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馬自達(dá)CX4用車養(yǎng)車費(fèi)用分析

5月28日，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30正式上市。新車共推出8款2.0L自然吸氣動(dòng)力車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為12.99-17.19萬(wàn)元。

作為馬自達(dá)第七代的首款SUV車型，馬自達(dá)CX-30的推出再次證明了馬自達(dá)進(jìn)軍年輕市場(chǎng)的決心。從圓頂曲面的設(shè)計(jì)、跑步SUV的造型到手動(dòng)版本，CX-30似乎在靜態(tài)/動(dòng)態(tài)的各個(gè)方面都擊中了年輕人的痛點(diǎn)。那么，這樣一款在設(shè)計(jì)、駕駛、操控上引人入勝的小型車，在汽車保養(yǎng)方面又有著怎樣的表現(xiàn)呢？

保養(yǎng)貴不貴

從維修零件價(jià)格表來(lái)看，CX-30的零件價(jià)格與下一代馬自達(dá)3吳哥Sela相差不大?；痉贤?jí)車的水平，沒(méi)有太貴的項(xiàng)目。

CX-30保養(yǎng)手冊(cè)中推薦的保養(yǎng)周期為10，000公里。與很多品牌一個(gè)保險(xiǎn)5000公里的頻率相比，CX-30節(jié)省了大量的時(shí)間和維護(hù)成本。按每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，三年保養(yǎng)費(fèi)用高達(dá)6萬(wàn)公里，共計(jì)5142元，平均每年1714元。這個(gè)價(jià)格是購(gòu)買保養(yǎng)套餐或代金券的結(jié)果。如果有以上兩種優(yōu)惠方式，維修價(jià)格自然會(huì)便宜一些。

油耗高不高

馬自達(dá)CX-30搭載創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比2.0L汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版，最大功率158Ps，峰值扭矩202N·m，變速箱匹配馬自達(dá)著名的6AT變速箱或6速手動(dòng)變速箱。

其中，馬自達(dá)多年來(lái)對(duì)注重車輛駕駛品質(zhì)的追求，在CX-30上有所演變。2.0L SKYACTIV-G升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了軟硬件兩方面的優(yōu)化，提升了燃燒效率、燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度。

根據(jù)網(wǎng)上實(shí)車車主反饋，CX-30的綜合油耗在每百公里7L左右。如今廣東92號(hào)汽油的價(jià)格是每升5.77元，以每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，每年的油費(fèi)是8078元。

保險(xiǎn)省不省

馬自達(dá)CX-30的指導(dǎo)價(jià)為129.9-171.9萬(wàn)元，保險(xiǎn)價(jià)格隨車價(jià)變化。入門級(jí)新車保險(xiǎn)6629元，頂級(jí)新車保險(xiǎn)7525元。當(dāng)然，如果沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，后面的保險(xiǎn)會(huì)逐年減少，因?yàn)檫@里是全險(xiǎn)，所以會(huì)比較貴。姑且算一下，每年的保險(xiǎn)費(fèi)是6629元。

因此，按照最低總成本計(jì)算，CX-30的固定年維護(hù)成本為1714+8078+6629=16421元，月均成本為1368元。這還不算停車費(fèi)、違章費(fèi)、洗車費(fèi)、高速費(fèi)等。這些費(fèi)用因人而異，不能一概而論。你可能對(duì)一個(gè)數(shù)據(jù)一無(wú)所知。隔壁同樣標(biāo)榜個(gè)性的豐田C-HR，每月的汽車保養(yǎng)費(fèi)用在1600元左右，所以CX-30在后期的汽車保養(yǎng)方面還是有優(yōu)勢(shì)的。

馬自達(dá)cx5幾秒破百

馬自達(dá)CX-5的油耗真的不高，是同級(jí)別中省油的車型。2.5L車型每百公里加速約9秒。

創(chuàng)馳藍(lán)天科技應(yīng)用后，馬自達(dá)品牌在油耗方面有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。另外，日本各大汽車品牌在油耗方面一直對(duì)自己的車型有很高的要求，所以日系車車型對(duì)油品和油耗的要求都比較低。當(dāng)然，馬自達(dá)CX-5作為一款緊湊型SUV，風(fēng)阻相對(duì)較大，無(wú)法像阿特茲、吳哥塞拉那樣省油。但是它在市區(qū)的正常行駛基本可以控制在10個(gè)油左右，而在高速行駛的時(shí)候基本都是6-7個(gè)油左右，在緊湊型SUV級(jí)別已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。更重要的是，很多德美部門都要求95號(hào)油。

至于百公里加速，其實(shí)9秒加速并不快，也是因?yàn)轳R自達(dá)一直堅(jiān)持自吸之路。相比之下，德美對(duì)手基本都換了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分車型的百公里加速都可以控制在8秒以內(nèi)，甚至一些緊湊型SUV車型的百公里加速已經(jīng)進(jìn)入7秒左右的區(qū)間，所以馬自達(dá)CX-5在這一點(diǎn)上并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，百公里加速的結(jié)果并不等于實(shí)際的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)我去試駕時(shí)，CX-5給我的實(shí)際駕駛體驗(yàn)仍然非常舒適。加速?gòu)?qiáng)勁，轉(zhuǎn)向力和油門剎車踏板的反饋也給了駕駛員很大的信心?？梢哉f(shuō)，在同級(jí)別中，CX-5的操控體驗(yàn)首屈一指。

綜上所述，馬自達(dá)CX-5是一款好車，開(kāi)起來(lái)舒服，用起來(lái)便宜。這樣的車確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是如果你想選擇的話，可能真的要自己去店里試試了。畢竟不是每個(gè)人都能接受它的質(zhì)感差。