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途觀L已經(jīng)降價(jià)了

途觀L定位為中高檔SUV，是目前大眾最暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型。途觀L自推出以來(lái)，以其大空范圍、高品牌效應(yīng)、綜合實(shí)力贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。隨著終端優(yōu)惠力度的加大，途觀也迎來(lái)了更高的銷(xiāo)量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為8.05萬(wàn)輛，位居同級(jí)別第一，市場(chǎng)表現(xiàn)力強(qiáng)。

價(jià)格方面，2020款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版，官方指導(dǎo)價(jià)24.08萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度在4.7萬(wàn)元左右(優(yōu)惠幅度因地區(qū)而異)，終端裸車(chē)價(jià)19.38萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅17150元，牌照費(fèi)500元，車(chē)船使用費(fèi)480元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)6448元

外觀采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體沉穩(wěn)、簡(jiǎn)潔、干練。家族式中網(wǎng)和兩側(cè)大燈整體設(shè)計(jì)，拉伸了視覺(jué)寬度的同時(shí)看起來(lái)精致時(shí)尚。側(cè)面線條均勻修長(zhǎng)，凸顯出強(qiáng)烈的力量感，尾部緊湊干練，豐富線條的運(yùn)用營(yíng)造出些許時(shí)尚氣息。內(nèi)飾也采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔大方，各功能區(qū)分布局清晰合理。駕駛員中控臺(tái)略微傾斜，采用大面積皮革材質(zhì)覆蓋，輔以鍍鉻飾條和雙縫線，有效增添了時(shí)尚感，工作所用材料也達(dá)到了德系應(yīng)有的水準(zhǔn)。嵌入式大尺寸液晶屏顯示信息豐富，反射靈敏，凸顯科技感。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱。0-100公里的官方加速是8.7秒。這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在很多大眾車(chē)型上使用，動(dòng)力性能非常充足。驅(qū)動(dòng)這個(gè)1.6噸重的車(chē)身沒(méi)有壓力。無(wú)論是起步加速還是高速行駛，這套動(dòng)力系統(tǒng)在成都都無(wú)可挑剔。雖然油門(mén)的初始響應(yīng)不是很快，但整體來(lái)說(shuō)還是比較線性的。

總結(jié):如果和同級(jí)別漢蘭達(dá)相比，我覺(jué)得無(wú)論是配置還是動(dòng)力性能都要優(yōu)于漢蘭達(dá)，尤其是配置方面，所有能匹配的產(chǎn)品都匹配的很好，途觀產(chǎn)品實(shí)力和品牌度都不錯(cuò)，價(jià)格也相對(duì)較低，在同級(jí)別中性價(jià)比突出，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。然而，即使是最好的車(chē)型也仍然存在一些問(wèn)題，如變速箱倒退、車(chē)內(nèi)異味、懸架硬等。

途觀現(xiàn)在多少錢(qián)

廠商指導(dǎo)價(jià):199.8-237.8萬(wàn)元

外觀方面，個(gè)人覺(jué)得挺大氣的，成熟穩(wěn)重。適合正直成熟的朋友。年輕人可能不一定喜歡它的外觀。有點(diǎn)太規(guī)律了。腰部、大燈、引擎蓋的線條非常犀利流暢，給人一種駕馭的沖動(dòng)。

空，我一直覺(jué)得還是很大的。和三個(gè)壯漢坐在后排沒(méi)什么大問(wèn)題。不用說(shuō)，前排的空房間全是錢(qián)。座椅填充物軟硬度適中，后排感覺(jué)有點(diǎn)扁，兩端包裹差不多，中央地板的拱形感覺(jué)有點(diǎn)高，稍微影響后排中間乘坐的舒適性，但是設(shè)計(jì)比較扁，腳可以放在上面，所以影響不是特別大。

配置方面，途觀的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。雖然不是特別豐富，也比較科學(xué)，但還是具備了所有的基本功能，尤其是主被動(dòng)安全配置比較齊全，我還是比較在意的。多功能方向盤(pán)也功能豐富，操作方便。

內(nèi)飾所用的材料相當(dāng)優(yōu)雅，感覺(jué)非常好。他們是當(dāng)之無(wú)愧的德國(guó)大公司。做工嚴(yán)謹(jǐn)，也符合中國(guó)人日益嚴(yán)苛的品質(zhì)要求。

缺點(diǎn):

1.高速行駛時(shí)，后半部分有些動(dòng)力不足。如何踩油門(mén)慢慢提速，可能是因?yàn)闇u輪增壓過(guò)早達(dá)到極限。

2.噪音控制不理想，也可能是我對(duì)途觀的期望很高，個(gè)人認(rèn)為胎噪和風(fēng)噪控制不理想。

3.還有一個(gè)就是減震有點(diǎn)軟。雖然有利于舒適和方便，但對(duì)汽車(chē)的支撐力會(huì)不足。轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)到翻滾，不敢急轉(zhuǎn)彎。

總之，途觀對(duì)我來(lái)說(shuō)還是一款非常不錯(cuò)的SUV。雖然它有一些小缺陷，但我可以接受。如果你能接受，途觀還是一輛值得擁有的車(chē)。