款車的指導(dǎo)價為17.98萬元。目前市場上大約有12000個折扣。實際裸車價16.78萬元，加購置稅14850元，保險6386元，車船稅420元，登機(jī)價500元，落地價18.9956萬元。

動力方面，搭載1.5T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，扭矩220牛米，與CVT變速箱匹配。不能說很強(qiáng)，日常出行還是可以滿足的。加速平穩(wěn)線性，愿意給油超車也很有信心。底盤運(yùn)動感十足，方向盤指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾不明顯，操控穩(wěn)定性非常好，整體駕駛質(zhì)感被認(rèn)為是優(yōu)秀。

外觀方面，新款雅閣改變了以往的中庸設(shè)計，整體造型更加年輕運(yùn)動。前臉的家族式設(shè)計極具辨識度。搭配橫向鍍鉻條，轎跑車式車身充滿運(yùn)動氣息，整體符合年輕消費者的審美。內(nèi)飾布局簡潔規(guī)整，沒有凌亂的線條，這也符合家用車的定位。做工用料都不錯，整體外觀也不錯。懸浮式中控屏大氣美觀，增強(qiáng)了車內(nèi)的檔次感，按鍵布局合理，能滿足大多數(shù)人的審美。

總結(jié):空車廂一直是雅閣的優(yōu)勢，而新車的車身尺寸和軸距都進(jìn)行了加長，在空車廂內(nèi)表現(xiàn)突出，座椅材質(zhì)柔軟，非常適合長時間乘坐?？偟膩碚f，雅閣在動力和油耗方面都有非常好的表現(xiàn)，質(zhì)量口碑穩(wěn)定，市場份額大，也是比較主流的選擇。