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法系車在中國還有有人喜歡么

法國車可以說是存在于中國的一個分廠。喜歡的人很喜歡，不喜歡的人吐得到處都是。其實簡單來說，這種產(chǎn)品布局意味著受眾太窄，車型的優(yōu)缺點太明顯，新車的進(jìn)口速度普遍不如德系車和日系車。所以法國車在中國的現(xiàn)狀也可以說和自身有著密不可分的關(guān)系。

作為第一家進(jìn)入中國的合資廠商，標(biāo)致505和雪鐵龍富康在當(dāng)時都是非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，但富康后來被說是雪鐵龍沖擊高端的絆腳石。畢竟在汽車行業(yè)，高端品牌向下延伸非常容易，但地段的品牌形象建立高端市場從來都不容易。

法系車的優(yōu)勢很明顯，底盤的調(diào)校很好。即使是緊湊型車的入門級別，駕駛質(zhì)感和用料也比較親切，法國車本身的設(shè)計理念也存在一些問題。這幾年的車稍微好一點，前幾年的產(chǎn)品總有一些普通人根本看不懂的設(shè)計細(xì)節(jié)，這也導(dǎo)致對法國車的設(shè)計褒貶不一。

從近兩年的產(chǎn)品布局來看，以符號和雪鐵龍為代表的法國車，與雷諾一起，在產(chǎn)品品質(zhì)和整體設(shè)計上都成為主流，但依然無法擺脫以往的品牌形象。就拿標(biāo)致全新508來說，設(shè)計確實很出彩，但國產(chǎn)版還是有很多爭議。所以說汽車銷量一直處于平均水平，可以說是各種原因造成的。未來會對市場做出更多的妥協(xié)，在布局配置上也會付出更多的努力。其實總的來說還是值得期待的。

法院拍賣的汽車值得買嗎

法院拍賣的車不建議普通人購買，不要抱著錯過的心態(tài)去想你能找到寶藏。因為對于不在這個行業(yè)的人來說，買一輛拍賣車完全靠運氣，關(guān)鍵是遇到釘子的概率會更大。雖然在司法拍賣中這輛車的底價不高，但并不代表這輛車的價格很低，也不代表這輛車有多好，更不代表你買的車是否如預(yù)期。

雖然法院拍賣在程序上相對公平，但存在諸多限制和繁瑣的程序。十天半個月完善準(zhǔn)備材料的很少，很多都是一個月左右。如果中間出了問題，很可能會耽誤幾天各種手續(xù)或者公章。僅僅通過看一輛車并用手觸摸它很難確定它的狀況。除了腦熱的競價價格，可以說你對這款車的理解一直是模棱兩可的。因為不僅有單位報廢的舊車，還有不同路線的車，比如查封、抵押、沒收、非法收購等。當(dāng)你拿到車后，這些未完成的程序需要你自己處理。

法院拍賣車顧慮一“車況”

法院拍賣汽車的來源多種多樣，很難確定某一輛車的使用歷史和經(jīng)驗。拍賣車不會讓你仔細(xì)驗車，更不會開著車去評估機構(gòu)全方位驗車。通常，他們只是讓你簡單地看著他們，甚至不允許你開始試駕。如果你沒有豐富的汽車拍賣經(jīng)驗和敏銳的眼力，怎么判斷你到底要不要這輛車？不要簡單的以為拍賣車會把你清理干凈，做個預(yù)售保養(yǎng)之類的。很難看，你甚至可能看到拍賣車停著雜草空和灰塵。

大部分拍賣的車都是有原因的車，從車被沒收到司法程序完全完成，都會一直停著。在此期間，任何個人和單位都不敢使用。風(fēng)吹日曬是常有的事，更不用說正常的車輛保養(yǎng)了。這個期限可能短至一兩年、兩三年，甚至四五年。電池電量損失、線路老化、輪胎老化、機械部件缺乏潤滑等都是很常見的。即使以前發(fā)生過重大事故或重大維修，我們也不知道，即使有，是否只能從表象或線索看出來。這些問題對于汽車經(jīng)銷商來說是非常困難的，更不用說我們普通的買家了，所以對于非專業(yè)人士來說，買房幾乎都要靠欺騙。

法院拍賣車顧慮二“手續(xù)”

拍賣車輛多為抵押、扣押、在逃甚至違法車輛，手續(xù)齊全的寥寥無幾。還有其他因素，比如注冊證少，駕駛證少或者車輛年檢幾年。雖然拍賣前不會有人關(guān)心這些問題，但車輛拍賣給買受人后，還是要保證所有權(quán)的正常轉(zhuǎn)移。車管所處理業(yè)務(wù)只是關(guān)注手續(xù)是否齊全，不聽你的口頭解釋，也不看你的銷售合同。法院出具的《執(zhí)行通知書》和《執(zhí)行裁定書》是依據(jù)。這兩份文件在具有法律效力的同時，還必須說明拍賣、補發(fā)、放行、解封或淘汰嫌疑車輛的相關(guān)說明，否則仍無法正常辦理您名下的車輛。

如果你是專業(yè)人士或者經(jīng)常處理這個業(yè)務(wù)，也許你知道流程，保證一次性手續(xù)齊全正確，對于外行來說并不簡單。當(dāng)然，既然法院肯定能給你拍賣指令的手續(xù)，關(guān)鍵是有些疏忽點被法院漏掉了，你在處理的時候沒有意識到卡住比較麻煩，所以你得找人處理。但這并不意味著所有的司法拍賣都沒有如此不完整的程序。如果所有手續(xù)都辦完了，也不會很難，但不能保證會有一千個。此外，車輛遺留的違章、脫檢等問題也將由買方處理，這些問題全部處理完畢后才能辦理正常的過戶手續(xù)。現(xiàn)在，有些人一個人去年檢就覺得麻煩死了。如果你想面對這些遺留問題，你很可能要比年檢花費更多的精力、金錢、時間和耐心。想象一下，很少有人真的想花這么多時間。

法院拍賣車顧慮三“價格”

可以在面對面市場拍賣的汽車可能已經(jīng)過篩選。簡單來說，基本上所有條件差不多的車都會提前帶走。雖然拍賣車的起拍價很低，但你必須意識到這輛車的剩余價值。但是，如果你不知道汽車的狀況，怎么判斷它的殘值呢？某車拍賣價5萬，別人出價5.5萬，你要不要加價？如果沒有人出價5萬，你要不要？你能確認(rèn)投標(biāo)人沒有“信任”或惡意提價嗎？因為實際從事司法拍賣的大部分都是二手車商，你以為你是個比別人聰明的門外漢嗎？所以拍賣基本都是給圈內(nèi)人的，比你眼光更犀利的人也很多，比你專業(yè)的人也更多，所以圈外人都在找“刺激”。

當(dāng)然，在法院拍賣中也會有一些個人買家，但比例仍然很低，但如果你無法獲得市場的脈搏、車況、車輛的殘值以及后續(xù)的維修和處理費用，最好不要輕易觸碰。比如你買了一輛一萬多元的拍賣車，然后做了檢查和大保養(yǎng)，可能已經(jīng)超過了車本身的殘值。如果再有一兩千的違法罰款、年檢等費用，可能就不劃算了。因為我跟車商談過拍賣車市，他們會足夠準(zhǔn)確的把往返過路費、油費、日常費用、維修保養(yǎng)和后續(xù)處理資金估算成汽車競價前的殘值。一旦達(dá)不到設(shè)定的利潤，絕對沒有必要。

比如A車拍賣價1.5萬，正常殘值2萬。往返費用和過路費1000元，年檢、過戶、保險按基本金額1500元計算，拿到后的更換、維修、保養(yǎng)、清洗按金額2000元計算。此時這款車的成本已經(jīng)是19500元，幾乎接近殘值價格。這個時候車商不會再出價了，起拍價最多1.5萬元，所以出價后準(zhǔn)備賣2.3-2.5萬元。如果你還沒有計劃預(yù)算，你應(yīng)該如何確定這個價格？普通人很難控制。

法院拍賣車顧慮四“售后”

雖然二手車沒有正規(guī)的售后服務(wù)，但還是有差異化的商務(wù)保修，至少能給人一些安慰。此次司法拍賣車可以說與售后無關(guān)，即一次成交。雖然拍賣后在約定時間內(nèi)不滿意可以退貨，但必須承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任，不僅要支付定金，還要支付第二次拍賣差價。購買一段時間后，幾乎沒有歸還司法拍賣車的可能。就算車況再差，也是你自己的。還不如去二手車市場買二手車，至少有隱蔽性和欺詐性，你可以講道理。如果你真的運氣不好，運氣好，買了一輛不好的拍賣車，你可以在半年內(nèi)申請汽車修理工。這種情況要么爛在自己手里，要么重新包裝低價出售。

汽車經(jīng)銷商不擔(dān)心買司法拍賣車嗎？當(dāng)然，但他們會非常謹(jǐn)慎，至少比收私家車更謹(jǐn)慎。一方面，他們會挑選出最好的，也就是他們心里已經(jīng)有了一個算盤，到底拍不拍；另一方面是定向拍賣，即近期對某款車有需求，有潛在客戶群，無需長時間壓車；最后一方面，汽車經(jīng)銷商很少漫無目的地出價，出價的人非常有把握讓其盈利，無論是車況可以接受，還是以后自己加工后很可能盈利。但是，市場越來越開放透明后，10年前一輛拍賣車就能賺幾萬塊的情況已經(jīng)不復(fù)存在。然而，從經(jīng)驗、專業(yè)精神和網(wǎng)上關(guān)系來看，你無法與汽車經(jīng)銷商競爭。

總結(jié):雖然上面說法院拍賣車對普通人來說是“專業(yè)”的，但并不代表所有司法拍賣車都會有上述情況。其實還是有一些手續(xù)齊全，法院配合極其配合的車，不需要耗費太多精力和時間，但是車的狀況和價格呢？所以我勸你:如果不能有效解決以上四個顧慮，就要避免觸碰。